Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA), sektörün merakla beklediği Dünya Hava Taşımacılığı İstatistikleri (WATS) raporunun en son baskısını yayımladı. Cenevre’den yapılan duyuruya göre, 2025 yılına kadar uzanan kapsamlı istatistiksel verileri içeren rapor, küresel havacılık sektörünün mevcut durumuna ve gelecekteki eğilimlerine ışık tutuyor. Her yıl güncellenen WATS, talep, arz ve operasyonel performansın yanı sıra küresel havayolu filosu, en yoğun rotalar, istihdam ve finansal performans gibi kritik alanlarda detaylı bilgiler sunuyor.
IATA’nın yıllık istatistik koleksiyonundaki 1.315 havayolundan ve WATS’a özel veri sağlayan 250’den fazla uluslararası havayolundan derlenen verilerle hazırlanan rapor, sektör profesyonelleri için vazgeçilmez bir referans kaynağı niteliğinde.
Premium Sınıf Seyahatte Güçlü Büyüme ve Bölgesel Dinamikler
WATS raporunun öne çıkan bulgularından biri, premium sınıf uluslararası seyahatlerdeki güçlü büyüme oldu. 2025 yılında iş ve birinci sınıf yolcu sayısı 109.7 milyona ulaşarak bir önceki yıla göre %4.5’lik önemli bir artış kaydetti. Bu rakam, tüm uluslararası yolcuların %5.5’ini oluşturdu. Premium sınıf yolcu sayısında en büyük sıçramayı Latin Amerika yaşadı; bölgedeki yolcu sayısı %22.1 artışla 4.0 milyona yükseldi. Avrupa, 39.7 milyon yolcu ile premium seyahat için en büyük pazar olmayı sürdürürken, Kuzey Amerika (%10.4) ve Orta Doğu (%9.5) toplam yolcu sayısına oranla en yüksek premium sınıf yolcu payına sahip bölgeler olarak dikkat çekti.
En Yoğun Rotalar ve Filo Değişimleri: Asya Pasifik Liderliği Sürüyor
Küresel havacılık ağındaki en yoğun havalimanı çiftleri sıralamasında Asya Pasifik bölgesi liderliğini korudu. Jeju Uluslararası Havalimanı ile Seul Gimpo Uluslararası Havalimanı (CJU-GMP) arasındaki rota, 13.3 milyon yolcu ile dünya genelinde en popüler rota olma özelliğini sürdürdü. En yoğun ilk 10 havalimanı çiftinin tamamının iç hat bağlantılarından oluşması ve sadece Cidde Kral Abdülaziz Uluslararası Havalimanı ile Riyad Kral Halid Uluslararası Havalimanı (JED-RUH) rotasının Asya Pasifik dışından olması, bölgenin iç hat trafiğindeki yoğunluğunu gözler önüne serdi.
Bölgelere göre en yoğun rotalar ise şöyle sıralandı: Afrika'da Cape Town Uluslararası Havalimanı-Johannesburg OR Tambo Uluslararası Havalimanı (CPT-JNB) 3.4 milyon yolcu ile, Latin Amerika'da Bogota El Dorado Uluslararası Havalimanı-Medellin Jose Maria Cordova Uluslararası Havalimanı (BOG-MDE) 3.5 milyon yolcu ile en yoğun rotalar oldu. Avrupa'da Barcelona Josep Tarradellas-El Prat Havalimanı-Palma de Mallorca (BCN-PMI) 2.1 milyon yolcu ile liderliğini sürdürürken, Stockholm Arlanda Havalimanı-Malmö Havalimanı (ARN-MMX) %85 artışla 271.031 yolcuya ulaşarak Avrupa'nın en hızlı büyüyen rotası oldu. Kuzey Amerika'da ise New York John F. Kennedy Uluslararası Havalimanı-Los Angeles Uluslararası Havalimanı (JFK-LAX) 2.2 milyon yolcu ile en yoğun iç hat, JFK-Londra Heathrow (JFK-LHR) 2.1 milyon yolcu ile en yoğun uluslararası rota olarak kaydedildi.
Ülke bazında yolcu pazarlarına bakıldığında, Amerika Birleşik Devletleri 890.1 milyon yolcu ile dünyanın en büyük pazarı olmaya devam etti, ancak %1.6'lık büyüme oranıyla ilk 10 pazar arasında en yavaş büyüyen ülke oldu. Çin ise 776.1 milyon yolcu ve %4.8 büyüme ile ikinci sırada yer aldı. Kazakistan (%40.0 artışla 18.1 milyon), Özbekistan (%16.9 artışla 12.5 milyon) ve Vietnam (%14.8 artışla 80.9 milyon) gibi ülkeler ise en hızlı büyüyen pazarlar arasında öne çıktı.
Filo dinamiklerinde ise son altı yılda daha yeni ve verimli geniş gövdeli uçakların kullanımında belirgin bir artış gözlendi. Boeing 787 uçuşları 2019'a göre %40.8, Airbus A350 uçuşları ise %117.4 oranında artış gösterdi. Buna karşılık, Airbus A380'in kullanımı 2019'a kıyasla %24.4 azaldı. Dar gövdeli uçaklar arasında ise Boeing 737 (tüm varyantları dahil) 10.8 milyon uçuşla 2025'te en çok kullanılan uçak tipi oldu ve 2024'e göre %12.0 artış kaydetti. Onu 8.7 milyon uçuşla Airbus A320 ve 4.2 milyon uçuşla Airbus A321 takip etti.
