ABD Federal Havacılık İdaresi (FAA), Boeing 737 NG (Yeni Nesil) serisi uçakların yatay stabilize kontrol sistemindeki kritik bileşenlerin denetlenmesini zorunlu kılan önemli bir uçuşa elverişlilik direktifi yayımladı. Japon havacılık haber sitesi Sky-budget'ın 24 Ekim tarihli raporuna göre, bu düzenleme ABD'de kayıtlı 1.987 adet Boeing 737 NG uçağını kapsıyor ve 23 Kasım 2026 tarihinde yürürlüğe girecek. Direktif, uçuş güvenliğini doğrudan etkileyebilecek potansiyel bir riski ortadan kaldırmayı hedefliyor.
Uçuş Güvenliği İçin Kritik Denetim
FAA'nın yayımladığı direktif, Boeing 737-600, 737-700, 737-700C, 737-800, 737-900 ve 737-900ER modellerini kapsarken, yeni nesil Boeing 737 MAX uçaklarını içermiyor. Düzenlemenin temel amacı, yatay stabilizenin pivot menteşeleri ve kriko vidası mekanizmasında zamanla oluşabilecek aşırı boşlukları tespit etmek ve gidermek. Bu boşluklar, farklı operatörlerden gelen yunuslama titreşimleri bildirimlerinin ardından dikkat çekmişti.
Havacılık otoriteleri, söz konusu boşlukların giderilmemesi durumunda aerodinamik kuvvetler ile yapısal hareketlerin birbirini artırarak
