Rolls-Royce, İş Jeti Sahiplerinin Bakım Maliyetlerini Azaltıyor
Havacılık motoru üreticisi Rolls-Royce, iş jeti sahiplerine yönelik CorporateCare Enhanced motor bakım programının kapsamını genişlettiğini duyurdu. Las Vegas'ta düzenlenen NBAA-BACE 2026 etkinliğinde açıklanan bu yenilikler, programın saatlik ücretinde herhangi bir artış olmaksızın, uçak sahiplerinin cebinden çıkan maliyetleri önemli ölçüde azaltmayı hedefliyor. Yapılan eklemeler arasında küçük yabancı madde hasarları (FOD), parça iade gönderim maliyetleri ve belirli mühendislik değerlendirmeleri gibi kalemler bulunuyor.
Rolls-Royce İş Havacılığı Satış ve Pazarlama Başkan Yardımcısı Lindsey Gillen, bu değişikliklerin müşteri geri bildirimleri doğrultusunda hayata geçirildiğini belirtti. Müşterilerin, programın kapsamadığı maliyetler ve parça iadesi süreçlerindeki zaman ve masraf konusunda dile getirdikleri endişeler, bu iyileştirmelerin temelini oluşturdu. Gillen, “Müşterilerimiz, CorporateCare Enhanced'ı daha değerli hale getirebileceğimiz noktaları bize iletti ve biz de onları dinledik. Bu geri bildirimleri iş süreçlerimize dahil ederek, anlamlı ek kapsamlar ve daha basit destek hizmetleri sunduk” ifadelerini kullandı. Bu geliştirmeler, beklenmedik küçük hasarlardan günlük bakım ve lojistik ihtiyaçlarına kadar gerçek operasyonel gereksinimlere yanıt veriyor.
Genişletilmiş Kapsam ve Operasyonel Verimlilik
Programın yeni eklemeleri arasında, motor veya gondolun hemen sökülmesini gerektirmeyen ve uçak üzerinde veya yakınında tamir edilebilen küçük yabancı madde hasarlarına (FOD) karşı koruma yer alıyor. Büyük yabancı madde hasarları ise sigorta kapsamında kalmaya devam edecek. Ayrıca, uygun Pearl motor müşterileri için, ömürlü parçalar belirlenen zaman limitlerine ulaştığında program tarafından karşılanacak. Rolls-Royce, hasarın kendisi program kapsamında olmasa bile, belirli hasarların değerlendirilmesi için gereken mühendislik incelemeleri ve evrak işlerinin maliyetini de üstlenecek. Ancak, ihmalden kaynaklanan durumlar kapsam dışı kalacak.
Pearl motor ailesi, Bombardier Global 5500 ve 6500 ile Gulfstream G700 ve G800 uçaklarına güç verirken, Pearl 10X motoru Dassault Falcon 10X için geliştiriliyor. Gillen, bir yıldırım çarpması örneğini vererek, daha önce müşterilerin mühendislik incelemesi ve evrak işleri için ayrı faturalarla karşılaşabildiğini, ancak yeni düzenlemeyle bu tür çalışmaların da program kapsamında olacağını vurguladı. Ayrıca, onarım sonrası gondol bileşenlerinin boyanması da Rolls-Royce'un yetkili servis merkezleri aracılığıyla yapılacak ve uçağın orijinal boya rengine uyum sağlanabilecek. Şirket, standart beyaz boya maliyetini karşılayacak, özel renk veya tasarımlar için fark müşteriden alınacak.
Rolls-Royce, hat değiştirilebilir ünite (LRU) çekirdeklerinin iade sürecini de basitleştiriyor. Şirket, iade gönderim maliyetlerini karşılayacak ve ön ödemeli etiketlerle Amazon alışverişi iadesi kadar basit bir süreç geliştirmeyi hedefliyor. Rolls-Royce, servis ağına 1 milyar doların üzerinde yatırım yaparak kiralık motorlar, yedek parçalar, onarım tesisleri ve uçak üzerinde motor bakımı yapan ekiplerle filo kullanılabilirliğini artırmayı hedefliyor. Şirket, dünya genelindeki 10 CorporateCare parça deposu ve gelişmiş yazılımlar sayesinde doğru parçayı doğru depoda bulundurma etkinliğini yaklaşık %97 seviyesine çıkarmış durumda. Makine öğrenimi teknolojilerini de kullanarak motor sağlık verilerini analiz eden Rolls-Royce, uçakların hizmet dışı kalma süresini en aza indirmeyi ve müşteri uçaklarının kullanılabilirliğini artırmayı temel hedef olarak benimsiyor.
