Lufthansa, ana merkezi Frankfurt Havalimanı'nda (FRA) yaşanan boru hattı bakımı kaynaklı yakıt tedarik kapasitesi düşüşü nedeniyle, belirli uçuş mürettebatına kalkış öncesi ek yakıt ikmali yapmaları talimatını verdi. Benzer bir durumla karşılaşan İsviçre'nin Zürih Havalimanı (ZRH) da tedarik kısıtlamaları sebebiyle yakıt sıkıntısı yaşarken, İsviçre hükümeti bu duruma karşı jet yakıtı rezervlerinden çekilme yetkisi verdi. Bu önlemler, havayollarının ve havalimanlarının operasyonel sürekliliğini sağlamak amacıyla hayata geçirildi.
Frankfurt'ta Tankerleme Stratejisi Devrede
Alman ulusal havayolu Lufthansa, 15 Ekim 2026 tarihinde yaptığı açıklamada, uçuş ekiplerine verilen ek yakıt alım talimatının bir önlem niteliğinde olduğunu ve bu durum nedeniyle herhangi bir uçuş iptali beklemediklerini belirtti. Havacılık terminolojisinde "tankerleme" olarak bilinen, bir uçağın başka bir havalimanından ek yakıt alarak varış noktasına gitmesi ve orada daha az yakıt ikmali yapması uygulaması, Lufthansa'nın bu süreçteki ana stratejisi oldu. Bu sayede uçaklar, Frankfurt'a iniş yaptıktan sonra bir sonraki uçuşları için daha az yakıt almak zorunda kalıyor.
Lufthansa, alınan bu önlemlerin şimdiden olumlu sonuçlar verdiğini ve yakın gelecekte bu uygulamayı sonlandırmayı beklediklerini Alman yayın kuruluşu Tagesschau'ya bildirdi. Frankfurt Havalimanı işletmecisi Fraport ise boru hattı bakımının rutin bir işlem olduğunu ve uzun süredir planlandığını açıkladı. Fraport, alternatif tedarik yolları ve önemli depolama kapasiteleri sayesinde bir yakıt darboğazı beklemediklerini vurguladı. Reuters'a göre Fraport, "Havalimanının operasyonel kabiliyeti bu nedenle etkilenmemiştir" ifadelerini kullandı. Lufthansa'nın bu uyarısı ağırlıklı olarak kısa menzilli uçuşları etkilese de, bazı uzun menzilli seferlerde de benzer uygulamalar görüldü.
Zürih'te Yakıt Rezervleri Acil Durum İçin Kullanıldı
İsviçre hükümeti de 15 Ekim tarihinde yaptığı bir uyarı ile, geciken ve iptal edilen demiryolu teslimatları nedeniyle Zürih Havalimanı'nın jet yakıtı sıkıntısıyla karşı karşıya kaldığını duyurdu. Yetkililer, 15 Ekim ile 1 Kasım tarihleri arasında zorunlu rezervlerden 30.000 metreküp, yani 30 milyon litreye kadar yakıt çekilmesine onay verdi. Bu miktar, İsviçre'nin mevcut zorunlu jet yakıtı rezervlerinin yaklaşık yüzde 6,5'ine tekabül ediyor.
İsviçre hükümeti, özellikle Almanya'dan gelen demiryolu güzergahlarındaki yük aksaklıklarının, yakıt teslimatlarının zamanında ulaşmasını engellediğini belirtti. Ayrıca, Ren Nehri'ndeki düşük su seviyelerinin de sorunu daha da ağırlaştırdığı ifade edildi. Nehir taşımacılığındaki kısıtlamalar nedeniyle diğer malların zaten yoğun olan demiryolu ağına kaydırılması, jet yakıtı teslimatlarının aksamasına yol açtı ve kaçırılan teslimatların hızla telafi edilemediği açıklandı. Hükümet, zorunlu rezervlere erişim olmasaydı, Zürih Havalimanı'ndaki mevcut stokların eksik teslimatları karşılamaya yetersiz kalacağını vurguladı.
