Tacikistan'ın ulusal havayolu şirketi Tajik Air'ın, yaklaşık yedi yıldır ara verdiği uluslararası tarifeli seferlere yeniden başlama hedefi bir kez daha ertelendi. Şirket, operasyonel kapasitesini artırmak amacıyla Birleşik Arap Emirlikleri'nden iki adet ikinci el Airbus uçağı satın alma planı için yönetim kurulu ve hükümet onaylarını bekliyor. Bu gecikme, havayolunun uluslararası pazara dönüş yolundaki zorlukların devam ettiğini gözler önüne seriyor.
Tajik Air Genel Müdürü Parviz Shodmonzoda tarafından yapılan açıklamaya göre, havayolunun uluslararası operasyonlarını yeniden tesis edebilmesi için filoya katılması planlanan bu iki Airbus uçağının alımı büyük önem taşıyor. Tacikistan'ın Khovar Haber Ajansı'nın aktardığı bilgilere göre, gerekli izinlerin alınması ve uçakların filoya entegrasyonunun ardından uluslararası seferlerin yeniden başlatılması hedefleniyor. Ancak, satın alınması planlanan Airbus uçaklarının modeli, yaşı ve teslimat takvimi hakkında henüz detaylı bir bilgi paylaşılmadı. Satın alma sürecinin ilerleyebilmesi için hem şirket yönetim kurulunun hem de Tacikistan hükümetinin resmi onayının şart olduğu belirtiliyor.
Hukuki Sorun Çözüldü, Teknik Engeller Sürüyor
Tajik Air, uluslararası operasyonlara dönüş hazırlıkları kapsamında önemli bir hukuki engeli de aşmış durumda. Şirket, uçak kiralama firması Skyroad Leasing ile yıllardır süren anlaşmazlığı kısa süre önce çözüme kavuşturdu. Bu anlaşma çerçevesinde Tajik Air'ın 36,6 milyon dolarlık borcunu ödediği bildirildi. Borcun ödenmesiyle birlikte, ihtilafa konu olan iki uçak üzerindeki hukuki kısıtlamalar kaldırıldı. Serbest bırakılan uçaklardan birinin, 2019 yılından bu yana Moskova'da bekletilen bir Boeing 737-300 olduğu açıklandı.
Ancak, bu Boeing 737-300 uçağının hemen operasyonel hale gelmesi mümkün görünmüyor. Yaklaşık yedi yıldır yerde bekletilen uçağın her iki motorunun da değiştirilmesi gerektiği belirtildi. Motor değişimi ve diğer gerekli teknik kontroller tamamlanmadan uçağın Tacikistan'ın başkenti Duşanbe'ye getirilemeyeceği ve yeniden uçuşa elverişli hale gelemeyeceği ifade edildi. Bu durum, havayolunun mevcut filosundaki uçakların operasyonel durumunun da ciddi zorluklar barındırdığını gösteriyor.
Uluslararası Pazara Dönüş Belirsizliği
Yaklaşık yedi yıldır uluslararası tarifeli sefer gerçekleştirmeyen Tajik Air için, filoya yeni Airbus uçaklarının katılım süreci, yeniden yapılanma ve uluslararası pazara dönüş stratejisinin temelini oluşturuyor. Ancak, Birleşik Arap Emirlikleri'nden yapılacak uçak alımı için resmi onayların henüz alınmamış olması ve mevcut filodaki uçakların teknik durumunun karmaşıklığı, Tajik Air'ın uluslararası uçuşlara kesin dönüş tarihi konusundaki belirsizliği koruyor. Havayolunun, hem idari onay süreçlerini tamamlaması hem de operasyonel kapasitesini güçlendirmesi, bu uzun aranın ardından yeniden gökyüzüyle buluşabilmesi için kritik adımlar olacak.
