Norwegian Air Shuttle'ın 2026 ikinci çeyrek finansal sonuçları, küresel yakıt maliyetlerindeki artış ve Norveç Yüksek Mahkemesi'nin AB Emisyon Ticaret Sistemi (ETS) yükümlülüğü hakkındaki kararı nedeniyle 61,9 milyon dolarlık (603 milyon Norveç Kronu) önemli bir çeyreklik zararla sonuçlandığını gösterdi. 14 Temmuz 2026 tarihinde açıklanan verilere göre, havayolu geçen yıla kıyasla operasyonel kârlılıkta ciddi bir düşüş yaşadı.
Geçtiğimiz yılın aynı çeyreğinde 128,5 milyon dolar (1.250 milyon Norveç Kronu) olan faaliyet kârı (EBIT) bu yıl önemli ölçüde geriledi. Net kâr ise 2025'in ikinci çeyreğindeki 98,5 milyon dolarlık (932 milyon Norveç Kronu) seviyesinden, 2026'nın ikinci çeyreğinde 57 milyon dolarlık (555 milyon Norveç Kronu) net zarara dönüştü. Şirketin toplam operasyonel geliri ise %1 oranında artış gösterdi.
Norwegian sözcüsü, çeyrek sonuçlarını etkileyen temel faktörleri "AB ETS 2020 yükümlülüğüne ilişkin Yüksek Mahkeme kararı, artan yakıt maliyetleri ve Paskalya'nın zamanlaması" olarak sıraladı. Havayolu, 2026'nın ikinci çeyreğinde yakıt fiyatlarındaki %33'lük artışın maliyetleri doğrudan etkilediğini belirtti. Ayrıca, AB ETS 2020 yükümlülüğü ve olumsuz döviz kuru yeniden değerleme etkileri, şirkete 75,3 milyon dolarlık (733 milyon Norveç Kronu) ek bir maliyet yükü getirdi.
Operasyonel İyileşmeler ve Gelecek Beklentileri
Finansal tablodaki zorluklara rağmen, Norwegian operasyonel bazı olumlu gelişmeler kaydetti. Çeyrek boyunca Norwegian'ın arz edilen koltuk kilometre (ASK) cinsinden kapasitesi %5 oranında artarken, bağlı kuruluşu Widerøe'nin kapasitesi de %3 yükseldi. Havayolunun çeyreklik doluluk oranı %82,5 olarak gerçekleşti; bu oran, geçen yılın aynı dönemine göre 2,7 puanlık bir düşüşe işaret ediyor ve kısmen Paskalya tatilinin bu yıl daha erken denk gelmesinden kaynaklandığı belirtiliyor.
Norwegian CEO'su Geir Karlsen, "Bu çeyrekteki finansal sonuçlar çeşitli nedenlerle beklenenden zayıf olsa da, maliyet odaklı girişimlerimiz sonuç vermeye devam ediyor ve yakıt hariç maliyetlerimiz geçen yıla göre %5 oranında azaldı. Ayrıca Norwegian, Mayıs ayında Avrupa'nın en dakik havayolu olarak sıralandı" açıklamasında bulundu. Karlsen, şirketin önümüzdeki aylara iyi konumlandığını ve rezervasyon ivmesinin daha olumlu seyrettiğini ekledi. Geleceğe yönelik olarak Norwegian, "rezervasyon ivmesindeki son artıştan cesaret aldığını" ifade etti. Üçüncü çeyrek için Norwegian'ın üretiminin (ASK) geçen yılın aynı dönemine göre %5, tüm yıl üretiminin ise yaklaşık %3 artması bekleniyor.
Pazarlama Başarısı: British Airways ile Dünya Kupası İddiası
Şirket, finansal sonuçlarının yanı sıra, British Airways ile girdiği ve büyük beğeni toplayan Dünya Kupası iddialaşmasına da değindi. Bu pazarlama stratejisi, sosyal medyada viral hale gelerek Norwegian'ın marka bilinirliğini önemli ölçüde artırdı. Havayolu, bu iddia sayesinde sosyal medya kanallarındaki takipçi sayısında %36'lık bir artış ve 1,5 milyon beğeni ve etkileşim elde ettiğini bildirdi. Ayrıca, bu dostane iddia hakkında 500'den fazla makale yazıldığı belirtildi.
