Türk savunma elektroniği sektörünün önde gelen kuruluşlarından ASELSAN, insansız hava araçlarının (İHA) operasyonel kabiliyetlerini kökten değiştiren görev yükü sistemleri portföyünü, havacılık dünyasının prestijli etkinliklerinden Farnborough 2026 Uluslararası Havacılık Fuarı'nda sergilemeye hazırlanıyor. 20-24 Temmuz 2026 tarihleri arasında düzenlenecek fuarda, H2-B2110 numaralı standında ziyaretçilerini ağırlayacak olan ASELSAN, İHA'ların artık sadece gövdeleriyle değil, taşıdıkları kritik sistemlerle tanımlandığı yeni dönemin tüm gereksinimlerini karşılayan çözümlerini gözler önüne serecek.
Günümüzde İHA'lar, keşif, gözetleme, hedefleme, elektronik destek ve hassas vuruş gibi giderek daha zorlu görevler üstlenirken, bu platformların menzil, dayanıklılık ve aerodinamik performansı kadar, taşıdıkları sensörler, elektronik harp sistemleri ve hassas mühimmatlar da operasyonel etkiyi belirliyor. ASELSAN'ın Farnborough'da tanıtacağı kapsamlı portföy, taktik İHA'lardan orta irtifa uzun havada kalışlı (MALE) ve yüksek irtifa uzun havada kalışlı (HALE) platformlara kadar geniş bir yelpazedeki insansız hava araçlarının beka kabiliyetini ve görev etkinliğini artırmayı hedefliyor.
İnsansız Hava Araçlarının Gözleri ve Kulakları: Radar ve Elektro-Optik Sistemler
ASELSAN'ın görev yükü portföyünde öne çıkan radar sistemleri, her türlü hava koşulunda ve gece-gündüz demeden hedef tespiti ve takibi için kritik öneme sahip. Bu alanda MURAD ve FULMAR serisi hava radarları dikkat çekiyor. FULMAR 500, sabit kanatlı İHA'lar ve insanlı deniz karakol uçakları için geliştirilmiş uzun menzilli bir deniz gözetleme radarı olarak öne çıkıyor. X-bant AESA teknolojisiyle 320 deniz milinden fazla menzile sahip olan bu radar, 360 derecelik sürekli dönüş kabiliyetiyle deniz, kara ve hava gözetleme görevlerinde kullanılıyor. Yüksek çözünürlüklü şerit haritalama (stripmap) ve spot SAR görüntüleme, ISAR görüntüleme, deniz/hava arama, hareketli kara hedefi tespiti (GMTI) gibi modları bulunuyor.
FULMAR 200 SAR Pod Sistemi ise hafif ve kompakt yapısıyla hem insanlı hem de insansız hava araçları için tüm hava koşullarında yüksek çözünürlüklü SAR görüntüleme imkanı sunuyor. Pod formu sayesinde hava platformlarına kolayca entegre edilebilen bu sistem, elektro-optik/kızılötesi (EO/IR) kameralarla da uyumlu çalışabiliyor. MURAD 100 ise hava platformları için tasarlanmış bir AESA burun radarı olup, gözetleme ve atış kontrol fonksiyonlarını tek bir sensörde birleştiriyor. Füze güdümü de dahil olmak üzere tehditlerin tespiti, tanımlanması ve angajmanı için durumsal farkındalık sağlıyor. Havadan havaya ve havadan karaya çeşitli modları bulunuyor.
Elektro-optik ve kızılötesi (EO/IR) sistemler ise İHA'ların "keskin gözleri" olarak biliniyor. ASELSAN'ın ASELFLIR ailesi, küçük İHA'lar için kompakt sensörlerden, uzun havada kalışlı platformlar için yüksek performanslı gimbal sistemlerine kadar uzanıyor. ASELFLIR 500, keşif, gözetleme, hedef coğrafi konumlandırma ve lazer işaretleme yeteneklerini tek bir değiştirilebilir birimde birleştirerek, her türlü operasyonel koşulda tutarlı performans sunuyor. Bu sistem, Bayraktar TB2, TB3, Akıncı ve Türk Havacılık ve Uzay Sanayii'nin (TUSAŞ) Anka-III gibi platformlarda başarıyla kullanılıyor ve 20'den fazla ülke tarafından tercih ediliyor. NATO'nun Steadfast Dart 2026 tatbikatında TCG Anadolu'dan kalkan bir Bayraktar TB3'ün ASELFLIR 500 kullanarak Alman Hava Kuvvetleri'ne ait bir Eurofighter Typhoon'u görüntülemesi, sistemin kabiliyetini gözler önüne sermişti.
ASELFLIR 600 ise ASELFLIR 500'ün yeteneklerini daha da ileri taşıyor; daha uzun menzilli tespit, teşhis ve tanıma (DRI) kabiliyetleri ile genişletilmiş lazer işaretleme menzili sunuyor. Bu sayede İHA'lar, hava savunma sistemleri gibi yüksek değerli hedefleri daha güvenli stand-off mesafelerden angaje edebiliyor. ASELSAN, ASELFLIR 600'ün Baykar Akıncı üzerinde yapılan test uçuşlarının ardından 2026 yılında seri üretime geçeceğini ve geliştirilmiş lazer işaretleyicisinin 50 km'ye kadar menzile sahip olacağını belirtiyor.
Muharebe Alanında Üstünlük: Elektronik Harp ve Hassas Mühimmat Çözümleri
ASELSAN'ın ANTIDOT ailesi, İHA görev yükü portföyüne elektronik harp (EH) yeteneği katıyor. Bu sistemler, İHA'ların elektromanyetik mücadele ortamında faaliyet göstermesini, radar tabanlı hava savunmalarını tespit etmesini veya dost kuvvetleri düşman sistemlerine karşı korumasını sağlıyor. Düşman hava savunmasının bastırılması (SEAD/DEAD) görevlerinde geleneksel olarak insanlı uçaklar kullanılırken, ASELSAN bu kabiliyeti insansız platformlara taşıyor. Haziran 2026'da Bayraktar TB3 üzerine harici olarak monte edilmiş elektronik destek (ES) ve elektronik taarruz (EA) podlarını kamuoyuna tanıtan ASELSAN, bu konfigürasyonu "dünya ilki" olarak nitelendiriyor. ANTIDOT 2ES 100 Elektronik Destek Podu, düşman emisyonlarını tespit, teşhis ve konumlandırma sağlarken, ANTIDOT 2EA 200 Elektronik Taarruz Podu ise karıştırma ve bastırma yetenekleri sunuyor.
Hassas vuruş kabiliyetleri açısından ise ASELSAN, TOLUN güdümlü mühimmat ailesini sunuyor. 250 lb sınıfındaki bu mühimmatlar, insanlı ve insansız platformlara kompakt stand-off vuruş yeteneği kazandırıyor. ASELSAN'ın SADAK akıllı taşıma sistemleri, TOLUN sınıfı mühimmatlar için SADAK 2T ile iki, SADAK 4T ile dört mühimmat taşıma seçeneği sunuyor. Ayrıca, mevcut genel maksat bombalarını daha hassas hale getirmek isteyen hava kuvvetleri için LGK (Lazer Güdüm Kiti) ve KGK (Kanatlı Güdüm Kiti) çözümleri bulunuyor. LGK, güdümsüz bombaları yarı aktif lazer güdümlü silahlara dönüştürürken, KGK ise konvansiyonel bombalara kanat ve güdüm ekleyerek onları stand-off güdümlü süzülme mühimmatlarına çeviriyor. Bu kitler, fırlatan uçağın hedeften daha güvenli bir mesafede kalmasını sağlayarak hem insanlı hem de insansız platformları kısa menzilli hava savunmalarının menzilinden uzak tutmaya yardımcı oluyor.
Farnborough 2026'da sergilenecek bu kapsamlı görev yükü portföyü, ASELSAN'ın insansız hava araçlarının geleceğindeki merkezi rolünü ve bu platformların operasyonel değerini artırma konusundaki kararlılığını bir kez daha ortaya koyuyor.
