Boeing, dar gövdeli 737 MAX uçak programındaki üretim kapasitesini önemli ölçüde artırmak amacıyla Washington eyaletindeki Everett tesisinde yeni bir son montaj hattını (North Line) resmen hizmete açtı. Şirket, 10 Temmuz'da gerçekleştirdiği bu açılışla, 737 ailesinin 56 yıl sonra ilk kez Renton dışındaki bir tesiste üretilmesinin önünü açtı. İlk uçağın hatta alınması ise 6 Temmuz 2026 olarak belirlendi.
Üretim Kapasitesi ve Stratejik Konumlandırma
Yeni North Line, daha önce geniş gövdeli 747 programı için kullanılan Everett tesisindeki alanda kuruldu. Bu stratejik yerleşim, Boeing'in üretim esnekliğini artırma çabasını gözler önüne seriyor. Yeni hattan çıkacak ilk uçağın, henüz hangi havayolu şirketi için üretildiği açıklanmayan bir 737 MAX 10 modeli olacağı belirtildi.
Everett'teki bu yeni hat, Boeing'in Renton tesisindeki mevcut üç 737 üretim hattıyla aynı üretim süreçlerini benimseyecek şekilde tasarlandı. Şirket, başlangıçta düşük bir tempoyla ilerleyerek çalışanların yeni süreçlere adaptasyonunu, kalite kontrollerinin eksiksiz tamamlanmasını ve gerekli düzenlemelerin yapılmasını hedefliyor.
Boeing, halihazırda aylık 42 ila 47 uçak arasında değişen üretim temposunu istikrara kavuşturma gayretinde. Everett'teki yeni hattın tam kapasiteye ulaşmasıyla birlikte, şirketin aylık 737 MAX üretimini 52 adede çıkarması ve ilerleyen dönemde bu sayının üzerine çıkması planlanıyor.
Artan Siparişler ve Kalite Odaklı Yaklaşım
Boeing'in elinde 4 binden fazla 737 MAX siparişi bulunuyor. Mevcut üretim hızına göre bu siparişlerin şirketi 2030'lu yıllara kadar meşgul edeceği öngörülüyor. Yeni üretim hattının devreye girmesi, bu siparişlerin daha hızlı teslim edilmesini sağlarken, üretimin yalnızca Renton tesisine bağımlı kalmasının da önüne geçecek.
Şirket, Everett hattının özellikle daha karmaşık kabin donanımlarına sahip veya standart üretim sürecinden daha fazla zaman gerektiren uçakların montajında kullanılacağını açıkladı. Bu sayede Renton'daki ana üretim hatlarının daha verimli çalışması hedefleniyor.
Ocak 2024'te Alaska Airlines'a ait bir 737 MAX 9 uçağında yaşanan kapı paneli olayının ardından ABD Federal Havacılık İdaresi (FAA) tarafından uygulanan üretim kısıtlamaları nedeniyle Boeing, üretim hızını düşürmek zorunda kalmıştı. Şirket, üretim sisteminin kalite hedeflerini karşıladığından emin olmadan daha yüksek bir tempoya geçmeyeceğini vurguluyor. Bu bağlamda, Everett'teki yeni hat, Boeing'in üretim kapasitesini yeniden artırma stratejisinin önemli bir parçası olarak değerlendiriliyor ve şirketin kaliteye verdiği önemi pekiştiriyor.
