Fransız Donanması, deniz gözetim kabiliyetlerini önemli ölçüde artıracak olan Falcon 2000LXS Albatros uçaklarından ilk ikisini envanterine kattı. Fransız Savunma Tedarik Ajansı (DGA), 8 Eylül 2026 tarihinde yaptığı açıklamayla, geliştirme aşamasını ve ilk iki Albatros uçağının kabulünü resmen duyurdu. Bu uçaklar, 27 Temmuz ve 31 Temmuz 2026 tarihlerinde Brittany'deki Lann-Bihoué deniz hava üssüne ulaşarak Flottille 24F birliğine tahsis edildi. Fransız Donanması'nın deneme ve kabul birimi olan CEPA (Centre d’Expérimentations Pratiques et de Réception de l’Aéronautique Navale), ilk operasyonel kabiliyet ilanından önce askeri testlere başladı.
Albatros Filosu ve Program Detayları
AVSIMAR (Avion de Surveillance et d’Intervention Maritime) programı kapsamında toplam 12 adet Albatros uçağının tedarik edilmesi planlanıyor. Bu kapsamda, yedi uçak Aralık 2020'de, beş uçak ise 26 Eylül 2025'te sipariş edilmişti. Dassault tarafından yapılan açıklamaya göre, tüm filonun 2031 yılına kadar tamamlanması hedefleniyor. DGA, üçüncü Albatros uçağının 2026 yılı sonuna kadar teslim edilmesinin beklendiğini, sonraki teslimatların ise yılda iki uçaklık bir hızla devam ederek 2031'de 12 uçağa ulaşacağını bildirdi. Bu yeni filo, Morbihan'da konuşlu sekiz Falcon 50M ve Pasifik'te görev yapan beş Falcon 200 Gardian olmak üzere toplam on üç uçağın yerini alacak. Eski filonun hizmetten çekilme süreci 2025 yılında başlamıştı.
Gelişmiş Gözetim Yetenekleri
Albatros, Dassault Falcon 2000LXS iş jeti platformu temel alınarak deniz gözetim görevleri için özel olarak dönüştürüldü. DGA'nın belirttiğine göre, bu uçaklar Thales SearchMaster X-band aktif elektronik taramalı dizi radarı, Safran EuroFLIR 410 optronik taret ve Naval Group tarafından geliştirilen bir görev sistemi ile donatıldı. Ayrıca, uydu haberleşme sistemleri, arama kurtarma sinyal dedektörü, can salı bırakma sistemi ve duman işaretleyicileri gibi kritik ekipmanları da bünyesinde barındırıyor. DGA, Albatros'un yerine geçtiği deniz gözetim uçaklarına kıyasla operasyonel menzilinin %10 ila %30 daha fazla olduğunu vurguladı. Dassault, uçağın menzilini 7.400 kilometre (yaklaşık 4.600 mil) olarak açıkladı.
Albatros tipinin ilk uçuşu 24 Ocak 2025 tarihinde gerçekleşti. Dönüşüm çalışmaları Dassault'nun Mérignac tesisinde yürütülürken, uçuş testleri Istres'te gerçekleştiriliyor. AVSIMAR programının ikinci aşamasında, kalan gözetim ihtiyaçlarını karşılamak üzere insansız sistemlerin entegrasyonu planlanıyor. Bu arada, Fransa'nın ayrı bir program olan PATMAR kapsamında Atlantique 2 deniz karakol filosunu da yenileme çalışmaları devam ediyor ve bu program için DGA, Airbus A321 MPA'yı seçmişti.
