Avrupa Hava Seyrüsefer Emniyeti Teşkilatı (EUROCONTROL) tarafından yayımlanan 27. Hafta Avrupa Havacılık Raporu (29 Haziran-5 Temmuz 2026), Avrupa hava trafiğindeki yaz sezonu hareketliliğini gözler önüne sererken, Türkiye'nin hem uçuş hacmi hem de büyüme performansıyla kıtanın önde gelen havacılık ülkeleri arasındaki yerini sağlamlaştırdığını gösterdi. Rapor, Avrupa genelinde günlük ortalama uçuş sayısının 36 bin seviyesini aşarken, Türkiye'nin günlük ortalama 4 bin 148 uçuşla Avrupa'nın en yoğun hava sahasına sahip altıncı ülkesi olduğunu belirtti. Ayrıca, bir önceki haftaya göre uçuş sayısını yüzde 7 artıran Türkiye, Avrupa'nın en yoğun ilk 10 havacılık pazarı arasında haftalık büyüme oranında ilk sıraya yerleşerek dikkatleri üzerine çekti.
Türkiye, Avrupa Hava Sahasında Önemli Bir Aktör
EUROCONTROL verilerine göre, Avrupa'nın en yoğun hava sahasına sahip ülkeler sıralamasında Türkiye, günlük ortalama 4 bin 148 uçuşla altıncı sırada konumlandı. Bu rakam, yalnızca ülkedeki kalkış ve varış trafiğini kapsamakta olup, üst geçiş (overflight) uçuşlarını içermemektedir. Türkiye'nin önünde sırasıyla Birleşik Krallık (6 bin 482 uçuş), İspanya (6 bin 446 uçuş), Almanya (5 bin 321 uçuş), İtalya (5 bin 100 uçuş) ve Fransa (5 bin 11 uçuş) yer aldı. Türkiye'nin ardından ise Yunanistan (2 bin 700), Polonya (bin 725), Hollanda (bin 697) ve Portekiz (bin 538) geldi. Bu veriler, Türkiye'nin Avrupa'nın en büyük havacılık pazarları arasında üst sıralardaki kalıcı yerini koruduğunu teyit etti.
Raporun en çarpıcı bulgularından biri de haftalık büyüme oranları oldu. Türkiye, bir önceki haftaya göre uçuş sayısını yüzde 7 oranında artırarak, Avrupa'nın en yoğun ilk 10 havacılık ülkesi arasında en yüksek büyüme oranına imza attı. Aynı dönemde, Birleşik Krallık, İspanya ve Almanya'da uçuş sayısında önemli bir değişim yaşanmazken, İtalya'da anlamlı bir değişiklik kaydedilmedi. Fransa yüzde 2, Yunanistan yüzde 5, Hollanda ve Portekiz ise yüzde 2 büyüme gösterdi. Polonya ise yüzde 1'lik bir gerileme yaşadı. Bu performansla Türkiye, Avrupa'nın en büyük havacılık pazarlarının tamamını geride bırakarak haftanın en güçlü büyüme performansını sergiledi.
Büyümenin Arkasındaki Dinamikler ve Sektörel İyileşmeler
Türkiye'deki bu güçlü büyümenin temelinde, yaz sezonunda artan turizm talebi ve Türk hava yolu şirketlerinin kapasite artışları yatmaktadır. Başta Türk Hava Yolları (THY) ve Pegasus olmak üzere Türk taşıyıcılarının yoğun yaz sezonunda kapasite kullanımını artırması, Türkiye'nin Avrupa ile Orta Doğu, Asya ve Afrika arasında önemli bir aktarma merkezi olma özelliğini daha da pekiştirdi. Türkiye'nin stratejik coğrafi konumu sayesinde hem turizm hem de transit yolcu trafiğinde güçlü büyümesini sürdürdüğü belirtildi.
Avrupa genelinde hava trafiği yükselişini sürdürürken, günlük ortalama uçuş sayısı 36 bin 55 olarak gerçekleşti. Bu rakam, geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 3,4, bir önceki haftaya göre ise yüzde 1,4'lük bir artışı ifade ediyor. Toplam uçuş hacmi de 2025 yılına göre yaklaşık yüzde 3 büyüme kaydetti. Avrupa-Orta Doğu hava trafiğinde ise bir önceki haftaya göre yüzde 13'lük güçlü bir artış yaşandı. Bu toparlanmanın, 17 Haziran 2026 tarihinde imzalanan ABD-İran Anlaşması sonrasında bölgedeki jeopolitik risklerin azalmasıyla gerçekleştiği değerlendirildi. Türkiye, Avrupa ile Orta Doğu arasında doğal bir hava köprüsü konumunda olması nedeniyle bu büyümeden en fazla faydalanan ülkeler arasında yer aldı.
Raporda ayrıca, Avrupa genelinde uçuş dakikliği oranlarında belirgin iyileşmeler kaydedildiği görüldü. Varış dakikliği yüzde 70,6'ya, kalkış dakikliği ise yüzde 64,2'ye yükseldi. Hava Trafik Akış Yönetimi (ATFM) kaynaklı gecikmelerde de önemli düşüşler yaşanarak, rota üstü gecikmeler bir önceki haftaya göre yüzde 9 azaldı. Uçuş başına ortalama toplam gecikme süresi 3,37 dakika olarak hesaplanırken, gecikmelerin yüzde 51'inin olumsuz hava koşullarından kaynaklandığı belirtildi. Jet yakıtı fiyatlarında Nisan ayındaki jeopolitik kriz sonrası gerileme devam ederek 3 Temmuz 2026 itibarıyla 2,91 dolar/galon seviyesine düştü. Enflasyondan arındırılmış uçak bileti fiyatları da geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 1,7 daha düşük gerçekleşti, bu da hava yolu şirketlerinin rekabetçi fiyat politikalarını sürdürdüğünü gösterdi.
