Hibrit-elektrikli bölgesel uçak teknolojileri geliştiren Ampaire girişimi, havacılık sektöründe önemli bir adım atarak ABD Ulaştırma Bakanlığı ve Federal Havacılık İdaresi (FAA) tarafından yürütülen eVTOL Entegrasyon Pilot Programı (eIPP) kapsamındaki faaliyetlerine resmen başladı. Şirket, 6 Ağustos 2026 tarihinde yaptığı açıklamayla, Utah eyaletinde uFLY adı verilen özel bir girişim altında hibrit-elektrikli uçuş testlerine başladığını duyurdu.
Utah Semalarında İlk Hibrit-Elektrikli Uçuşlar
Ampaire'in bu önemli programdaki ilk adımı, 3 Ağustos 2026 tarihinde gerçekleşen bir feri uçuşuyla atıldı. Şirketin EEL adı verilen hibrit-elektrikli güç aktarma organlarıyla modifiye edilmiş Cessna 337 Skymaster uçağı, Kaliforniya'daki Long Beach üssünden Utah'taki Salt Lake City'ye 648 mil (1.042 kilometre) mesafeyi tek bir batarya şarjıyla 4 saat 18 dakikada kat etti. Bu, hibrit-elektrikli teknolojinin uzun menzilli aktarım kabiliyetini gösteren dikkat çekici bir performanstı.
Üç gün sonra, 6 Ağustos 2026 tarihinde ise EEL, Salt Lake City'den güneybatı Utah'taki Cedar City'ye 240 mil (386 kilometre) mesafeyi 1 saat 45 dakikada uçarak ilk test görevini tamamladı. Bu uçuşun ardından, uçak Ampaire'in Long Beach'teki ana üssüne geri dönerek ilk etap testlerini başarıyla sonlandırdı.
Gelişmiş Hava Hareketliliğinde Önemli Bir Adım
uFLY programı kapsamında Ampaire ve Utah eyalet yetkilileri, hibrit-elektrikli bölgesel hava rotalarının Utah içinde ve komşu eyaletlerde hayata geçirilmesi için gerekli operasyonel hazırlığı ve altyapı ihtiyaçlarını titizlikle değerlendirecek. Ampaire'dan yapılan basın açıklamasında, uFLY programının başlangıcı ve Utah'taki hibrit-elektrikli operasyonların kendine özgü koşulları detaylandırıldı. Ampaire test pilotu Zack Kraus, Utah'ın dağlık arazisi ve yüksek yoğunluklu irtifa koşullarında, ek elektrik takviye gücünün, geleneksel motorlu bir konfigürasyonda çok daha sınırlayıcı olacak koşullarda tırmanmalarına yardımcı olduğunu belirtti.
uFLY programı, FAA tarafından ABD'de gelişmiş hava hareketliliğinin ilerletilmesi için seçilen sekiz projeden biri olma özelliğini taşıyor. Ampaire, bu test uçuşlarını Utah'ta Eco Caravan uçağıyla sürdürmeyi planlıyor. Cessna Grand Caravan gövdesine AMP-H570 hibrit-elektrikli itki sistemi entegre edilmiş olan Eco Caravan, teknolojik olarak EEL prototipinin bir üst seviyesi olarak kabul ediliyor ve Ampaire'in ilk ticari ürünü olması hedefleniyor. Bu girişimler, havacılık sektörünün karbon emisyonlarını azaltma ve daha sürdürülebilir bir geleceğe yönelme çabalarında kritik bir rol oynuyor.
