Çin'in önde gelen havayolu şirketlerinden China Eastern Airlines, filosunu güçlendirme hedefi doğrultusunda verdiği son Airbus dar gövde uçak siparişi için motor tedarikçisini belirledi. Şirket, 101 adet Airbus A320neo ailesi uçağına güç verecek 202 adet LEAP-1A motoru için CFM International ile anlaşma sağladığını duyurdu. Bu stratejik karar, havayolunun Airbus, Boeing ve COMAC filolarında CFM motorlarına olan mevcut güvenini daha da pekiştiriyor.
Yeni Nesil Filo İçin Stratejik Motor Seçimi
China Eastern Airlines'ın Mart 2026'da siparişini verdiği 101 adetlik uçak paketi, A320neo, A321neo ve uzun menzilli A321XLR modellerinin bir karışımından oluşuyor. Bu uçakların teslimatları 2028 ile 2032 yılları arasında kademeli olarak gerçekleştirilecek. Airbus liste fiyatlarına göre yaklaşık 15.8 milyar dolar değerindeki bu önemli alım, havayolunun modernizasyon ve kapasite artışı hedeflerinin bir parçası olarak öne çıkıyor.
Motor anlaşması ise 6 Kasım tarihinde Şanghay'da düzenlenen dokuzuncu Çin Uluslararası İthalat Fuarı sırasında imzalandı. Anlaşma sadece yeni uçaklar için gerekli motorları değil, aynı zamanda ek yedek motorları ve uzun vadeli bakım hizmetlerini de kapsıyor. Finansal detaylar kamuoyuna açıklanmazken, GE Aerospace tarafından yapılan açıklamaya göre, LEAP-1A, LEAP-1C ve CFM56-7B motor ailelerini kapsayan 14 adetlik ayrı bir yedek motor düzenlemesi de bu pakete dahil edildi.
CFM ve China Eastern: Köklü Bir İş Birliği
China Eastern Airlines'ın CFM International ile olan ilişkisi, sektördeki en uzun soluklu ortaklıklardan biri olarak dikkat çekiyor. Havayolu, halihazırda filosunda bulunan 215 adet Airbus A320neo ve A321neo uçağında LEAP-1A motorlarını kullanıyor. Boeing 737 MAX filosunda LEAP-1B, COMAC C919 uçaklarında ise LEAP-1C motorları tercih ediliyor. Daha eski nesil uçaklarına bakıldığında ise, Airbus A320ceo ve Boeing 737NG filolarında 380'den fazla uçağın CFM56 motorlarıyla donatıldığı görülüyor.
İki şirket arasındaki iş birliği, China Eastern Yunnan'ın ilk Boeing 737-300 uçağını CFM56-3C motorlarıyla teslim aldığı 1985 yılına kadar uzanıyor. Bu tarih, China Eastern'ı anakara Çin'deki ilk CFM müşterisi yapması açısından da büyük önem taşıyor. Yeni motor seçimi, bu köklü ortaklığın geleceğe taşınmasını ve havayolunun operasyonel verimlilik ve filo standardizasyonu hedeflerine ulaşmasında kritik bir rol oynamasını sağlayacak.
