CubCrafters, Türbin Motorlu Carbon Cub ULT'yi Tanıttı
CubCrafters, üretimdeki en hafif yüksek performanslı arka bölge uçaklarından biri olan Carbon Cub UL'nin türbin motorlu versiyonu Carbon Cub ULT'yi tanıttı. Uçağın burnuna Fransız TurboTech TP-R90 rejeneratif turboprop motoru yerleştirildi. Bu yeni model, FAA'nın hafif spor uçak kurallarını genişleten ve türbin motorları da dahil olmak üzere yeni tahrik tiplerine izin veren MOSAIC dönemine uygun olarak tasarlandı.
MOSAIC Dönemine Uygun Tasarım
Carbon Cub ULT, kökenleri CubCrafters'ın klasik Piper Super Cub'ı modernize etme çabalarına dayanan etkileyici Carbon Cub UL platformu üzerine inşa edildi. ULT versiyonu, UL'nin Rotax piston motorunu TurboTech TP-R90 rejeneratif turboprop ile değiştiriyor. CubCrafters, yeni uçağın daha hızlı veya daha güçlü bir Carbon Cub olmaktan ziyade, farklı bir deneyim sunmayı hedeflediğini belirtiyor. Bu model, türbin pürüzsüzlüğü, Jet-A/dizel yakıt uyumluluğu, tek düğmeyle çalıştırma ve tek kollu FADEC motor kontrolü gibi özellikler sunarken, Rotax motorlu Carbon Cub UL ile benzer performansı koruyor. CubCrafters, ULT'nin FAA'nın yeni MOSAIC düzenlemeleri kapsamında spor pilotları tarafından uçurulmaya uygun, ABD'de üretilen ilk turboprop uçak olduğunu ifade ediyor.
Yenilikçi TurboTech Motoru
Uçak, FADEC kontrollü TurboTech motorunu kullanarak yakıt akışı, ateşleme, motor sıcaklıkları ve pervane operasyonunu otomatik olarak yönetiyor. CubCrafters'a göre pilotlar, ana şalteri açıp başlat düğmesine basarak uçağı kolayca çalıştırabiliyor; FADEC, iş yükünü azaltmak için başlatma dizisini otomatik olarak hallediyor. CubCrafters tarafından gösterilen prototip kokpitinde Garmin G3X Touch aviyonikleri ve TurboTech turboprop kurulumu için özel bir türbin motoru ekranı bulunuyor.
Geleneksel küçük turboprop motorlardan farklı olarak, TurboTech motoru rejeneratif bir döngü kullanıyor. Bu sistem, egzozdan ısıyı geri kazanarak yanma öncesi emme havasını ön ısıtmada kullanıyor. Bu, verimliliği artırıyor ve motorun yakıt tüketimini modern bir pistonlu motora yaklaştırırken, türbin pürüzsüzlüğünü ve Jet-A/dizel uyumluluğunu korumayı amaçlıyor. TurboTech, eski Safran mühendisleri tarafından kurulan bir Fransız havacılık şirketi olup, 2018 yılında Safran ve GO Capital'den yatırım almıştır. Motor, birkaç yıldır geliştirilmekte olup Avrupa'daki hafif uçak uygulamalarında ve iki helikopterde zaten uçuş yapmıştır.
CubCrafters, ULT güç ünitesini TurboTech TP-R90 / R150 olarak tanımlıyor ve 160 hp güç (türbin + elektrik takviyesi) sağlıyor. TurboTech'in güncel TP-R150 verileri, maksimum 141 hp çıkış, %50 güçte yaklaşık 5.0 gal/saat eko-seyir yakıt tüketimi, yaklaşık 190 lb tam donanımlı ağırlık ve 3.000 saat revizyon arası süre listeliyor.
Performans ve Teknik Özellikler
Kağıt üzerinde, ULT'nin yayınlanan performansı Rotax motorlu Carbon Cub UL'ye oldukça yakın. CubCrafters, her iki uçağı da 113 kt'den fazla seyir hızı, 28 kt stall hızı, 50 ft kalkış mesafesi ve 90 ft iniş mesafesi ile listeliyor (daha yüksek yakıtlı, değişken hatveli Carbon Cub UL konfigürasyonuyla karşılaştırıldığında). Tahmini boş ağırlığı 880 lb, maksimum brüt ağırlığı 1.865 lb ve tahmini faydalı yükü 985 lb olarak belirtiliyor. Uçak, 44 gal yakıt taşıyabiliyor ve tahmini 5.2 saat dayanıklılık ile 682 mil (yaklaşık 593 nm) menzile sahip. ULT, 34 ft 3 in kanat açıklığına, 179 sq ft kanat alanına ve iki kişilik oturma kapasitesine sahip. CubCrafters, uçağı tek motorlu kara ve deniz uçağı olarak listeliyor; Hafif Spor ve Deneysel Amatör Yapımcı destekli sertifikasyon seçenekleri sunuluyor.
CubCrafters Başkanı ve CEO'su Patrick Horgan, “Carbon Cub ULT, CubCrafters'ta şimdiye kadar üstlenilen en gelişmiş mühendislik çalışmalarından bazılarını temsil ediyor. Rejeneratif türbin teknolojisini, tam FADEC kontrollerini, hafif kompozit yapıyı ve kanıtlanmış STOL kabiliyetimizi pratik bir arka bölge uçağında bir araya getirmek, ekibimizden inanılmaz miktarda odaklanmış yenilik ve iyileştirme gerektirdi” dedi. TurboTech CEO'su Damien Fauvet ise CubCrafters'ın Amerika Birleşik Devletleri'ndeki ilk iş ortağı olduğunu belirtti.
Piyasaya Çıkış ve Fiyatlandırma
CubCrafters, uçağı 7 Temmuz 2026'da duyurdu ve bu ay EAA AirVenture Oshkosh'ta halka açık ilk kez sergilemeyi planlıyor. Şirket, müşteri depozitolarını kabul etmeye başladığını ve ilk teslimatların 2027'de beklendiğini bildirdi. Carbon Cub ULT'nin baz fiyatı henüz belirlenmemiş olsa da, şirketin karşılaştırma sayfasına göre Rotax motorlu Carbon Cub UL'nin 293.900 dolardan başladığı düşünüldüğünde, türbin motorlu modelin daha yüksek bir fiyata sahip olması bekleniyor. Uçak, CubCrafters'ın Yakima, Washington'daki genel merkezi yakınında uçuş testlerine devam ediyor. Şirket, Carbon Cub ULT'yi EAA AirVenture 2026'da 272-274 numaralı stantlarda sergilemeyi planlıyor.
Kaynak: AeroTime
