ABD'li havacılık devi Boeing, 2026 yılının üçüncü çeyrek finansal sonuçlarını açıklayarak, gelirlerinde artış kaydetmesine rağmen net zarar bildirdi. Şirket, bu dönemde gelirini geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 4 oranında artırarak 24,2 milyar dolara yükseltti. Ancak, 116 milyon dolarlık bir net zarar açıklanırken, toplam sipariş birikimi 745 milyar dolarla şirket tarihindeki en yüksek seviyeye ulaştı. Bu rekor sipariş birikimi, Boeing'in gelecekteki üretim hacmi ve pazar konumu açısından önemli bir gösterge olarak değerlendiriliyor.
Finansal Performansta İyileşme ve Zorluklar
Boeing'in 2026 üçüncü çeyrek finansal sonuçlarına göre, şirketin geliri bir önceki yılın aynı dönemindeki 23,27 milyar dolardan 24,188 milyar dolara çıktı. Yılın ilk dokuz aylık döneminde (Ocak-Eylül) ise toplam gelir, yıllık bazda yüzde 8'lik bir artışla 70,965 milyar dolara ulaştı. Bu gelir artışında, şirketin savunma ve hizmetler segmentlerindeki iş hacminin büyümesi etkili oldu. Ancak ticari uçak teslimatlarının ürün ve model dağılımındaki daha az elverişli yapı, finansal sonuçlar üzerinde baskı oluşturdu.
Şirket, üçüncü çeyrekte 354 milyon dolar faaliyet karı elde ederek geçen yılın aynı dönemindeki 4,781 milyar dolarlık faaliyet zararından önemli bir iyileşme kaydetti. Faaliyet kar marjı da geçen yılki eksi yüzde 20,5 seviyesinden yüzde 1,5'e yükseldi. Buna rağmen, Boeing üçüncü çeyreği 116 milyon dolar net zararla kapattı. Hisse başına seyreltilmiş zarar 26 sent olarak hesaplanırken, geçen yılki 5,339 milyar dolarlık net zarar ve 7,14 dolarlık hisse başına zarara kıyasla belirgin bir daralma yaşandı. Şirketin temel faaliyet performansını gösteren ve GAAP dışı bir ölçüt olan düzeltilmiş faaliyet kazancı ise 204 milyon dolar olarak gerçekleşti ve bu ölçüte göre hisse başına zarar 34 sent oldu.
Nakit Akışı Pozitif Seyretti, Sipariş Birikimi Rekor Kırdı
Boeing'in üçüncü çeyrekte operasyonlarından sağladığı nakit akışı, geçen yılın aynı dönemindeki 1,123 milyar dolardan yüzde 33 artarak 1,496 milyar dolara yükseldi. GAAP dışı bir finansal ölçüt olan serbest nakit akışı ise bu çeyrekte 500 milyon dolar seviyesinde gerçekleşti. Yılın ilk dokuz ayında faaliyetlerden sağlanan nakit akışı 2,681 milyar dolara ulaşırken, geçen yılın aynı dönemindeki 266 milyon dolarlık negatif nakit akışı tablosu tersine döndü. Dokuz aylık dönemde net zarar 551 milyon dolar, hisse başına seyreltilmiş zarar ise 1,04 dolar olarak açıklandı.
Şirketin toplam sipariş birikimi, 2026'nın üçüncü çeyreği sonunda 745 milyar dolarla rekor bir seviyeye ulaştı. Bu devasa birikim, 6 bin 300'den fazla ticari uçak siparişini içeriyor ve Boeing'in önümüzdeki yıllardaki üretim planlaması için sağlam bir temel oluşturuyor.
Stratejik Gelişmeler ve Gelecek Odaklı Adımlar
Boeing, 737 MAX ailesi için önemli sertifikasyon adımları attığını duyurdu. Üçüncü çeyrekte 737-7 modelinin ABD Federal Havacılık İdaresi'nden (FAA) değiştirilmiş tip sertifikasyonu (ATC) aldığı bildirildi. Ayrıca, 737-10 modelinin de Ekim ayında aynı sertifikasyon aşamasına ulaştığı belirtildi. Bu gelişmeler, MAX ailesinin yeni varyantlarının hizmete giriş sürecinde kritik kilometre taşları olarak öne çıkıyor.
Savunma sanayi cephesinde ise Boeing, ABD Donanması tarafından yeni nesil F/A-XX savaş uçağının tasarımı, üretimi ve teslimatı için seçildiğini açıkladı. Bu karar, şirketin altıncı nesil savaş uçağı programındaki stratejik konumunu güçlendiriyor. Boeing Üst Yöneticisi (CEO) Kelly Ortberg, finansal sonuçlara ilişkin değerlendirmesinde, 737-7 ve 737-10 modellerinin sertifikasyon süreçlerindeki ilerlemenin ve ABD Donanması'nın yeni nesil savaş uçağı programında şirketin seçilmesinin önemini vurguladı. Ortberg, şirketin güvenlik ve kaliteye odaklanmaya devam edeceğini, yalın üretim yaklaşımını ve disiplinli uygulamayı güçlendirerek taahhütlerini yerine getirmeyi hedeflediğini ifade etti.
