Hindistan'ın iflas sürecindeki eski ulusal taşıyıcısı Jet Airways'in filosunda yer alan ve yaklaşık yedi yıldır Mumbai'de yerde bekleyen Boeing 777-300ER tipi geniş gövdeli uçak, kapsamlı bakım ve uçuşa elverişlilik kontrollerinin ardından yeniden gökyüzüyle buluştu. Eski tescili VT-JEM olan ve yeni tescili 2-TJEM olarak belirlenen uçak, 3 Ağustos 2026 tarihinde Mumbai'den Tel Aviv'e başarılı bir intikal uçuşu gerçekleştirdi. Bu uçuş, Nisan 2019'da operasyonlarını durduran Jet Airways'in ardından uzun süre depoda kalan bir geniş gövdenin havacılık sektörüne geri dönüşü açısından büyük önem taşıyor.
Uçağın yeniden uçuşa hazırlanma ve bakım süreçleri, Air India Engineering Services Limited (AIESL) tarafından titizlikle yürütüldü. Tel Aviv'e ulaşan 2-TJEM, burada Israel Aerospace Industries (IAI) tesislerinde, yolcu uçağından kargo uçağına dönüşümünü öngören Boeing 777-300ERSF programı kapsamında işleme alınacak. Bu dönüşümle, uçağın küresel hava kargo pazarında yeni bir kariyere başlaması hedefleniyor.
Yedi Yıllık Aranın Ardından İkinci Kariyer
MSN 35162 üretim numarasına sahip olan Boeing 777-300ER, ilk uçuşunu 17 Eylül 2007'de gerçekleştirmiş ve daha önce Türk Hava Yolları tarafından da kiralama yoluyla kullanılmıştı. Jet Airways'in operasyonlarını durdurmasının ardından 11 Nisan 2019'da Mumbai'de depoya çekilen uçak, uzun bir aranın ardından yeniden aktif hizmete dönüyor. Bu süreç, uzun süreli depolama sonrasında geniş gövdeli uçakların kapsamlı MRO (Bakım, Onarım ve Revizyon) çalışmalarıyla yeniden ekonomiye kazandırılabileceğinin somut bir örneğini teşkil ediyor.
Jet Airways'in tasfiye süreci kapsamında, 2-TJEM'in yanı sıra VT-JES ve VT-JEV tescilli iki Boeing 777-300ER daha uzun süre Mumbai'de yerde kalmıştı. Bu üç uçak, 2026 yılında Malta merkezli Challenge Group'un iştiraki Ace Aviation şirketine yaklaşık 46 milyon dolar bedelle satıldı. Anlaşma, uçakların yanı sıra her birinin iki motorunu da kapsıyor ve Hindistan Ulusal Şirketler Hukuku Mahkemesi (NCLT) tarafından onaylanmıştı. Temmuz 2026 itibarıyla bu üç uçak (yeni tescilleri 2-TJEM, 2-TJES ve 2-TJEV) Challenge Group filosunda yer alıyor.
Kargo Dönüşüm Programı ve Sektörel Etki
Tel Aviv'de gerçekleştirilecek dönüşüm, IAI tarafından geliştirilen Boeing 777-300ERSF "Big Twin" programı çerçevesinde yapılacak. IAI, Eylül 2025'te ABD Federal Havacılık İdaresi (FAA) ve İsrail Sivil Havacılık Otoritesi'nden (CAAI) gerekli tamamlayıcı tip sertifikalarını alarak bu dönüşüm programının önünü açmıştı. Dönüştürülen 777-300ERSF'lerin yaklaşık 100 ton kargo taşıma kapasitesi sunması hedefleniyor. IAI verilerine göre, program kapsamında dönüştürülen uçakların toplam uçuş süresi Temmuz 2026 itibarıyla 20 bin saati aşmış durumda ve halihazırda 11 adet Boeing 777-300ERSF ticari operasyonlarda aktif olarak kullanılıyor.
IAI, 777-300ERSF dönüşümünde yolcu kabininin kargo operasyonlarına uygun hale getirilmesi, geniş bir kargo kapısının eklenmesi ve uçağın yapısal ve operasyonel sistemlerinde kapsamlı modifikasyonlar gerçekleştiriyor. 2-TJEM'in bu dönüşümle birlikte, küresel hava kargo pazarında artan talebe yanıt veren önemli bir aktör olması bekleniyor. Bu gelişme, iflas eden havayollarının atıl kalan geniş gövdeli uçaklarının, doğru yatırımlar ve dönüşüm programlarıyla havacılık ekosistemine yeniden kazandırılabileceğini gösteriyor.
