Rusya'nın İrkutsk bölgesinde orman yangınlarını havadan denetlemek üzere görevli olduğu sırada 3 Ağustos'ta iletişimi kesilen Cessna 182R tipi uçağın iki kişilik mürettebatı, yaklaşık üç gün süren zorlu bekleyişin ardından sağ salim kurtarıldı. Havacılık sektöründe büyük yankı uyandıran bu olay, mürettebatın kendi imkanlarıyla yardım çağrısı yapması ve başarılı bir kurtarma operasyonuyla sonuçlanmasıyla dikkat çekti.
Mürettebatın Hayatta Kalma Mücadelesi ve Kurtarma Operasyonu
Cessna 182R (RA-67539) tipi uçakta bulunan 27 yaşındaki uçak komutanı Aleksandr ile 24 yaşındaki gözlemci pilot Filip, uçağın zorunlu iniş yapmasının ardından Bodaybo kentinin yaklaşık 90 kilometre doğusunda, zorlu arazi koşullarında mahsur kaldı. Üç gün boyunca hayatta kalma mücadelesi veren mürettebat, kritik bir hamleyle uçağın telsiz sistemini söktü, aküye bağladı ve daha yüksek bir noktaya çıkarak sinyal göndermeyi başardı.
Bu sinyal, Bodaybo-İrkutsk seferini yapan başka bir uçağın mürettebatı tarafından alındı ve pilotlar koordinatlarını aktararak kurtarılmalarını sağladı. Ayrıca yakınlarına sağlık durumlarının iyi olduğunu bildirmeleri için yardım talebinde bulundular. İrkutsk Bölge Valisi İgor Kobzev'in açıklamasına göre, mürettebat yerel saatle 11.10'da arama-kurtarma merkezine ait bir helikopterle Bodaybo Havalimanı'na tahliye edildi. İlk sağlık kontrollerinde pilotların yalnızca hafif sıyrık ve eziklerinin olduğu, genel sağlık durumlarının iyi olduğu belirtildi.
Zorlu Arama Koşulları ve Soruşturma Süreci
Uçak, 3 Ağustos'ta Mama Havalimanı'ndan orman yangınlarını denetlemek üzere havalanmıştı. Uçuş takip verilerine göre Bodaybinsk Orman İşletmesi bölgesindeki yangını denetledikten sonra Bodaybo yönüne ilerlemiş, kent üzerinde tur attıktan sonra güneydoğuya yönelmişti. Bu noktadan sonra uçaktan veri alınamamış ve mürettebatın hava trafik kontrol birimiyle planlanan telsiz bağlantısı gerçekleşmemişti. Ayrıca uçağın acil durum vericisinden de sinyal alınamaması, arama çalışmalarını daha da zorlaştırmıştı.
Arama çalışmalarına işletmeciye ait başka bir Cessna uçağı, Bratsk Bölgesel Arama-Kurtarma Üssü'ne ait Mi-8 helikopteri ve Mirnıy Bölgesel Arama-Kurtarma Üssü'ne ait An-26 uçağı katıldı. Yoğun sis, alçak bulut tavanı ve düşük görüş mesafesi gibi olumsuz hava koşulları, ekiplerin işini oldukça güçleştirdi. Mürettebatın koordinatlarının belirlenmesinin ardından bölgeye sevk edilen helikopter, iki pilotu güvenli bir şekilde tahliye etti.
Kurtarma operasyonunun ardından çekilen görüntülerde, 1981 üretimi Cessna 182R'nin sedir çalılıklarıyla kaplı bir tepenin yamacına zorunlu iniş yaptığı görüldü. Uçağın gövde ve kanatlarının büyük ölçüde bütünlüğünü koruduğu, ancak motor bölümü ve pervanesinde hasar meydana geldiği tespit edildi. Uçağın "Gostavia" şirketine ait olduğu ve "ARTOK" şirketi tarafından işletildiği, her iki şirketin de Rusya'da devlet ihaleleri kapsamında orman yangını izleme ve devriye faaliyetleri yürüttüğü biliniyor.
Rusya Doğu Bölgelerarası Ulaştırma Soruşturma Birimi, olayla ilgili Rusya Ceza Kanunu'nun 263. maddesinin 3. fıkrası kapsamında geniş çaplı bir soruşturma başlattı. Soruşturma kapsamında teknik arıza ve pilotaj kurallarının ihlali dahil olmak üzere çeşitli ihtimaller değerlendiriliyor; uçak yakıtından numuneler ve teknik belgeler incelemeye alındı. Bu tür olaylar, havacılık operasyonlarında güvenlik protokollerinin ve acil durum eğitimlerinin önemini bir kez daha vurgulamaktadır.
