Alman havayolu devi Lufthansa, yaklaşık 23 yıldır filosunda bulundurduğu dört motorlu geniş gövde Airbus A340-600 tipi yolcu uçaklarına veda etmeye hazırlanıyor. Havayolunun bu tipteki son tarifeli yolcu seferi, 18 Ekim'de icra edilecek ve böylece A340-600'lerin Lufthansa tarihindeki operasyonel dönemi sona erecek.
Son Sefer Detayları ve Filo Geçmişi
Lufthansa'nın A340-600 ile gerçekleştireceği son yolcu seferi, LH419 uçuş numarasıyla Washington Dulles (IAD) Havalimanı'ndan kalkacak. 18 Ekim yerel saatle 17.55'te havalanacak olan uçak, 19 Ekim sabahı 07.55'te Frankfurt Havalimanı'na (FRA) iniş yapacak. Operasyonel değişiklikler saklı kalmak kaydıyla, bu uçuş Lufthansa'nın A340-600 ile tarifeli yolcu operasyonlarının planlı sonunu işaret ediyor.
Son sefere atanacak uçağın tescili henüz bağımsız kaynaklarca teyit edilmemiş olsa da, havayolunun filosunda kalan dört A340-600 uçağı D-AIHW, D-AIHX, D-AIHY ve D-AIHZ tescilleriyle hizmet veriyordu. Yaklaşık 17 ila 18 yaşında olan bu uçaklar, genellikle Frankfurt (FRA) ile New York (JFK) ve Washington Dulles (IAD) arasındaki uzun menzilli rotalarda kullanılıyordu. Lufthansa, A340-600 tipini ilk olarak 2003 yılında filosuna katmış ve teslimatlar 2009 yılına kadar devam etmişti. Bir zamanlar 24 adet A340-600'den oluşan filo, bu dört uçağın çekilmesiyle tamamen sona erecek.
Rolls-Royce Trent 500 serisi dört motorla güçlendirilen A340-600'ler, Lufthansa konfigürasyonunda sekiz birinci sınıf, 56 business sınıfı, 28 premium ekonomi ve 189 ekonomi sınıfı olmak üzere toplam 281 koltuk kapasitesine sahipti.
Filo Modernizasyonu ve Maliyet Baskısı
Lufthansa, A340-600'lerin emekliliğini, yeni nesil uçakların, özellikle Boeing 787-9 ve Airbus A350-900'lerin teslimatlarındaki gecikmeler nedeniyle birkaç kez ertelemek zorunda kalmıştı. Ancak, artan kerosen fiyatları ve endüstriyel anlaşmazlıklarla ilişkili ek maliyetler gibi faktörler, filodan çekilme sürecini hızlandırdı.
Lufthansa Grubu, Nisan 2026'da yaptığı açıklamayla, kalan son dört A340-600'ün Ekim ayında filodan ayrılacağını doğrulamıştı. Bu karar, havayolunun filo modernizasyonunu hızlandırma ve işletme maliyetlerini düşürme hedefinin bir parçası olarak alınan daha geniş bir kapasite ve filo önlemleri paketinin bir parçasıydı. Grubun ayrıca, 2026/2027 kış sezonu için iki Boeing 747-400 uçağını da yere indirme planları bulunuyor.
A340-600'lerin ayrılması, Lufthansa'nın dört motorlu yolcu uçağı kullanımını tamamen bitirmiyor. Havayolu, Airbus A340-300'ler, Airbus A380'ler ve Boeing 747'leri işletmeye devam ediyor. Ancak bu emeklilik, havayolunun uzun menzilli filosundan bir başka dört motorlu uçağı daha çıkararak, çift motorlu yeni nesil uçakların kıtalararası operasyonlardaki payını artırma stratejisinin önemli bir adımı olarak öne çıkıyor.
