Hong Kong merkezli havacılık devi Cathay Group, 2026 yılının ilk yarısına ait finansal sonuçlarını açıklayarak, ikinci çeyrekte yaşanan yakıt fiyatlarındaki keskin artışa rağmen güçlü bir kar artışı kaydettiğini duyurdu. Cathay Pacific, Cathay Cargo ve düşük maliyetli havayolu HK Express'i bünyesinde barındıran grup, yılın ilk altı ayında 6.2 milyar Hong Kong Doları (795 milyon ABD Doları) net kar elde etti. Bu rakam, 2025 yılının aynı dönemindeki 3.7 milyar Hong Kong Doları (474 milyon ABD Doları) kardan önemli bir yükselişi temsil ediyor.
Zorlu Koşullara Rağmen Güçlü Performans
Grubun bu başarılı performansı, hissedarlarına ilk ara temettü ödemesini yapmasına olanak tanıdı. Hisse başına 26 Hong Kong senti (0.03 ABD Doları) olarak belirlenen temettü, geçen yılki ödemeye kıyasla %30'luk bir artışı ifade ediyor ve toplamda 1.6 milyar Hong Kong Doları (205 milyon ABD Doları) dağıtılacak. Cathay Group Yönetim Kurulu Başkanı Guy Bradley, Cathay Pacific ve Cathay Cargo'ya yönelik istikrarlı talebin yanı sıra HK Express'in iyileşen sonuçlarının, daha fazla yolcu ve kargo taşınmasına ve daha fazla uçuş gerçekleştirilmesine katkı sağladığını belirtti. İştirak havayolları da bir yıl önceki 23.2 milyon ABD Doları zarardan 52.6 milyon ABD Doları kara geçerek grubun finansal tablosuna olumlu katkı sundu. Ancak Bradley, yılın ilk çeyreğinin güçlü başlamasına rağmen, Ortadoğu'daki çatışmaların jet yakıt fiyatlarını keskin bir şekilde yükseltmesiyle ikinci çeyreğin daha zorlu geçtiğini ifade etti. Yakıt maliyetlerinin ilk ve ikinci çeyrek arasında neredeyse iki katına çıktığını belirten Bradley, bu zorluğa rağmen elde edilen sağlam yarıyıl sonucunun, grubun son yıllarda iş modeline kattığı direncin bir göstergesi olduğunu vurguladı. Toplam karın yaklaşık 128 milyon ABD Doları, büyük ölçüde Cathay'ın Air China'daki hissesinin seyreltilmesinden kaynaklanan yaklaşık 179 milyon ABD Doları tutarındaki nakit dışı muhasebe kazancından geldi.
Filo ve Ağ Genişlemesinde İddialı Adımlar
Yakıt kaynaklı bu tür türbülanslara rağmen Cathay, büyük bir yatırım hamlesini kararlılıkla sürdürüyor. Grup, halihazırda filosunu, kabinlerini, lounge'larını ve dijital sistemlerini yükseltmek için yaklaşık 150 milyar Hong Kong Doları (19.2 milyar ABD Doları) tutarında bir yatırım taahhüdünde bulundu. Bradley, şirketin önümüzdeki on yıl içinde pazar koşulları elverdiği takdirde 150 yeni uçak ve 150 destinasyonu kapsayan bir ağ hedeflediğini açıkladı. Müşteri deneyimi tarafında ise Cathay Pacific, Boeing 777-300ER uçaklarına Aria Suite business class, yeni premium ekonomi ve yenilenmiş ekonomi kabinlerini entegre etmeye devam ediyor. Havayolu, yıl sonuna kadar bölgesel Airbus A330 filosunda yeni Aria Studio business class ve yeniden tasarlanmış ekonomi kabinlerini devreye almayı planlıyor. Ayrıca, A321neo uçaklarındaki ekonomi sınıfı yolcuları, Cathay'ın bazı koltukları kaldırarak ek alan yaratmasıyla daha fazla diz mesafesine sahip olacak. Yer hizmetlerinde ise Cathay, bu yılın başlarında amiral gemisi Hong Kong lounge'u The Wing, First'i yeniden açtı ve John F. Kennedy Uluslararası Havalimanı'ndaki Terminal 6'nın bu yıl içinde tamamlanmasının ardından New York'taki ilk lounge'unu açmaya hazırlanıyor. Hong Kong ve Tokyo Narita'da yeniden tasarlanmış lounge'lar ise 2027 yılı için planlanıyor.
Kargo Operasyonlarında Büyüme Devam Ediyor
Grup, Cathay Cargo'nun da daha geniş kapsamlı genişlemeyi desteklemek amacıyla kargo uçağı kapasitesini artırdığını belirtti. Havayolu, Airbus A350F kargo uçakları için verdiği siparişi sekiz uçağa yükseltti ve bir adet A330P2F dönüştürülmüş kargo uçağı için kiralama anlaşması imzaladı. Bu uçak, öncelikli olarak Cathay Cargo rotalarında Air Hong Kong bünyesinde hizmet verecek.
