Airbus'ın Teslimat Hedefleri ve Mevcut Durum
Avrupalı uçak üreticisi Airbus, 2026 yılı için belirlediği 870 uçaklık iddialı teslimat hedefine ulaşmak amacıyla kalan aylarda aylık 100'ün üzerinde uçak teslimatı gerçekleştirmek zorunda. Şirket, 8 Ekim 2026 tarihinde yaptığı açıklamayla, Eylül 2026 boyunca Delta Air Lines, British Airways ve Emirates dahil olmak üzere 37 farklı müşteriye toplam 72 uçak teslim ettiğini doğruladı. Yılın başından bu yana toplam 547 uçak teslimatı gerçekleştiren Airbus'ın, 870 hedefine ulaşmak için kalan dönemde 323 uçağı daha filolara katması gerekiyor. Bu da, yılın son çeyreği için aylık ortalama yaklaşık 108 uçak teslimatına tekabül ediyor.
Eylül 2026'daki 72 uçaklık teslimat, Ağustos 2026'daki 57 ve Haziran 2026'daki 67 uçaklık teslimat rakamlarına kıyasla önemli bir iyileşme gösterse de, geçen yılın aynı dönemi olan Eylül 2025'teki 73 teslimatın hafifçe altında kaldı. 2025 yılının ilk dokuz ayında ise toplam 507 uçak teslimatı yapılmıştı. Eylül 2026'daki dikkat çekici teslimatlardan biri, 22 Eylül 2026 tarihinde China Eastern Airlines'a teslim edilen ve Airbus'ın Çin'in Tianjin şehrindeki ikinci nihai montaj hattında (FAL) üretilen ilk A320neo ailesi uçağı oldu.
A330neo Teslimatlarında Aksaklık ve Teknik İncelemeler
Airbus, Eylül 2026'da iki adet A330neo ve üç adet A350 teslimatı gerçekleştirdi. Şirketin önceki projeksiyonlarına göre, aylık ortalama dört A330neo teslimatı hedeflenirken, bu sayının 2029 yılına kadar aylık beşe çıkması bekleniyor. Ancak, Haziran ve Temmuz 2026'da hiç A330neo teslimatı yapılmadığı, Ağustos 2026'da ise Starlux Airlines'a sadece bir adet A330neo teslim edildiği göz önüne alındığında, geniş gövdeli bu modeldeki teslimat performansı hedeflerin gerisinde kalıyor.
Eylül 2026'da ortaya çıkan haberlere göre, Airbus tesislerindeki tüm A330neo uçakları, yatay stabilizatör (horizontal tail plane) ile ilgili endişeler nedeniyle şirket personeli tarafından detaylı bir incelemeye tabi tutuluyor. Reuters'ın aktardığı bilgilere göre, sorun, bir A330neo'nun teslimat öncesi denetimi sırasında uçağın yapısında bir alet bulunmasıyla ortaya çıktı. Bu gelişme üzerine Airbus, çeşitli havayollarıyla iletişime geçerek, rutin bakım sırasında ek denetimler yapılmasını talep etti. Şirket, bu kontrollerin ilerleyen dönemde zorunlu hale gelebileceğini belirterek, operatörlerden planlı bakımlar sırasında bu denetimleri gerçekleştirmelerini istedi. 2021 ile Temmuz 2026 arasında üretilen belirli sayıda A330neo uçağının ek kontrol kapsamına alındığı da belirtildi.
Sipariş cephesinde ise, Eylül 2026 Airbus için bu yılın en düşük aylık toplamını kaydetti. Şirket, bu ayda sadece 17 uçak siparişi aldı. Bu siparişler arasında Air Cairo'dan 15 adet A320neo ve FlyOne Armenia'dan iki adet A321neo bulunuyor. Önceki aylarda Airbus, Ağustos 2026'da 67 (Shenzhen Airlines'tan 40 A321neo ve adı açıklanmayan bir müşteriden 8 A350F dahil), Temmuz 2026'da 204 ve Haziran 2026'da 71 adet sipariş almıştı.
