Son Dk

Qantas, Filo Modernizasyonu Kapsamında 44 Boeing 737NG'yi AerFin'e Sattı

Avustralya'nın ulusal havayolu Qantas, yaşlanan Boeing 737NG filosunu emekliye ayırma planları çerçevesinde 44 adet uçağını ve 88 motorunu satış sonrası uzmanı AerFin'e devretti. Bu hamle, Qantas'ın yeni nesil uçaklara geçişini hızlandırıyor.

Hava Yorum2 dk okuma
Qantas, Filo Modernizasyonu Kapsamında 44 Boeing 737NG'yi AerFin'e Sattı
Foto: AeroTime

Avustralya'nın ulusal havayolu Qantas, yıllardır filosunun belkemiğini oluşturan Boeing 737 Next Generation (NG) uçaklarını aşamalı olarak emekliye ayırma planları kapsamında önemli bir adım attı. Şirket, 44 adet Boeing 737NG uçağını ve bunlara ait 88 adet CFM International CFM56-7B motorunu, havacılık satış sonrası pazarının önde gelen uzmanlarından AerFin'e sattığını duyurdu. İngiltere merkezli AerFin, 4 Kasım 2026 tarihinde yaptığı açıklamayla bu “dönüm noktası niteliğindeki satın almayı” teyit etti.

Filo Yenileme ve Operasyonel Esneklik

Bu büyük çaplı devir sürecinin yedi yıla yayılması öngörülüyor. Anlaşma uyarınca, ilk uçağın 2026 yılı içinde Qantas filosundan ayrılması bekleniyor. AerFin için bu, şirket tarihindeki en büyük işlem olma özelliğini taşıyor. Qantas İç Hatlar CEO'su Markus Svensson, havayolunun 737'lerinin “yeni nesil uçaklardan oluşan büyüyen filomuzla birlikte uzun yıllar uçmaya devam edeceğini” belirtti. Svensson, bu anlaşmanın, “yeni uçaklar geldikçe zamanlamayı ayarlama esnekliği sağlarken, 737 filomuzun çoğunluğunu emekliye ayırma planları yapmamıza olanak tanıdığını” ifade etti. Qantas, 2026 yılı içinde 24 adede kadar yeni nesil uçak teslimatı almayı bekliyor ve bu yeni filonun operasyonel performansı artırarak müşteri geri bildirimlerini olumlu yönde etkilediğini vurguladı.

Yeni Nesil Uçaklara Geçiş ve Satış Sonrası Pazarın Rolü

Qantas'ın bu hamlesi, filosunu modernleştirme ve daha yakıt verimli uçaklara geçiş stratejisinin bir parçası. ch-aviation verilerine göre Qantas, bugüne kadar yedi adet Airbus A321XLR uçağını teslim aldı ve 41 adet daha teslimat bekliyor. Bu A321XLR'lar, Qantas'ın Boeing 737'lerinin yerini alacak ana modeller olarak konumlandırılıyor. AerFin CEO'su Simon Goodson ise emekliye ayrılan bu uçakların küresel çapta havayollarına ve MRO (Bakım, Onarım ve Revizyon) müşterilerine destek sağlamak amacıyla kullanılacağını belirtti. Goodson, bu büyüklükteki işlemlerin derin teknik uzmanlık, güçlü finansal yetenek ve güvenilir ortaklıklar gerektirdiğini vurgulayarak, Qantas ile çalışmaktan gurur duyduklarını ve bu varlıklardan maksimum değer elde etmeyi hedeflediklerini sözlerine ekledi.

Editöryal not

Bu haber Hava Yorum editöryal süzgecinden geçmiştir. Düzeltme veya geri bildirim için iletişim formunu kullanabilirsiniz. Editöryal ilkelerimiz hakkımızda sayfasındadır.

HY

Editorial Kadro

Hava Yorum

Hava Yorum editöryal kadrosu — havacılık haberleri, analizler ve sektörel gelişmeler.

Topluluk

Yorumlar(0)

Henüz yorum yok

İlk yorumu sen yapabilirsin.

Yorum Yaz

Yorumunuz editöryal kontrolden sonra yayımlanır.

0 / 1500