Havacılık sektöründe yakıt verimliliği ve çevresel sürdürülebilirlik hedefleri doğrultusunda önemli adımlar atılmaya devam ediyor. Bu kapsamda, Lufthansa Technik, köpekbalığı derisinden ilham alan ve uçakların sürtünmesini azaltarak yakıt tüketimini düşüren AeroSHARK filminin Airbus A330-200 ve A330-300 tipi geniş gövde uçaklarda kullanımı için son sertifikasyon aşamasına girdi. Bu gelişme, küresel uzun menzilli filolar için operasyonel maliyet tasarrufu ve çevresel faydalar açısından büyük bir potansiyel taşıyor.
AeroSHARK Teknolojisi ve Airbus A330 Entegrasyonu
Lufthansa Technik ve Surventis (eski adıyla BASF Coatings) tarafından ortaklaşa geliştirilen AeroSHARK teknolojisi, uçak yüzeyine uygulanan özel bir film tabakası sayesinde hava akışını optimize ederek sürtünmeyi azaltıyor. Bu sayede uçuş sırasında daha az yakıt tüketimi ve dolayısıyla daha düşük karbondioksit (CO2) emisyonu sağlanıyor. Teknoloji, daha önce Ağustos 2025'te Boeing 777-300ER, 777-200ER ve 777F uçakları için onay almıştı. Bu başarının ardından Lufthansa Technik, yaklaşık 1.000 adet A330-200 ve A330-300 uçağının hizmette olduğu A330ceo ailesine odaklanmıştı.
Sertifikasyon sürecinin bir parçası olarak, Discover Airlines filosuna ait bir Airbus A330 uçağı, 9 Eylül 2026 tarihinde AeroSHARK teknolojisi ile donatılan ilk Airbus uçağı olarak kayıtlara geçti. Bu geniş gövde uçak, Avrupa Havacılık Emniyet Ajansı (EASA) tarafından Ek Tip Sertifikası (STC) almak amacıyla önümüzdeki haftalarda kapsamlı test uçuşları gerçekleştirecek. Lufthansa Technik, bu proje aşamasında Mastercard ile iş birliği yaparak daha verimli ve sürdürülebilir havacılığa katkıda bulunmayı hedefliyor.
Uzun Menzilli Filolarda Verimlilik Artışı ve Yaygınlaşma
Lufthansa Group CTO'su Grazia Vittadini, AeroSHARK'ın Lufthansa Group bünyesindeki inovasyonların verimlilik ve emisyon azaltımına somut katkılarını gösteren mükemmel bir örnek olduğunu belirtti. Vittadini, Airbus A330ceo için planlanan sertifikasyon ile küresel uzun menzilli filoların önemli bir kısmının potansiyelinden faydalanılacağını vurguladı. A330'un, dünyada en çok teslim edilen ikinci uzun menzilli uçak modeli olması, bu teknolojinin havacılık sektöründeki etkisini daha da artırıyor.
Lufthansa Technik'in açıklamasına göre, sertifikasyon süreci detaylı teknik dokümantasyon, yer ve uçuş testleri ile uçuş operasyonları sırasında nihai hizmet içi doğrulamayı içeriyor. Ağustos 2026 itibarıyla Lufthansa Group, filosundaki 22 uçağı AeroSHARK ile donatmış durumda. Bu teknolojiyi benimseyen havayolları arasında LATAM, SWISS, Lufthansa, All Nippon Airways (ANA) ve EVA Air bulunuyor. Ayrıca, Temmuz 2026'da Lufthansa City Airlines'a ait bir Airbus A319 uçağında AeroSHARK testlerinin başladığı da duyurulmuştu. Bu gelişmeler, AeroSHARK'ın farklı uçak tiplerinde yaygınlaşma potansiyelini gözler önüne seriyor.
