Amerikalı uçak üreticisi Boeing, havacılık sektörünün önümüzdeki yirmi yıllık geleceğine ışık tutan 2026 Ticari Pazar Görünümü (CMO) raporunu Farnborough Uluslararası Havacılık Fuarı öncesinde yayımladı. Rapora göre, havayolları ve kargo operatörlerinin, yolcu trafiğindeki artış, eski filoların yenilenmesi ve hava kargo taşımacılığının genişlemesiyle 2045 yılına kadar yaklaşık 44.000 yeni ticari uçağa ihtiyaç duyacağı öngörülüyor.
Boeing'in tahminleri, küresel ticari filonun 2045 yılına kadar yaklaşık %80 oranında büyüyerek 50.000 uçağı aşacağını gösteriyor. Raporda, jeopolitik gerilimler, tedarik zinciri sorunları ve diğer kısa vadeli aksaklıkların sektörü etkilemeye devam etse de, bu faktörlerin uzun vadeli havacılık büyümesini rayından çıkarmayacağına inanılıyor. Tahminlere göre, yolcu trafiği yıllık yaklaşık %4 oranında artacak ve 2045 yılına gelindiğinde küresel hava yolculuğu iki katına çıkacak. Bu büyümeyi karşılamak üzere, havayollarının 2026 ile 2045 yılları arasında toplam 43.625 yeni uçak teslim alması bekleniyor.
Filo Yenileme ve Pazar Segmentleri
Yeni uçak talebinin önemli bir kısmını filo yenilemeleri oluşturacak. Boeing, teslim edilecek yeni uçakların yaklaşık yarısının, havayollarının işletme maliyetlerini ve emisyonlarını azaltmalarına yardımcı olacak daha yakıt verimli modellerle eski jetlerin yerini alacağını tahmin ediyor. İç hat ve bölgesel seyahatlerin devam eden genişlemesini yansıtan tek koridorlu (dar gövde) uçaklar, pazarın hâkim segmenti olmayı sürdürecek. Önümüzdeki 20 yıl içinde 33.500'den fazla dar gövde jete talep olacağı ve bunun toplam öngörülen teslimatların yaklaşık dörtte üçünü temsil edeceği belirtiliyor. Küresel dar gövde filosunun 2045 yılına kadar neredeyse iki katına çıkarak 36.000 uçağı aşması bekleniyor.
Uzun menzilli seyahatlerin toparlanmaya devam etmesi ve kargo talebinin artmasıyla birlikte, geniş gövde uçaklar da önemli bir segment olarak kalacak. Şirket, önümüzdeki 20 yıl içinde 7.700'den fazla yeni geniş gövde uçağa talep öngörüyor. Görünüm ayrıca yaklaşık 1.400 bölgesel uçak teslimatını ve yaklaşık 1.000 yeni inşa edilmiş kargo uçağını da içeriyor. Yolcu uçaklarının kargo uçağına dönüştürülmesiyle birlikte, Boeing toplamda 2.900'den fazla kargo uçağına talep bekliyor.
Gelişen ve Olgunlaşan Pazarların Rolü
Boeing'in tahmini, uçak talebinin olgunlaşmış ve büyüyen havacılık pazarları arasında genel olarak dengeli kalacağını gösteriyor. Çin, Güney ve Güneydoğu Asya, Orta Doğu, Latin Amerika ve Afrika gibi gelişmekte olan ve geçiş sürecindeki bölgelerin, teslimatların yaklaşık %55'ini oluşturması bekleniyor. Kuzey Amerika, Avrupa, Kuzeydoğu Asya ve Okyanusya ise kalan %45'lik payı temsil edecek. Bu dağılım, küresel havacılık sektörünün gelecekteki büyüme dinamiklerinde gelişmekte olan pazarların artan etkisini bir kez daha gözler önüne seriyor.
