Türk Hava Yolları (THY), son mali yılda kaydettiği yaklaşık 2,4 milyar dolarlık net gelirle, küresel havacılık sektörünün en kârlı oyuncuları arasındaki yerini sağlamlaştırdı. Dubai merkezli yatırım şirketi One Investments tarafından hazırlanan kapsamlı bir değerlendirmeye göre, dünyanın önde gelen dokuz havayolu şirketi, son finansal dönemde toplamda 25,11 milyar dolarlık rekor bir net kâr açıkladı. Bu rakamlar, Orta Doğu'daki jeopolitik gerilimler ve hava sahası kısıtlamaları öncesindeki dönemi yansıtırken, bölgedeki mevcut gelişmelerin sektöre yeni maliyet ve operasyonel baskılar getirdiği belirtiliyor.
THY'nin Güçlü Performansı ve Küresel Konumu
Bayrak taşıyıcı havayolu Türk Hava Yolları, güçlü operasyonel performansı ve geniş uluslararası uçuş ağı sayesinde yaklaşık 2,4 milyar dolarlık net gelir elde ederek küresel sıralamada üst basamaklarda yer aldı. Şirket, yolcu kapasitesi, uluslararası sefer ağı ve filo büyüklüğü açısından dünyanın önde gelen taşıyıcıları arasında konumlanıyor. Elde edilen bu gelir, THY tarihinin en yüksek rakamlarından biri olsa da, artan işletme maliyetleri nedeniyle net kârda bir miktar düşüş yaşandığı kaydedildi. Bu durum, küresel havacılık sektörünün genelinde gözlemlenen maliyet baskılarının bir yansıması olarak değerlendiriliyor.
Küresel Kârlılık Zirvesinde Kimler Var?
One Investments raporuna göre, kârlılık listesinin zirvesinde Birleşik Arap Emirlikleri merkezli Emirates yer aldı. Emirates, 5,4 milyar dolarlık net kârla üst üste ikinci yıl dünyanın en kârlı havayolu şirketi unvanını elde etti ve kendi tarihindeki en yüksek kâra ulaştı. Emirates Yönetim Kurulu Başkanı Şeyh Ahmed bin Said Al Maktum, mali yılın son döneminde Basra Körfezi çevresindeki hava sahası kapanmalarının operasyonları olumsuz etkilediğini belirtti.
ABD havacılık sektörünün liderleri ise Delta Air Lines ve United Airlines oldu. Delta Air Lines, 5 milyar dolarlık net kârla ikinci sıraya yerleşerek ABD pazarındaki liderliğini pekiştirdi. United Airlines ise 3,4 milyar dolarlık net kârla üçüncü sırada bulundu. Avrupa'dan öne çıkan havayolu ise İrlandalı düşük maliyetli taşıyıcı Ryanair oldu. Şirket, bilet fiyatlarındaki artışın etkisiyle kârını yüzde 40 oranında artırarak 2,26 milyar avroya çıkardı.
Qatar Airways de 2025/2026 mali yılında tarihinin en yüksek toplam kârı olan 4,1 milyar dolara ulaşmasına rağmen, Basra Körfezi'ndeki hava sahası kapanmaları nedeniyle net gelirinde yaklaşık yüzde 10'luk bir düşüş yaşadı. Listenin diğer önemli oyuncuları arasında Singapore Airlines 2,1 milyar dolar, Cathay Pacific 1,27 milyar dolar ve Japonya merkezli ANA yaklaşık 1,1 milyar dolarlık net kârla yer aldı.
Sektörün Zorlu Gündemi: Yakıt Maliyetleri ve Jeopolitik Riskler
Havacılık sektörünün karşı karşıya olduğu en büyük zorluklardan biri, yükselen yakıt maliyetleri. One Investments analizine göre, 2025 yılında havacılık sektörünün işletme giderlerinin yaklaşık yüzde 25,8'ini yakıt maliyetleri oluşturdu. Özellikle Hürmüz Boğazı çevresindeki gelişmelerin ardından petrol fiyatlarının varil başına 150 dolar seviyesinin üzerine çıkması, havayolu şirketlerinin maliyet yükünü önemli ölçüde artırdı.
Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA), artan yakıt fiyatları ve jeopolitik risklerin etkisiyle küresel havayolu sektörünün kârlılığının bu yıl önemli ölçüde azalabileceği yönünde bir uyarıda bulundu. Analistler, bu sıralamanın havacılık holdingleri yerine tekil havayolu şirketleri üzerinden yapıldığına dikkat çekti. Bu nedenle IAG ve Lufthansa Group gibi büyük havacılık gruplarına bağlı British Airways ve Lufthansa listede yer almazken, Emirates ve Qatar Airways gibi yolcu, kargo ve diğer ticari faaliyetlerini birlikte raporlayan şirketler değerlendirmeye dahil edildi.