Güney Kore'nin yerli üretim uzun menzilli kamikaze insansız hava aracı (İHA) projesi K-LUCAS kapsamında geliştirilen iki İHA, donanma testleri sırasında amfibi hücum gemisinden fırlatıldıktan saniyeler sonra denize düştü. 25 Ağustos 2026 tarihinde Güney Kore açıklarında, Busan kıyılarında gerçekleşen olayda, ROKS Marado adlı 14.000 tonluk Dokdo sınıfı amfibi hücum gemisinden yapılan fırlatmalar başarısızlıkla sonuçlandı. İlk belirlemelere göre, kazaların nedeni fırlatıcı sistemindeki bir hizalama hatası olarak tespit edildi.
Deniz Testinde Ardışık Başarısızlıklar
Deniz testinin amacı, İHA'ların gemiden başarıyla fırlatılabilmesini ve yaklaşık iki kilometre uzaklıktaki insansız bir hedef gemiyi vurabilme kabiliyetini göstermekti. Ancak, her iki İHA da hedefe yaklaşamadı. İlk kamikaze İHA, fırlatıcıdan ayrıldıktan yaklaşık iki saniye sonra denize çakıldı. Aynı gün yapılan ikinci deneme de benzer şekilde sonuçlandı; ikinci İHA ise fırlatıldıktan yaklaşık dört saniye sonra kontrolünü kaybederek denize düştü.
Güney Kore Savunma Geliştirme Ajansı (ADD), 28 Ağustos'ta yaptığı ilk incelemelerde, fırlatıcı sisteminin alt bölümündeki bir kapıda meydana gelen hizalama hatasının kazalara yol açtığını açıkladı. Fırlatıcı, iki katmanlı fırlatma tüplerinden oluşuyor. ADD'ye göre, alt tüplerden birinin sol tarafındaki kapı hafifçe hizadan çıkmıştı. Üst tüpten bir İHA fırlatıldığında, fırlatma sırasında oluşan kuvvetler, hizası bozuk olan bu kapıyı kısa süreliğine içeri doğru itti.
Bu durum, fırlatılan İHA üzerindeki kuvvetlerde bir dengesizlik yaratarak aracın fırlatmadan hemen sonra keskin bir şekilde sağa doğru savrulmasına ve kontrolü kaybetmesine neden oldu. Kapıdaki deformasyon yalnızca kısa bir süre devam etti ve ardından orijinal konumuna geri döndü. Bu durum, kazaların ardından yapılan incelemelerde sorunun tespit edilmesini zorlaştırdı. ADD, İHA'ların kendilerinin ve genel sistemin normal çalıştığını vurguladı.
K-LUCAS Projesi ve Güney Kore'nin İHA Stratejisi
Bu olayda yer alan İHA'lar, Güney Kore'nin yerli olarak geliştirilen uzun menzilli kamikaze İHA'sı K-LUCAS projesinin bir parçası. Yaklaşık üç metrelik kanat açıklığına sahip olan bu silah, keşif, gözetleme ve saldırı görevlerini yerine getirirken 10 saatten fazla havada kalabilecek şekilde tasarlandı. Güney Kore Savunma Bakanı Ahn Gyu-back, Haziran 2026'da yaptığı açıklamada, ülkenin insansız silah kabiliyetlerini genişletme stratejisinin bir parçası olarak K-LUCAS'ın konuşlandırılmasını hızlandırmayı planladıklarını duyurmuştu.
Güney Kore, 2030 yılına kadar kısa menzilli keşif uçaklarından kamikaze İHA'lara kadar 20.000'den fazla düşük maliyetli insansız hava aracı edinmeyi hedefliyor. Ayrıca, yapay zeka destekli İHA sürüleri de dahil olmak üzere daha gelişmiş kabiliyetler geliştirmek için çalışmalarını sürdürüyor. Bu yoğun çaba, Kuzey Kore'nin kendi insansız hava aracı kabiliyetlerini genişletmeye devam etmesi ve nispeten ucuz tek yönlü saldırı İHA'larının dünya genelindeki çatışmalarda giderek daha belirgin bir rol oynamasıyla paralel olarak hız kazanıyor.
Müfettişler, fırlatıcının montaj sırasında, taşınırken veya yükleme operasyonları sırasında hizasının bozulup bozulmadığını inceliyor. ADD, aynı fırlatma tüpünün daha önce başarıyla kullanıldığını ve sorunun önceki testlerde ortaya çıkmadığını belirtti. Daha önce karada yaklaşık 30 testin benzer sorunlar yaşanmadan gerçekleştirildiği de rapor edildi.
