M.S.Ö. Hava ve Uzay Müzesi ile Sivrihisar Havacılık Kulübü'nün ortaklaşa yürüttüğü "Kültür Havacılığı Projeleri" kapsamında titizlikle imal edilen, 1936 model Türk yapımı Nu.D-36 (Alan 2) eğitim uçağının replikası, 29 Ağustos 2026 tarihinde düzenlenen görkemli bir Müze Envanter Katılım Töreni ile havacılık tarihimizde önemli bir dönüm noktasına ulaştı. Sivrihisar Havacılık Merkezi'nde gerçekleşen bu özel etkinlik, genç Cumhuriyet'in kendi kanatlarıyla yükselme idealinin somut bir simgesi olan bu öncü uçağın mirasını gelecek nesillere taşıyor.
Türk Havacılık Tarihinin Öncü Adımı: Nu.D-36 (Alan 2)
Nu.D-36 (Alan 2), Türkiye'nin havacılık serüveninde dönüm noktası niteliğinde bir projenin ürünüdür. 1936 yılında vizyoner girişimci ve sanayici Nuri Demirağ'ın finansal desteğiyle, Cumhuriyet döneminin ilk uçak mühendislerinden Selahattin Reşit Alan ve teknik ekibi tarafından tasarlanıp imal edilen bu uçak, ülkenin yerli imkânlarla üretilen ilk eğitim uçakları arasında yer almaktadır. Nuri Demirağ'ın "kendi uçağını tasarlayan, üreten ve kendi pilotlarını yetiştiren bir Türkiye" hedefiyle Selahattin Reşit Alan'ın mühendislik dehasının birleşimi olan Nu.D-36 (Alan 2), Türkiye'nin millî havacılık yolculuğunun temel taşlarından birini temsil etmektedir. Bu proje, sadece bir uçak üretimi değil, aynı zamanda ülkenin havacılıkta bağımsızlık ve öz yeterlilik arayışının da bir göstergesi olmuştur.
Titiz Bir Mühendislik Harikası: Replikasyon Süreci ve İlk Uçuş
Nu.D-36 (Alan 2)'yi yeniden gökyüzüyle buluşturma hedefiyle, Mach Teknik ekibi tarafından 9 Aralık 2025 tarihinde başlatılan replika imalat çalışmaları, yaklaşık sekiz aylık yoğun bir mühendislik, imalat ve teknik uyarlama süreciyle tamamlandı. Bu süreçte, uçağın özgün tasarımına mümkün olduğunca sadık kalınırken, günümüz havacılık emniyet kriterleri de titizlikle göz önünde bulunduruldu. Uçağın kendine özgü iniş takımları yeniden imal edildi, ahşap konstrüksiyona sahip kanatları hassas bir işçilikle üretildi ve orijinalinde olduğu gibi çift kumanda sistemi entegre edildi. Projede kullanılan Continental R-670 tipi radyal motor, yenilenerek uçağa başarıyla entegre edildi ve ilk yer testi için 3 Haziran 2026'da çalıştırıldı. Kanat ve gövde imalatları ile ana yapıların montajının tamamlanmasının ardından, Nu.D-36 (Alan 2) tipi tayyarenin replikası, 11 Ağustos 2026 tarihinde Ali İsmet Öztürk pilotajında ilk uçuşunu başarıyla gerçekleştirdi. Bu tarihi uçuşla birlikte Nu.D-36 (Alan 2), tam 90 yıl sonra yeniden Türk semalarıyla buluşarak havacılık camiasında büyük bir heyecan yarattı.
29 Ağustos 2026'daki Müze Envanter Katılım Töreni, Nuri Demirağ ve Selahattin Reşit Alan'ın aile üyelerinin katılımıyla, 1930'lu yıllarda doğan bir havacılık idealinin yeniden hayat buluşuna tanıklık etti. Nu.D-36 (Alan 2) replikasının M.S.Ö. Hava ve Uzay Müzesi envanterine katılması, Nuri Demirağ'ın millî havacılık vizyonu ile Selahattin Reşit Alan'ın mühendislik mirasını, bu projeyi yeniden gökyüzüyle buluşturan günümüzün bilgi, emek ve üretme azmiyle bir araya getiriyor. Bu proje, geçmişten bugüne uzanan üretme cesaretini ve mühendislik birikimini gelecek nesillere taşıyarak, aynı inanç ve kararlılığın geleceğe aktarılmasına ilham kaynağı oluyor.
