Havacılık eğitim pazarında önemli bir adım atan Cirrus Aircraft, yeni nesil eğitim uçağı TRAC10'u tanıttı. Özellikle büyük uçuş okullarının ihtiyaçlarına göre yeniden tasarlanan bu üç koltuklu, paraşüt donanımlı model, şimdiden 100'den fazla kesin sipariş alarak sektörde dikkatleri üzerine çekti. Şirket, TRAC10 ile pilot eğitim süreçlerine modern bir soluk getirmeyi hedefliyor.
TRAC10'un hikayesi, Cirrus'un yıllar önce üretmeme kararı aldığı bir eğitim uçağı projesine dayanıyor. Çinli ana şirketi AVIC ile ortak bir program kapsamında sertifikalandırılan ve o dönemde SR10 olarak bilinen bu tasarım, Cirrus tarafından kapasite kısıtlamaları ve COVID-19 pandemisi gibi nedenlerle rafa kaldırılmıştı. Ancak havacılık eğitim pazarının değişen dinamiklerini yakından takip eden Cirrus, modern ve verimli bir eğitim uçağına olan talebin arttığını gözlemleyerek projeyi yeniden canlandırma kararı aldı. Şirketin SR Serisi ve Ürün Programları İcra Direktörü Ivy McIver, EAA AirVenture 2026'da verdiği bir röportajda, “Yıllar geçtikçe, eğitim pazarında çok daha modern bir şeye yönelik artan bir talep ve ihtiyaç olduğunu gördük” ifadelerini kullandı.
TRAC10'un Yenilikçi Tasarımı ve Teknik Özellikleri
TRAC10, orijinal tasarımından önemli ölçüde farklı ve geliştirilmiş özelliklerle geliyor. Uçak, turboşarjlı 160 beygir gücünde Rotax 916 iSc motoru ve tam yetkili dijital motor kontrolü (FADEC) ile donatıldı. Üç palli kompozit pervane ve Garmin'in yeni AXIS aviyonik platformunu temel alan Cirrus Perspective Core uçuş güvertesi, iki adet 11.6 inçlik dokunmatik ekranla navigasyon ve iletişim fonksiyonlarını entegre ediyor. Güvenlik donanımları arasında elektronik stabilite ve koruma sistemi, mavi Seviye düğmesi, lövye sarsıcı (stick shaker) ve kontrol kaybı riskini azaltmak için tasarlanmış manşetli kanat (cuffed wing) bulunuyor.
Uçağın performans verileri de dikkat çekici: azami seyir hızı 139 knot, operasyonel tavanı 14.000 feet ve %65 güçte saatte 5.9 galon yakıt tüketimi sunuyor. Azami kalkış ağırlığı 2.150 pound, faydalı yük kapasitesi 750 pound ve kullanılabilir yakıt hacmi 33.5 galon olarak belirtiliyor. Kabin içi konfor ve dayanıklılık da göz ardı edilmemiş; geliştirilmiş klima, USB-C şarj portları, güçlendirilmiş bardak tutucular, kokpit depolama alanları ve kulaklık askıları, günlük uçuş okulu kullanımının zorluklarına dayanacak şekilde tasarlanmış.
Eğitimde Verimlilik: İki Öğrenci Tek Uçuş
TRAC10'un en dikkat çekici yeniliklerinden biri, üçüncü koltuğun yükseltilerek arkadaki öğrencinin veya gözlemcinin eğitmen, diğer öğrenci, kontroller ve gösterge paneline net bir görüş açısına sahip olması. Uçuş okulları, bu gözlemci istasyonunu tam fonksiyonel bir Garmin ekranıyla donatarak, arkadaki öğrencinin frekans ayarlama, yaklaşma girme, altimetre ayarını değiştirme gibi kokpit görevlerini uçuşu gözlemlerken yapmasına olanak tanıyabiliyor. Bu özellik, mürettebat kaynak yönetimi (CRM) eğitimini erken aşamalarda başlatma, görevleri öğrenciler arasında bölme ve her uçuş sortisinden daha fazla eğitim değeri elde etme imkanı sunuyor.
Ivy McIver, bu konfigürasyonun pratik bir planlama avantajı da sağladığını belirtiyor. Yoğun bir eğitim havalimanında, bir uçağın taksi, kalkış bekleme ve eğitim alanına uçuş için önemli zaman harcayabileceğini vurgulayan McIver, iki öğrenciyle yapılan uçuşlarda uçağın daha az yoğun bir havalimanına inip, ön ve arka koltuktaki öğrencileri değiştirerek ikinci bir dersi tamamlayabileceğini ve böylece
