İstanbul Havalimanı (IST) çevresinde etkili olan yoğun yağışlı hava, havalimanına iniş için yaklaşma yapan bazı yolcu uçaklarının operasyonel süreçlerini olumsuz etkiledi. Olumsuz hava koşulları nedeniyle bazı uçaklar havada bekleme yapmak zorunda kalırken, pilotların da emniyeti ön planda tutarak pas geçişler gerçekleştirdiği gözlemlendi. Bu durum, havacılık sektöründe hava koşullarının uçuş operasyonları üzerindeki kritik etkisini bir kez daha ortaya koydu.
Yağışlı Hava Koşulları Uçuşları Etkiledi
Canlı uçuş takip platformu Flightradar24'ten elde edilen verilere göre, İstanbul Havalimanı'na iniş için yaklaşma yapan Türk Hava Yolları (THY) ve Transavia France'a ait iki yolcu uçağı, olumsuz hava şartları nedeniyle havada bekleme yapmak durumunda kaldı. Pilotlar, görüş mesafesi ve pist koşulları gibi faktörleri değerlendirerek, iniş güvenliğini riske atmamak adına gerekli manevraları gerçekleştirdi.
Bu durumlardan etkilenen ilk uçak, Türk Hava Yolları'nın Rize-Artvin Havalimanı'ndan (RZV) İstanbul'a (IST) gerçekleştirdiği THY2537 sefer sayılı uçuşuydu. TC-JVE kuyruk tescilli Boeing 737-800 tipi uçak, İstanbul'a yaklaşması sırasında Silivri ve Marmara Denizi açıklarında bir süre havada tur atarak iniş için uygun koşulların oluşmasını bekledi. Uçağın takip verilerinde, bu bekleme sırasında 3 bin 50 feet irtifada ve 225 knot yer hızıyla seyrettiği görüldü.
Benzer bir durum, Fransa'nın Nantes kentinden (NTE) İstanbul Havalimanı'na (IST) gelen Transavia France'a ait TO3420 sefer sayılı uçuşta da yaşandı. F-HTVJ kuyruk tescilli Boeing 737-800 tipi yolcu uçağı da iniş yaklaşması esnasında havada bekleme yapmak zorunda kaldı. Flightradar24 kayıtlarına göre, bu uçak 3 bin 975 feet irtifada ve 177 knot yer hızıyla seyretmekteydi.
Havacılık Emniyeti ve Meteorolojik Beklentiler
Havacılık operasyonlarında emniyet, her zaman en üst önceliktir. Yoğun yağış, rüzgar ve düşük görüş mesafesi gibi olumsuz hava koşulları, pilotların ve hava trafik kontrolörlerinin ekstra dikkatli olmasını ve standart operasyonel prosedürler çerçevesinde ek önlemler almasını gerektirir. Havada bekleme (holding) veya pas geçme (go-around) manevraları, bu tür durumlarda uçuş emniyetini sağlamak amacıyla uygulanan standart prosedürlerdir ve pilotların profesyonel karar alma yeteneklerinin bir göstergesidir.
Meteoroloji Genel Müdürlüğü'nün İstanbul için 14 Ekim tarihinde gök gürültülü sağanak yağış beklentisi, havalimanı operasyonlarının önümüzdeki dönemde de hava koşullarından etkilenebileceğine işaret ediyor. Havayolları ve havalimanı işletmecileri, bu tür meteorolojik tahminleri yakından takip ederek operasyonel planlamalarını buna göre yapmakta ve olası aksaklıkları minimize etmeye çalışmaktadır. Bu olay, havacılık sektörünün doğasında var olan hava koşullarına bağımlılığını ve esnek operasyonel yaklaşımların önemini bir kez daha gözler önüne serdi.
