Havacılık sektörüne yaptığı agresif yatırımlarla tanınan özel yatırım firması 777 Partners'ın kurucu ortağı ve eski CEO'su Joshua Wander, Amerika Birleşik Devletleri'nde 500 milyon doları aşan bir dolandırıcılık davasında tel dolandırıcılığı ve menkul kıymet dolandırıcılığı suçlamalarını kabul etti. Miami merkezli firma, Kanadalı Flair Airlines ve Avustralyalı Bonza gibi havayollarına yaptığı yatırımlar ve onlarca Boeing 737 MAX 8 uçağı edinme planlarıyla havacılık dünyasında adından söz ettirmişti. Wander'ın bu itirafı, firmanın havacılık portföyündeki geleceği ve sektördeki etkileri hakkında ciddi soru işaretleri doğurdu.
777 Partners'ın Finansal Usulsüzlükleri ve Havacılık Bağlantısı
Joshua Wander, 15 Ekim 2026 tarihinde New York Güney Bölgesi ABD Bölge Yargıcı J. Paul Oetken huzurunda suçunu itiraf etti. ABD Adalet Bakanlığı (DOJ) tarafından yürütülen soruşturmaya göre, dolandırıcılık planı 777 Partners'ın finansal durumu hakkında kreditörleri ve yatırımcıları yanıltmayı içeriyordu. Wander, en az 500 milyon doları iade etmeyi kabul etti ve ceza duruşması 1 Mart 2027 tarihinde yapılacak. Savcılar, Wander'ın kısıtlı fonları şirket satın alımları ve diğer harcamalar için kullandığını, firmanın satın almadığı veya zaten başka kreditörlere rehin verdiği varlıkları teminat olarak gösterdiğini ve nakit açıklarını gizlemek için çalışanlara banka hesap dökümlerini değiştirmeleri talimatını verdiğini belirtti.
777 Partners, başlangıçta yapılandırılmış anlaşmaların sigortalanması ve finansmanına odaklanmışken, portföyünü havacılık ve profesyonel sporlar gibi sektörlere genişletti. Havacılık alanındaki yatırımları arasında 2018'de satın aldığı Flair Airlines ve 2021'de azınlık hissedarı olduğu Bonza yer alıyordu. Mart 2021'de firma, Boeing ile 24 adet Boeing 737-8 (MAX 8) uçağı satın alma ve ek 60 uçak için satın alma hakkı içeren bir anlaşma duyurmuştu. Bu uçakların Flair Airlines ve Bonza filolarında kullanılması planlanıyordu. Ancak, bu dönemde 777 Partners, artan faiz oranları ve yapılandırılmış anlaşma pazarındaki rekabet nedeniyle nakit rezervleri ve borçlanma kapasitesi sınırlıydı. İddianameye göre, Wander, çalışanların uyarılarına rağmen yeni girişimlere harcama yapmaya devam etti ve 2021 yılına gelindiğinde firma, bazı işletme giderlerini, maaş ödemelerini ve planlanan satın almaları karşılamakta zorlanıyordu.
Bonza'nın Çöküşü ve Sektöre Etkileri
Wander'ın finansal usulsüzlükleri, özellikle 777 Partners'ın havacılık alanındaki yatırımları üzerinde derin etkiler yarattı. Avustralyalı düşük maliyetli havayolu Bonza, Şubat 2023'te Boeing 737 MAX 8 uçaklarıyla iç hat seferlerine başlamış ve bölgesel destinasyonları birbirine bağlayan bir ağ kurmayı hedeflemişti. Ancak, Bonza'nın yöneticilerine göre, havayolu tek yatırımcısı olan 777 Partners'ın finansmanına tamamen bağımlıydı. Bu bağımlılık, Nisan 2024'te havayolunun uçak kiralama sözleşmelerinin feshedilmesi ve filosunun geri alınmasıyla kritik bir sorun haline geldi. Bonza, 30 Nisan 2024'te uçuşlarını durdurdu ve faaliyetlerine bir daha başlayamadı. Yönetim raporu, havayolunun sürdürülemez ticari kayıplar ve önemli işletme sermayesi açığı gibi ciddi finansal zorluklar yaşadığını ortaya koydu.
Mahkeme belgeleri, 777 Partners'ın havacılığa genişlemesini ve finansal zorluklarını detaylandırsa da, dolandırıcılığın Bonza'nın çöküşüne doğrudan neden olduğunu kesin olarak belirtmiyor. Ancak, Avustralya'daki ayrı yönetim kayıtları, Bonza'nın 777 Partners'ın finansmanına bağımlı olduğunu ve uçuşlarını durdurmadan önce uçak kiralama sözleşmelerinin feshedildiğini gösteriyor. Joshua Wander'ın tel dolandırıcılığı ve menkul kıymet dolandırıcılığı suçlamalarından her biri 20 yıla kadar hapis cezası öngörüyor. Nihai ceza mahkeme tarafından belirlenecek olsa da, bu vaka havacılık sektöründeki finansal şeffaflık ve yatırımcı güveninin önemini bir kez daha gözler önüne serdi.