ABD Ulaştırma Bakanı Sean P. Duffy, Trump Yönetimi'nin öncü Elektrikli Dikey Kalkış ve İniş (eVTOL) Entegrasyon Pilot Programı (eIPP) kapsamında önemli bir başarıyı duyurdu. Florida Eyaleti Ulaştırma Departmanı (FDOT), Joby ve BETA Technologies iş birliğiyle Tampa Körfezi bölgesinde gerçekleştirdiği ilk gösteri uçuşlarını tamamladı. Bu uçuşlar, 1914 yılında dünyanın ilk tarifeli yolcu havayolu hizmetinin rotasını yeniden canlandırarak kargo teslimatları ve yeni güzergahlar için testler içeriyordu. Florida, bu çığır açan girişimin yedinci uygulama noktası oldu ve ABD'nin ileri hava hareketliliği alanındaki liderliğini pekiştiren son kilometre taşını işaret etti.
Florida'da Havacılık Tarihi Yeniden Yazılıyor
ABD Ulaştırma Bakanı Sean P. Duffy, bu önemli gelişmeyle ilgili yaptığı açıklamada, "Tampa Körfezi, 112 yıl önce ilk yolcu uçuşuyla uçma hayalini gerçeğe dönüştürmeye yardımcı oldu. Şimdi Başkan Trump sayesinde havacılıkta bir sonraki kuantum sıçraması yaşanıyor. Uçuşun geleceği çok yakın ve ABD, insanların ve ürünlerin hareket etme şeklini dönüştürmek için bu yeni hava araçlarını gökyüzümüze güvenli bir şekilde entegre ederek yol açıyor." ifadelerini kullandı. FAA Yöneticisi Bryan Bedford ise, "Florida, bu yeni hava araçlarını hava sahası sistemine güvenli bir şekilde entegre etmeye ve Amerikan havacılığının bir sonraki büyük çağının şimdiden burada olduğunu kanıtlamaya yardımcı oluyor. Her uçuş, günlük operasyonlar için güvenlik standartlarının oluşturulmasına yardımcı olacak kritik veriler ve öğrenilen dersler sağlıyor." dedi.
Gösteri uçuşları kapsamında, BETA Technologies'in Alia CX300 elektrikli geleneksel kalkış ve iniş (eCTOL) uçağı, 1914'teki ilk yolcu uçuşunu taklit ederek St. Pete-Clearwater Uluslararası Havalimanı'ndan Tampa'ya uçtu. Joby Aviation ise S4 elektrikli eVTOL uçağıyla Albert Whitted Havalimanı'ndan Tampa Uluslararası Havalimanı'na ve SunTrax test tesisinde deneme uçuşları gerçekleştirdi. FDOT ve Electra firması, Kasım ayında merkezi Florida'nın çeşitli yerlerinde ek uçuş testleri yapmayı planlıyor.
Florida Valisi Ron DeSantis, "Bu sabah Tampa Körfezi'nde Florida'nın ilk İleri Hava Hareketliliği elektrikli uçak gösteri uçuşlarıyla tarih yazıldı. 1914'te Tampa Körfezi üzerindeki ilk ticari havayolu uçuşundan, bugün aynı tarihi rota boyunca yapılan AAM gösterilerine kadar, Florida uzun zamandır ulaşımın geleceğini şekillendiren yeni fikirler için bir fırlatma rampası olmuştur." şeklinde konuştu. FDOT Sekreteri Jared W. Perdue, P.E. de, "Florida'da uçan arabaların geleceğine zemin hazırlıyoruz. Bu uçuş serisi, otoyolları gökyüzüne taşıma çabalarımızda önemli bir adım olacak." değerlendirmesinde bulundu. BETA Technologies CEO'su Kyle Clark, Joby Aviation CEO'su JoeBen Bevirt ve Electra CEO'su Mar Allen da bu tarihi anın ve iş birliğinin önemine vurgu yaptılar.
eIPP Programı ve Geleceğin Havacılığı
ABD Ulaştırma Bakanlığı (USDOT), eIPP programı aracılığıyla eVTOL'ler, otonom uçaklar ve drone teknolojisi için ülkenin en büyük gerçek dünya test ortamlarından birini oluşturdu. Türünün ilk örneği olan bu girişim, istihdam yaratma, toplulukları birbirine bağlama ve Amerikan havacılık liderliğini güçlendirme potansiyeli taşıyor. Federal Havacılık İdaresi (FAA), pilot projelerden elde edilen verileri, bu fütüristik teknolojiyi ölçekli olarak güvenli bir şekilde etkinleştirecek yeni düzenlemeler geliştirmek için kullanabilir.
Bakan Duffy, eIPP programını Mart ayında ileri hava hareketliliği araçlarını ve bunların gerçek dünya uygulamalarını test etmeye başlamak üzere tanıtmıştı. Seçilen sekiz proje, 28 eyaleti kapsıyor ve önde gelen uçak üreticileri, operatörler ve eyalet ortaklarıyla iş birliği yaparak potansiyel gelecekteki kullanımlar için hava araçlarını test ediyor. Bu kullanımlar arasında kentsel hava taksi hizmetleri, bölgesel yolcu taşımacılığı, kargo ve lojistik ağları, acil tıbbi müdahale operasyonları ve otonom uçuş teknolojileri bulunuyor.
eIPP programı kapsamındaki diğer önemli test uçuşları da 2026 yılı içinde gerçekleştirildi. Örneğin, 10 Temmuz 2026'da Pennsylvania Ulaştırma Departmanı, BETA Technologies ile organ tıbbi taşıma kabiliyetlerini test etti. 6 Ağustos 2026'da Utah Ulaştırma Departmanı, Ampaire Inc. ile hibrit-elektrikli kargo hizmeti denemeleri yaptı. 10 Eylül 2026'da ise Bakan Duffy, Teksas Ulaştırma Departmanı'nın Dallas, Austin, San Antonio ve Houston'ı birbirine bağlayacak bölgesel hava taksi uçuşlarını test ettiği etkinliğe katıldı. FDOT ve diğer eIPP katılımcıları, yılın geri kalanında ek test uçuşları planlamaya devam ediyor. Geçtiğimiz yıl, Bakan Duffy ve FAA, uçuşun geleceğini açığa çıkarmak için ülkenin ilk ileri hava hareketliliği (AAM) stratejisini başlatmıştı. Bu strateji ve beraberindeki eylem planı, AAM operasyonlarını güvenli ve verimli bir şekilde desteklemek için 40 tavsiye sunuyor.
