ABD Federal Havacılık İdaresi (FAA), Airbus A380 tipi uçaklarda kullanılan belirli Engine Alliance GP7200 serisi motorlardaki yüksek basınç türbin ara kademe mühürlerinin acil olarak değiştirilmesi talimatını verdi. Bu karar, GP7270 motorlarıyla donatılmış bir A380'in kalkışını kontrol dışı bir arıza nedeniyle iptal etmek zorunda kalmasının ardından alındı. 8 Ekim 2026 tarihinde yayımlanan ve 23 Ekim 2026'da yürürlüğe girecek olan bu uçuşa elverişlilik yönergesi (AD), havacılık güvenliği açısından kritik bir adım olarak değerlendiriliyor.
Acil Yönergenin Detayları ve Kapsamı
FAA'nın yayımladığı yönerge, Engine Alliance GP7200 serisi motorlarda bulunan 15 adet yüksek basınç türbin ara kademe mührünü hedef alıyor. Bu mühürlerin değişimi için en acil durumlar, yönergenin yürürlüğe girmesinden itibaren 50 uçuş döngüsü veya 30 gün içinde tamamlanmasını gerektiriyor. Daha az acil durumlar için ise bu süreler, 150 uçuş döngüsü veya 90 güne kadar uzayabiliyor. Operatörlerin, 4 Eylül 2026 tarihli Engine Alliance uyarı servis bültenine uygun parçalarla değişim yapması şart koşuluyor.
Havacılık otoriteleri, güvenlik riskinin yüksekliği ve kısa uyum süreleri nedeniyle bu kuralı kamuoyu yorumu almadan kabul etti. FAA, bu yönergeyi geçici bir önlem olarak tanımlarken, nihai bir düzeltici eylem belirlendiğinde daha fazla düzenlemenin gelebileceğini belirtti. Kurum, etkilenen her motor için parça maliyetleri dahil olmak üzere yaklaşık 528.150 dolarlık bir değişim maliyeti öngörüyor. Ancak, ABD tescilli hiçbir uçağın bu durumdan etkilenmediği bilgisi paylaşıldı.
Arızanın Teknik Kökeni ve Güvenlik Endişeleri
Kontrol dışı arıza, motorun muhafaza yapısından parçaların dışarı fırlaması ve uçağın diğer kısımlarına potansiyel olarak zarar vermesi anlamına geliyor. Olayın ardından yapılan üretici incelemesi, çatlamanın büyük olasılıkla ara kademe mühür ile birinci kademe türbin diskinden uzanan şaft arasındaki konumlandırma özelliklerinde başladığını ortaya koydu. Araştırmacılar, mührün
