Airbus, A350F ile Kargo Pazarında İddialı Bir Hamle Yapıyor
Avrupa merkezli uçak üreticisi Airbus, İstanbul'da düzenlediği Küresel Pazar Tahmini (GMF) toplantısında, yeni nesil A350F kargo uçağıyla hava kargo pazarındaki mevcut dengeleri değiştirmeyi hedeflediğini açıkladı. Şirket, uzun yıllardır Boeing'in ağırlığını koruduğu bu stratejik segmentte, uzun vadede eşit pazar payına ulaşmayı amaçladığını duyurdu. Airbus Pazar Analizi ve Tahminleri Yöneticisi Antonio da Costa, A350F'nin şimdiden yeni nesil büyük kargo uçağı siparişlerinde %58'lik önemli bir pazar payına ulaştığını belirtti.
A350F: Siparişlerde Liderlik ve Teknik Üstünlük
Antonio da Costa, A350F'nin rakibi Boeing 777-8F'ye karşı sipariş bazında elde ettiği %58'lik pazar payının, Airbus'ın bu segmentteki güçlü konumunu gösterdiğini vurguladı. Da Costa, hem sipariş sayısı hem de müşteri çeşitliliği açısından Airbus'ın avantajlı bir durumda olduğunu ifade etti. A350F'nin ilk uçuşu 29 Eylül 2026 tarihinde Toulouse'da başarıyla gerçekleştirildi. Uçuş testleri devam eden bu yeni nesil kargo uçağının ilk müşteriye teslimatının ise 2027 yılında yapılması hedefleniyor.
Airbus'ın açıklamalarına göre A350F, 111 tona kadar yük taşıma kapasitesine ve 8.700 kilometreye kadar menzile sahip. Da Costa, A350F'nin mevcut Boeing 777F'ye kıyasla yaklaşık %30 daha verimli olduğunu iddia etti. Bu yakıt tüketimi ve operasyonel maliyet avantajlarının, müşterilerin tercihlerinde kritik bir rol oynadığını ve A350F siparişlerini desteklediğini belirtti.
Airbus'ın Kapsamlı Kargo Stratejisi ve Pazar Hedefleri
Airbus'ın kargo stratejisinin sadece yeni uçak üretimiyle sınırlı olmadığını açıklayan Da Costa, yolcu uçaklarının kargo uçaklarına dönüştürülmesinin de önemli bir faaliyet alanı olduğunu dile getirdi. Şirket, A320/A321 dönüşümleriyle 20-30 ton, A330 dönüşümleriyle yaklaşık 60 ton ve A350F ile 100 tonun üzerinde farklı yük kapasitelerinde çözümler sunmayı hedefliyor.
Da Costa, Boeing'in bugün hizmetteki kargo uçağı filosunda güçlü bir ağırlığa sahip olduğunu kabul ederken, Airbus'ın yeni nesil kargo uçağı programının henüz başlangıç aşamasında olduğunu hatırlattı. A350F teslimatlarının başlamasıyla birlikte pazar dengesinin zaman içinde değişmesini beklediklerini ifade eden Da Costa, uzun vadeli hedeflerinin Boeing ile yaklaşık %50'şer pazar payına ulaşmak olduğunu vurguladı. Bu rekabetin, Türkiye dahil tüm pazarlardaki kargo havayollarına daha fazla seçenek sunacağını ve rekabetçi koşullar oluşturacağını da sözlerine ekledi.
