ABD Savunma Bakanlığı (Pentagon), Pasifik bölgesinde Çin'den yükselen tehditlere karşı askeri altyapısını modernize etme ve lojistik kapasitesini güçlendirme hedefiyle önemli bir adım atıyor. Bu stratejinin merkezinde, dağınık adalara yayılmış keşif üslerini desteklemek için karmaşık bir yakıt tedarik zincirini güvence altına alma zorluğu yer alıyor. Bu kapsamda, Savunma Lojistik Ajansı (DLA) aracılığıyla Hawaii ve Guam'da iki devasa yakıt deposu inşa edilmesi planlanıyor.
Pasifik'teki Yeni Askeri Strateji ve Lojistik Zorluklar
ABD ordusunun Çin'in hipersonik füzeleri ve diğer gelişmiş silahlarından kaynaklanan tehditlere karşı geliştirdiği stratejinin temel direklerinden biri, bölge genelinde sürekli hareket halinde olan, dağınık bir askeri varlık konuşlandırmak. Bu strateji, geniş bir havaalanları, limanlar ve diğer operasyonel konumlar ağı oluşturularak destekleniyor. Amaç, düşmanın kilit varlıkları bulma ve vurma veya tek bir başarılı saldırıyla önemli kapasiteleri devre dışı bırakma yeteneğini zorlaştırmak. Bu kapsamda, terk edilmiş İkinci Dünya Savaşı dönemi havaalanlarının yeniden canlandırılması ve bu esnek, dağınık askeri mevcudiyete daha uygun uçakların tedariki için muazzam kaynaklar ayrılıyor.
Ancak, bu dağıtık kuvvet stratejisini desteklemek, Savunma Lojistik Ajansı (DLA) için büyük bir lojistik meydan okuma oluşturuyor. DLA, geçtiğimiz ay yayımladığı iki bilgi talebi (RFI) ile, Pasifik genelinde genişletilmesi hedeflenen yakıt dağıtım ağının merkez üssü olacak tesisleri inşa edecek yükleniciler arıyor. Bu hamle, Pentagon'un yarım yüzyılı aşkın bir süredir ilk kez Pasifik'te bir savaş durumuna geçiş sinyali olarak yorumlanıyor.
Hawaii ve Guam'da Stratejik Yakıt Depoları
Planlanan iki devasa yakıt deposu, Hawaii ve Guam'da stratejik konumlarda yer alacak. Bu depolar, Pentagon'un Pasifik genelinde kurmayı hedeflediği, önemli ölçüde genişletilmiş yakıt dağıtım ağının ana merkezleri olarak işlev görecek. Her iki tesisin de yıllık 5.6 milyon varilden fazla jet yakıtı ve deniz dizelini dağıtma kapasitesine sahip olması bekleniyor. Bu miktar, Boeing üretimi 7.000'den fazla KC-46A Pegasus havadan yakıt ikmal tankerini doldurmaya yetecek düzeyde bir kapasiteye işaret ediyor.
Bu yeni lojistik altyapı, ABD'nin Pasifik'teki operasyonel menzilini ve esnekliğini artırarak, bölgedeki askeri hareketliliği ve caydırıcılık kapasitesini önemli ölçüde güçlendirecek. Dağınık üsler arasında yakıt ikmalini kolaylaştıracak bu sistem, "ada atlama" (island-hopping) olarak bilinen, hızlı ve esnek konuşlanma stratejisinin hayati bir parçası olacak ve ABD'nin bölgedeki stratejik üstünlüğünü pekiştirmeyi hedefliyor.
