Çin sivil havacılık otoriteleri, 20 Eylül 2026 tarihinden itibaren başkent Pekin çevresinde geniş kapsamlı ve kalıcı uçuş kısıtlamaları uygulama kararı aldı. Bu önemli adım, 26 Haziran 2026'da bir hafif uçağın Pekin'in en yüksek yapısı olan CITIC Kulesi'ne çarpmasıyla yaşanan ve pilotun hayatını kaybetmesi, 13 kişinin yaralanmasıyla sonuçlanan trajik kazanın yaklaşık üç ay sonrasına denk geliyor.
Pekin Hava Sahasında Yeni Dönem: Kapsamlı Kısıtlamalar Yolda
Yeni kısıtlamalar, Pekin'den her yöne 300 kilometrelik bir yarıçapı kapsayacak ve yüzeyden sınırsız irtifaya kadar 280.000 kilometrekareden fazla devasa bir alanı etkileyecek. Çin'in havacılık politikası özetine göre, bu geniş bölge içinde gerçekleştirilecek genel havacılık faaliyetleri için özel onay alınması zorunlu hale gelecek. Onay süreçleri, iletişim, uçak tanımlama ve güvenlik raporlama gibi katı gereklilikleri içerecek. Bölge, Pekin ve Tianjin şehirlerinin yanı sıra Hebei eyaletinin büyük bir kısmını, komşu bölgeleri ve Bohai Denizi'ni de kapsayacak.
Hükümet yetkilileri, havayolu şirketlerinin tarifeli uçuşlarının bu kısıtlamalardan etkilenmeyeceğini ve devam edeceğini belirtti. Ayrıca, onaylanmış iş uçuşları ile askeri, gümrük, polis ve yangın-kurtarma operasyonlarına da izin verilecek. Ancak, bu kategorilerdeki tüm uçakların onaylanmış uçuş planlarına uyması, plan dışı sapmalar için izin alması ve hava trafik kontrolü (ATC) ile çift yönlü telsiz temasını sürekli sürdürmesi gerekecek. Ek olarak, tüm izinli uçakların sürekli elektronik tanımlama ve takip sağlayan ekipmanları taşıması zorunlu kılınacak.
Söz konusu kaza, Pekin'in merkezi iş bölgesinde yer alan 108 katlı CITIC Kulesi'ne meydana gelmişti. Yetkililer, 66 yaşındaki pilotun onaylı uçuş alanının dışına çıktığını ve kalkış yaptığı banliyö havalimanıyla irtibatı kaybettiğini açıklamıştı. Bu olayın ardından bazı gezi uçuşu şirketleri faaliyetlerini geçici olarak askıya almıştı. Çin, hava sahasına erişimi zaten sıkı bir şekilde kontrol eden bir ülke olup, hava sahası tahsisi üzerindeki birincil yetki askeri makamlara aittir. Başkentin siyasi merkezini kapsayan daha küçük, kalıcı bir uçuşa yasak bölge (no-fly zone) halihazırda mevcut olup, bu bölgede düzenli havayolu uçuşları bile yasaktır.
Genel Havacılık ve Drone'lar İçin Sıkı Kurallar
Pekin yönetimi, uçuş kısıtlamalarına ek olarak drone'lara yönelik ayrı ve daha da sıkı düzenlemeler de getirdi. 15 Kasım 2026'da yürürlüğe girecek revize edilmiş belediye yönetmeliklerine göre, Pekin'in idari sınırları içinde drone ve çekirdek bileşenlerini bulundurmak veya depolamak tamamen yasaklanacak. Kurallar ayrıca drone'ların şehre taşınmasını ve bireylere veya kuruluşlara satılmasını veya kiralanmasını da yasaklıyor.
Belirli faaliyetler için güvenlik değerlendirmesi sonrası istisnalar mümkün olacak. Bu istisnalar arasında afet müdahalesi, eğitim, araştırma, üretim ve tarım işleri gibi alanlar yer alıyor. Ancak, bu istisnalar kapsamında gerçekleştirilen uçuşlar da ulusal düzenlemelere tabi olmaya devam edecek. Drone uçuş yasağını ihlal edenler, uçağın müsadere edilmesi ve 10.000 yuan'a (yaklaşık 1.500 ABD doları) kadar para cezasıyla karşı karşıya kalacak.
