ABD merkezli uçak üreticisi Boeing, 6 Temmuz 2026 tarihinde Washington eyaletindeki Everett üretim tesisinde "North Line" adını verdiği yeni 737 MAX son montaj hattını resmen faaliyete geçirdi. Şirketin dördüncü 737 MAX montaj hattı olarak hizmet verecek olan bu tesis, Boeing'in dar gövdeli uçak üretim kapasitesini artırma stratejisinde önemli bir adım olarak öne çıkıyor. Yeni hattın devreye alınmasıyla Boeing, artan küresel uçak talebini karşılamayı ve teslimat süreçlerini hızlandırmayı hedefliyor.
Everett Tesisi Yeni Bir Misyonla Dönüştü
Boeing'in Everett kampüsü, uzun yıllar boyunca 747, 767, 777 ve 787 Dreamliner gibi geniş gövdeli uçak programlarının üretim merkezi olarak faaliyet gösterdi. Ancak 747 programının sona ermesi ve 787 Dreamliner üretiminin büyük ölçüde Güney Carolina'daki tesise kaydırılmasının ardından, bu alanda önemli bir üretim kapasitesi boşluğu oluştu. Şirket, boşalan bu kapasiteyi 737 MAX programı için yeniden yapılandırarak, Everett tesisini en yoğun üretim merkezlerinden biri olarak konumlandırmaya devam ediyor.
Öncelik 737 MAX 10 Üretimi
Yeni kurulan üretim hattında başlangıçta 737 MAX 8 ve 737 MAX 9 modellerinin montajı gerçekleştirilecek. Ancak Boeing'in uzun vadeli stratejisinde, bu hattın esas olarak 737 MAX 10 modelinin seri üretimine odaklanacağı belirtiliyor. MAX 10'un sertifikasyon sürecinin tamamlanmasının ardından, hattın önemli bir bölümünün bu modele ayrılması ve üretim kapasitesinin büyük ölçüde MAX 10'a yönlendirilmesi bekleniyor.
Üretim Hızında Önemli Artış
Yeni hattın hizmete girmesi, Boeing'in genel üretim hızını artırdığı bir döneme denk geldi. Şirket, ABD Federal Havacılık İdaresi'nin (FAA) onayının ardından aylık Boeing 737 üretimini 42 uçaktan 47 uçağa yükselttiğini duyurdu. Boeing ayrıca, 2027 yılının başına kadar aylık 52 uçak üretmeyi ve uzun vadede aylık 70 uçak seviyesine ulaşmayı hedeflediğini açıkladı. Bu artışlar, şirketin pazar talebine daha hızlı yanıt verme arayışının bir göstergesi.
FAA Kısıtlamaları Sonrası Normalleşme Süreci
Ocak 2024'te Alaska Airlines'a ait bir Boeing 737 MAX 9 uçağında yaşanan kapı paneli olayı sonrasında FAA, Boeing'e üretim sınırlamaları getirmişti. Bu süreçte şirket, kalite kontrol mekanizmalarını güçlendirmek ve üretim süreçlerini yeniden yapılandırmak amacıyla kapsamlı iyileştirme programları uyguladı. Yeni montaj hattının faaliyete geçmesi ve üretim hızındaki artış, Boeing'in FAA gözetiminde yürüttüğü normalleşme ve kalite odaklı dönüşüm sürecinde kritik bir aşama olarak değerlendiriliyor.
Artan Küresel Talebe Yanıt Vermeyi Hedefliyor
Küresel havacılık sektöründe dar gövdeli uçaklara yönelik talebin güçlü bir şekilde devam ettiği bu dönemde, Boeing yeni üretim hattıyla teslimat kapasitesini artırmayı ve biriken siparişleri daha hızlı bir şekilde tamamlamayı amaçlıyor. Everett'te hizmete giren dördüncü 737 MAX montaj hattı, şirketin üretim esnekliğini güçlendirirken, önümüzdeki yıllarda planlanan üretim artışlarının temel altyapısını oluşturacak stratejik bir yatırım niteliği taşıyor.
Kaynak: Airline Haber
