Sling Aircraft North America, havacılık dünyasının gözünü çevirdiği EAA AirVenture 2026 etkinliğinde, hafif spor uçak (LSA) kategorisinde çığır açacak yeni eğitim uçağı Sling 2M'yi tanıttı. Bu önemli lansman, ABD Federal Havacılık İdaresi (FAA) tarafından belirlenen ve 24 Temmuz 2026 tarihinde yürürlüğe giren yeni MOSAIC (Modernize Operating Standards for Advanced Aircraft) sertifikasyon kurallarının hemen ardından gerçekleşti. Sling 2M, mevcut NGT eğitim uçağının MOSAIC uyumlu bir versiyonu olarak geliştirildi ve artırılmış maksimum kalkış ağırlığı, IFR (Aletli Uçuş Kuralları) kabiliyeti ile Garmin'in yeni AXIS uçuş güvertesini standart olarak sunuyor. Şirket, üretim hatlarından çıkan uçakların sevkiyata hazır olduğunu ve müşteri teslimatlarının Ağustos ayında başlayacağını bildirdi.
MOSAIC Standartlarıyla Gelen Yüksek Performans ve Esneklik
Sling 2M, yeni MOSAIC düzenlemelerinin getirdiği avantajları tam olarak yansıtıyor. Uçağın maksimum kalkış ağırlığı 1.540 pound'a (yaklaşık 698 kg) yükseltilirken, faydalı yük kapasitesi 600 pound'un (yaklaşık 272 kg) üzerine çıktı. Bu artış, uçuş okullarının önceki hafif spor uçak kurallarıyla karşılaştığı yetersiz faydalı yük kısıtlamasını ortadan kaldırıyor. Sling Aircraft, 2M'nin bu kapasite artışı sayesinde iki yetişkin pilotu, tam gövde paraşütünü ve sekiz saatten fazla uçuş için yeterli yakıtı taşıyabileceğini belirtiyor. Bu durum, uçuş okullarına daha geniş bir öğrenci yelpazesiyle çalışma esnekliği sunarken, dersler arasında sık yakıt ikmali ihtiyacını da azaltıyor.
Yeni Sling 2M, uygun ekipman ve yetkili bir pilotla aletli meteorolojik koşullarda (IMC) da operasyon yapabilme yeteneğiyle dikkat çekiyor. Uçağın standart donanımında, Garmin tarafından Temmuz ayında tanıtılan ve sertifikalı, deneysel ve hafif spor uçaklar için tasarlanmış entegre aviyonik ailesi AXIS Uçuş Sistemi yer alıyor. Mevcut NGT eğitim uçağı temel alınarak geliştirilen Sling 2M, 100 beygir gücündeki Rotax 912 iS motorunu ve üç palli, yerden ayarlanabilir DUC pervanesini koruyor. Uçağın tipik seyir hızı 120 knot gerçek hava hızı, temiz perdövites hızı 45 knot gösterge hızı ve deniz seviyesinde tırmanma oranı dakikada 875 feet olarak belirtiliyor. Ekonomik seyirde yakıt tüketimi yaklaşık saatte 3.7 galon iken, servis tavanı 16.000 feet ve maksimum menzili yaklaşık 850 deniz miline ulaşıyor. Şirket, 2M'nin fiyatını henüz açıklamazken, mevcut Sling LSA modelinin ABD'de 275.820 dolardan başladığını hatırlatmakta fayda var.
Sektörle İç İçe Gelişim ve Güvenlik Ağı
Sling Aircraft'ın bu hızlı adaptasyonunun arkasında, FAA'nın MOSAIC çerçevesi ve ilgili ASTM standartlarının geliştirilmesi sürecine aktif katılımı yatıyor. Sling Aircraft Eş CEO'su Andrew Pitman, "Standartların yayımlanmasını beklemedik, yazılırken masada oturduk ve birkaç ayda bir NGT'de kademeli değişiklikler yaptık" diyerek, şirketin proaktif yaklaşımını vurguladı. Bu strateji, Sling'in ek bir yeniden tasarım süresine ihtiyaç duymadan MOSAIC uyumlu uçakları sevk etmeye başlamasını sağladı. FAA'nın yeni standartları kabul etmesi, üreticilerin uyumluluğu göstermesi, onaylanmış bir üretim sistemine sahip olması ve uçuşa elverişlilik sertifikası almadan önce bir uyumluluk beyanı sunması gerektiği anlamına geliyor.
Sling Aircraft, yeni uçağın tanıtımının yanı sıra, NGT kullanan uçuş okulları arasında eğitim ve işletme uygulamalarını standartlaştırmayı amaçlayan Sling Safety Network'ü de başlattı. Bu ağ, güvenlik yönetimi araçları, standartlaştırılmış eğitim belgeleri, Navi AI brifing sonrası analiz yazılımına erişim ve Sling nitelikli personel havuzu gibi kaynaklar sağlayacak. Şirketin verilerine göre, Kuzey Amerika'da yaklaşık 20 uçuş okulu NGT'yi eğitim uçağı olarak tercih ediyor. Sling Aircraft North America Eş CEO'su Matt Liknaitzky, "Güvenlik Ağı, aynı uçağı uçuran bir grup operatörü, standartları, araçları ve insanları paylaşan bir ağa dönüştürüyor" şeklinde konuştu. Sling, yeni eğitim uçağı filoları edinen okullar için finansman ve kiralama seçenekleri de sunuyor. Sling 2M şu anda sipariş edilebilir durumda olup, şirket NGT modelini 26 Temmuz'a kadar Oshkosh'taki AirVenture sergisinde sergilemeye devam ediyor.
