Boeing 777F Üretim Hattında Kritik Duraklama
ABD'li havacılık devi Boeing, kritik bir kanat bileşeninin tek tedarikçisi olan Florida merkezli Vaero ile yaşadığı anlaşmazlık nedeniyle 777F tipi kargo uçaklarının üretimini yaklaşık iki aydır durdurmak zorunda kaldı. Bu aksaklık, şirketin Washington eyaletindeki Everett tesisindeki üretim süreçlerini sekteye uğratırken, Boeing'in 767 programını da olumsuz etkilediği bildirildi.
Reuters'ın Boeing çalışanları ve mahkeme belgelerine dayandırdığı bilgilere göre, Vaero'nun kanadın arka kenarında kullanılan önemli bir bileşen setinin teslimatını durdurması, bu üretim krizinin ana nedeni oldu. Boeing, Ağustos ayında açtığı davada, söz konusu parçaların üretimin devamlılığı için vazgeçilmez olduğunu ve Vaero'nun bu stratejik bileşenlerin tek tedarikçisi olduğunu vurguladı. Şirketin mahkeme başvurusunda, tedarik kesintisinin Boeing'e günlük 6,5 milyon dolara kadar maliyet oluşturabileceği ifade edildi.
Tedarik zincirindeki bu sorun nedeniyle, son montaj hattında kısmen tamamlanmış iki adet Boeing 777F uçağının üretim hattından çıkarıldığı belirtildi. Havacılık danışmanlık şirketi IBA'nın verileri üzerinden yapılan incelemeye göre, bu uçaklardan birinin küresel kargo devi FedEx için üretildiği değerlendiriliyor.
Tedarik Zinciri Sorunları ve Boeing'in Stratejisi
Boeing ile Vaero arasındaki anlaşmazlık Eylül ayının sonunda çözüme kavuşmuş olsa da, şirket çalışanlarının Reuters'a verdiği bilgilere göre 23 Ekim itibarıyla 777F üretiminin henüz yeniden başlamadığı öğrenildi. Bu durum, anlaşmazlığın çözülmesinin ardından dahi üretim hatlarının normal seyrine dönmesinin zaman alabileceğini gösteriyor.
Yaşanan bu krizin bir diğer önemli yansıması ise, ticari kargo uçaklarının yanı sıra ABD ordusunun envanterinde bulunan KC-46 havadan yakıt ikmal tankerlerinin üretimini de kapsayan Boeing 767 programını etkilemesi oldu. Anlaşmanın ardından 767 üretim hattına bazı parçaların ulaştığı bilgisi verilirken, 777F üretiminin halen duraklamada olması dikkat çekiyor. Öte yandan, kompozit kanat teknolojisi kullanan yeni nesil Boeing 777X programının bu tedarikçi anlaşmazlığından etkilenmediği belirtildi.
Boeing'in şirket verilerine göre, üretici bu yıl şu ana kadar 21 adet 777F teslimatı gerçekleştirdi. Anlaşmazlık öncesinde kanatları monte edilmiş bazı uçakların ise yıl sonuna kadar müşterilere teslim edilebileceği öngörülüyor. Yaşanan bu gelişme, havacılık sektöründe tek bir tedarikçiye olan bağımlılığın, yüksek talep gören uçak programlarında dahi ciddi ve uzun süreli aksaklıklara yol açabileceğini bir kez daha gözler önüne serdi. Boeing'in, bu tür krizleri önlemek amacıyla söz konusu parçanın üretimini kendi bünyesine alarak tedarikçi bağımlılığını azaltma stratejisi üzerinde çalıştığı kaydedildi.
