BBJ Select ile Süreç Hızlanıyor: Hedef 18 Ay
Boeing Business Jets (BBJ), özel jet pazarındaki rekabeti artırmak ve müşteri taleplerine daha hızlı yanıt verebilmek amacıyla BBJ Select programı ile kabin tamamlama süreçlerini kısaltmayı hedefliyor. 2023 yılında duyurulan bu yenilikçi yaklaşım, önceden yapılandırılmış iç tasarımlar kullanarak bir özel 737'nin donatım süresini ve maliyetini önemli ölçüde düşürmeyi amaçlıyor. NBAA-BACE 2026 fuarında konuşan Boeing Business Jets Pazarlama Direktörü Chris Shindle, programın BBJ 737-7 ve 737-8 modelleri için yaklaşık 100 milyon dolarlık sabit bir fiyatla sunulduğunu belirtti. Bu strateji, ticari uçak gövdelerinin lüks iş jetlerine dönüştürülmesi sürecindeki en büyük zorluklardan biri olan, boş bir gövdenin bitmiş bir kabine dönüştürülmesi için gereken yoğun iş yükünü hafifletiyor.
Shindle'ın açıklamalarına göre, sürecin ilk uçakları için tamamlama süresi 24 ila 30 ay arasında değişecek. Ancak Boeing, bu süreçte deneyim kazandıkça ve operasyonları optimize ettikçe, nihai hedefin tamamlama süresini 18 aya indirmek olduğunu vurguladı. BBJ'ler, Boeing'in standart ticari üretim hatlarında üretiliyor ve yardımcı yakıt tankları için bazı hazırlıklar dışında yolcu iç donanımı olmadan fabrikadan ayrılıyor. Daha sonra kabin ve diğer ekipmanların montajı için özel tamamlama merkezlerine gönderiliyorlar. Geleneksel olarak, tamamen kişiselleştirilmiş bir iç tasarım, müşteriye özel mühendislik ve tasarım çalışmaları gerektirirken, Select programı ile alıcılar önceden tasarlanmış kabin bölümlerinden seçim yaparak her uçak için gereken iş yükünü azaltıyor. Bu durum, Shindle'ın da belirttiği gibi, teslimat süresini kısaltıyor, maliyeti düşürüyor ve ürünü basitleştiriyor.
Geniş Gövde İş Jetlerinde Yeni Amiral Gemisi: Boeing 777X
BBJ Select programının tasarım çalışmaları Greenpoint Technologies tarafından yürütülürken, Aloft AeroArchitects yardımcı yakıt tanklarının kurulumunu ve kabin tamamlama işlemlerini Georgetown, Delaware'deki merkezinde gerçekleştiriyor. Bu görevlerin eş zamanlı olarak yapılması, genel tamamlama süresini azaltmaya yardımcı oluyor. Boeing, Select düzenlerini daha önceki BBJ sahiplerinin uçaklarını nasıl yapılandırdıklarını inceleyerek geliştirdi. Salonlar ve diğer yaşam alanları için tekrarlayan tercihler, standartlaştırılmış kabin modüllerinin temelini oluşturdu ve bu modüller daha sonra müşterilerle gözden geçirildi. Sonuç olarak, açık nötr tonlardan daha zengin kahverengilere ve koyu lacivertlere kadar üç renk şemasıyla yaklaşık 216 iç tasarım kombinasyonu sunuluyor. Tamamen kişiselleştirilmiş bir kabin isteyen alıcılar ise BBJ 737 modellerinin herhangi birinde bu seçeneği kullanmaya devam edebiliyor; Select, daha çok fiyat ve daha hızlı teslimat süresine öncelik veren müşterileri hedefliyor.
Boeing Business Jets'in 1996'dan bu yana toplam 273 sipariş aldığı ve mevcut BBJ filosunun yaklaşık 250 uçaktan oluştuğu belirtildi. Ticari 737-7'nin Ağustos ayında sertifikasyonunu tamamlaması, BBJ MAX ailesindeki üç model (737-7, -8 ve -9) için temel uçak onaylarını tamamlaması açısından önemli bir dönüm noktası oldu. Ticari 737-10 ise 20 Ekim 2026'da FAA sertifikasını almasına rağmen, Boeing henüz bu modelin bir BBJ versiyonunu sunup sunmayacağına karar vermedi. Daha büyük uçaklar arasında ise Boeing, özellikle Orta Doğu'dan 777X'e yoğun ilgi görüyor. Shindle, 777X'in yaşlanan VIP 747'ler ve 777'lerin yerini alarak uzun uluslararası seyahatler için gerekli kabin alanı ve menzili sunan
