Türkiye'nin küresel havacılık merkezi konumundaki İGA İstanbul Havalimanı, operasyonel verimliliğini ve kapasitesini artıracak önemli bir adımı atmaya hazırlanıyor. Edinilen bilgilere göre, havalimanında yapımı tamamlanan yeni pistin Ağustos ayında hizmete alınması planlanıyor. Sadece kalkış operasyonlarında kullanılacak olan bu yeni altyapı, uçakların taksi sürelerini kısaltarak hava yolu operasyonlarının daha akıcı hale gelmesine katkı sağlayacak.
İstanbul Havalimanı'nda Operasyonel Kapasite Artışı
Yaklaşık 2 bin 840 metre uzunluğunda ve 45 metre genişliğinde olan yeni pist, İstanbul Havalimanı'nın mevcut pist yapısına ek olarak operasyonel kapasiteyi güçlendirme hedefiyle tasarlandı. Özellikle 09 yönünde kalkış pisti olarak işlev görecek olan bu yeni hat, havalimanındaki bağımsız pist operasyonlarının sayısını artıracak ve hava trafik yönetiminde daha fazla esneklik sağlayacak. Konumu itibarıyla G pier bölgesi ve 300'lü park pozisyonlarına yakınlığı sayesinde, ağırlıklı olarak iç hat kalkış operasyonlarında kullanılması bekleniyor.
Yeni pistin devreye girmesiyle, uygun hava şartlarında İstanbul Havalimanı'nda dörtlü bağımsız pist operasyonları gerçekleştirilebilecek. Bu durum, özellikle yoğun trafik dönemlerinde kalkış sıralarının azalmasına, uçakların bekleme sürelerinin düşürülmesine ve genel hava yolu operasyonlarının daha düzenli yürütülmesine olanak tanıyacak. Bazı çevrelerde yeni pistin yalnızca iş jetleri veya özel hava araçları için kullanılacağına dair iddialar ortaya atılsa da, edinilen bilgiler bu değerlendirmelerin gerçeği yansıtmadığını gösteriyor. Pist, standart yolcu uçaklarının ticari kalkış operasyonları için tasarlanmış olup, özel uçaklara veya insansız hava araçlarına (İHA/drone) yönelik özel bir alan olmayacaktır.
Verimlilik ve Esneklik Ön Planda
Yeni pistin dikkat çeken özelliklerinden biri de farklı rüzgâr koşullarında esnek kullanım imkânı sunmasıdır. Pist, hem güneyli hem de kuzeyli operasyonlarda kullanılabilecek şekilde planlanmıştır. Mevcut pist konfigürasyonlarıyla uyumlu çalışabilecek olan yeni pist, hava trafik kontrol birimleri tarafından hava şartları ve trafik yoğunluğuna göre 35-36 veya 17-18 pistleriyle koordineli bir şekilde işletilebilecektir. Ancak, rüzgârın yaklaşık 270 derece yönünden kuvvetli esmesi durumunda oluşabilecek arka rüzgâr etkisi nedeniyle pist kullanımında bazı sınırlamalar yaşanabileceği belirtilmiştir.
Bu yeni altyapı sayesinde, özellikle G pier ve yakın park pozisyonlarından kalkış yapacak uçakların piste ulaşım süreleri kısalacak. Bu durum, taksi sürelerinin azalması, yakıt tüketiminin düşürülmesi ve havalimanının genel operasyonel verimliliğinin artırılması gibi önemli faydalar sağlayacak. Nihayetinde, bu gelişmelerin yolcu deneyimine de olumlu yansıması beklenmektedir. Yeni piste ilişkin havacılık dokümanları ve kalkış prosedürleri (SID) tamamlanmış olup, detaylı havacılık bilgilerinin 8 Ağustos'ta yayımlanacak Havacılık Bilgi Yayını'nda (AIP) duyurulması beklenmektedir. 2018'de hizmete giren İGA İstanbul Havalimanı, bu yeni pistle birlikte yoğun saatlerdeki trafik yönetimini daha da güçlendirerek hava yolu şirketlerine daha fazla operasyonel esneklik sunacaktır.
