Iraklı havayolu FlyErbil, uzun süredir uyguladığı sanal havayolu modelini geride bırakarak, kendi Hava Operatör Sertifikası (AOC) ile bağımsız operasyonlara geçiş yaptığını duyurdu. Bu önemli gelişme, havayolunun üst yönetimi tarafından 1 Kasım 2026 tarihinde Erbil Uluslararası Havalimanı'nda düzenlenen bir etkinlikte kamuoyuna açıklandı. Şirket, Ekim ayında Irak Sivil Havacılık Otoritesi (ICAA) tarafından sertifikasyon sürecini başarıyla tamamlamıştı.
FlyErbil CEO'su Lawand Mamondy, geçiş sürecini detaylandırırken, yeni sertifikanın havayoluna kendi adıyla uçuş gerçekleştirme yetkisi tanıdığını ve daha önce Irak'ın UR Airlines gibi taşıyıcıların operasyonel lisanslarına bağımlılığın sona erdiğini belirtti. ICAA, AOC'yi 20 Ekim 2026 tarihinde FlyErbil'e resmen teslim etmiş, havayolu ise bu başarıyı iki gün sonra, 22 Ekim 2026'da duyurmuştu. Bu sertifikasyon, FlyErbil'i bağımsız bir Iraklı hava taşıyıcısı olarak tanıyor ve kendi uçuş operasyonlarını geliştirmesi için yasal zemini oluşturuyor.
Sanal Havayolundan Bağımsız Taşıyıcıya Geçiş
FlyErbil, 2015 yılında Erbil merkezli olarak kurulmuş ve ticari operasyonlarına Haziran 2018'de başlamıştı. Kuruluşundan bu yana, uçuşlarını pazarlarken, uçak ve hizmet tedarikini diğer havayollarının AOC'leri altında gerçekleştiren bir sanal taşıyıcı olarak faaliyet gösteriyordu. ch-aviation verilerine göre, FlyErbil'in uçuşları daha önce UR Airlines'ın sertifikası altında yürütülüyordu. Bu yeni dönemle birlikte FlyErbil, kendi operasyonel kontrolünü tamamen eline almış oldu.
Operasyonel bağımsızlığa geçiş süreci, FlyErbil'in ilk uçağı olan Airbus A320-200'ü filosuna katmasıyla eş zamanlı olarak gerçekleşti. YI-EBL kuyruk tescilli ve 3460 üretim seri numaralı uçak, 9 Ekim 2026 tarihinde İstanbul'dan Erbil Uluslararası Havalimanı'na feri uçuşuyla geldi. Tek sınıflı ekonomi konfigürasyonunda 180 koltuk kapasitesine sahip olan bu dar gövde uçak, daha önce Virgin America, Alaska Airlines, Canada Jetlines ve Marathon Airlines gibi havayollarında hizmet vermişti. Uçak takip ve filo veri tabanı bilgilerine göre, YI-EBL, FlyErbil bünyesinde 16 Ekim 2026 tarihinde hizmete girdi.
Havayolu ile ilişkilendirilen ikinci bir A320-200 (3536 üretim seri numaralı) uçağı da bulunuyor. Ancak ch-aviation, bu uçağın depoda olduğunu ve teslimat beklediğini, hizmete giriş tarihi için henüz kesin bir bilgi olmadığını belirtiyor. Kendi filosunu kurma adımı, Irak'ın güncellenmiş havacılık düzenlemeleri açısından da büyük önem taşıyor. Sektör raporlarına göre, ilgili düzenlemeler ticari operatörlerin, başka bir havayolundan wet-lease yöntemiyle kiralanmamış en az bir uçağı işletmek üzere sertifikalandırılmasını şart koşuyor. Bu gereklilik, FlyErbil'in sanal taşıyıcıdan sertifikalı bir havayoluna dönüşümünde bağımsız operasyonel yetenekler oluşturmasını kritik hale getiriyor.
Filo Gelişimi ve Genişleme Hedefleri
Kendi AOC'sini güvence altına alan FlyErbil, Erbil'den diğer Irak şehirlerine ve uluslararası destinasyonlara doğrudan bağlantılar geliştirmeyi hedefliyor. Havayolu, Orta Doğu ve Avrupa genelinde sefer ağını genişletme planlarını ana hatlarıyla belirledi. Ekim 2026'da dolaşıma giren bir taslak uçuş programında Düsseldorf, Stuttgart, Hannover, Frankfurt, Köln/Bonn, Münih, Berlin, Kopenhag, Londra ve İstanbul gibi Avrupa şehirleri yer alıyordu. Ayrıca, havayolunun önerilen ağına ilişkin ayrı raporlarda Amsterdam da bahsedilen destinasyonlar arasındaydı.
Ancak bu destinasyonların, henüz kesinleşmiş tarifeli seferlerden ziyade, planlanan ağ hedefleri olarak değerlendirilmesi gerektiği vurgulanıyor. FlyErbil, bu destinasyonlara bağımsız operasyonlarının ne zaman başlayacağına dair kesin bir zaman çizelgesi henüz yayımlamadı. Kendi AOC'si ve filosuyla FlyErbil, bölgesel ve uluslararası havacılık pazarında daha güçlü bir oyuncu olma yolunda önemli bir adım atmış oldu.
