İngiltere'nin ulusal hava trafik kontrol hizmet sağlayıcısı NATS'ın İskoçya'daki Prestwick Kontrol Merkezi'nde meydana gelen teknik bir arıza, başta İskoçya olmak üzere İngiltere'nin bazı bölgeleri ve kritik Kuzey Atlantik hava sahasındaki uçuş operasyonlarını ciddi şekilde aksattı. Flight Data Processing System (FDPS) adı verilen uçuş veri işleme sistemindeki bu sorun, hava sahası kapasitesinin önemli ölçüde düşürülmesine neden oldu.
Prestwick Merkezi'ndeki Arıza ve Kapsamı
NATS tarafından yapılan açıklamaya göre, Prestwick Kontrol Merkezi'nin sorumluluğundaki hava sahasının kapasitesi, yaşanan teknik arıza nedeniyle normal seviyesinin yaklaşık yüzde 60'ına geriledi. Bu durum, İskoçya'dan kalkan uçuşlar ile kuzeye yönelen bazı seferlerde uzun süreli gecikmeleri beraberinde getirdi. Özellikle Glasgow ve Edinburgh gibi İskoçya'nın büyük havalimanlarında, uçuşların birkaç saate varan gecikmelerle gerçekleştirildiği, bazı seferlerde ise iptallerin yaşandığı bildirildi.
Prestwick Merkezi'nin stratejik önemi, sadece İskoçya ve İngiltere'nin kuzey kesimlerindeki hava trafiğini değil, aynı zamanda Kuzey Atlantik üzerindeki transatlantik uçuş koridorlarını da yönetmesinden kaynaklanıyor. FDPS'deki arıza, Atlantik üzerindeki bazı uçuşlarda da kapasite kısıtlamalarına yol açarak, kıtalararası seferlerde ciddi gecikmelerin meydana gelmesine neden oldu. NATS, uçuş güvenliğini sağlamak amacıyla hava trafik talebini yönetmek üzere kısıtlamalar uyguladığını ve mühendis ekiplerinin sorunu gidermek için yoğun bir şekilde çalıştığını belirtti. Günün ilerleyen saatlerinde sistemin yeniden faaliyete geçtiği ancak oluşan trafik yoğunluğu nedeniyle gecikmelerin bir süre daha devam ettiği açıklandı.
Önceki Büyük Aksaklıktan Farkı
NATS, yaşanan bu teknik arızanın, 8 Eylül'de İngiltere genelinde büyük çaplı uçuş aksaklıklarına neden olan yazılım sorunuyla herhangi bir bağlantısı olmadığını vurguladı. 8 Eylül'deki olay, uçuşlara manuel olarak kod atanmasını yöneten sistemdeki belirli bir yazılım hatasından kaynaklanmış ve kısıtlamalar yaklaşık 6 saat sürmüştü. O dönemde oluşan operasyonel birikimin tamamen giderilmesi ise iki günden fazla zaman almıştı. Bu son olay, farklı bir teknik sorundan kaynaklanmakla birlikte, havacılık sektörünün hava trafik kontrol sistemlerinin hassasiyetini bir kez daha gözler önüne serdi.
NATS, yaşanan gecikmelerden dolayı yolculardan özür dilerken, seyahat edecek yolculara uçuşlarıyla ilgili en güncel bilgileri havayollarının resmi kanallarından takip etmeleri çağrısında bulundu. Bu tür aksaklıklar, havayollarının operasyonel planlamalarını ve yolcu deneyimini doğrudan etkileyerek, havacılık ekosisteminde domino etkisi yaratabiliyor.
