ABD'nin önde gelen havayolu şirketleri, Çinli taşıyıcı Air China'nın Pekin ile New York ve Washington arasındaki iki ek gidiş-dönüş uçuş talebine şiddetle karşı çıktı. Airlines for America (A4A) çatısı altında birleşen Amerikan havayolları, Çinli rakiplerinin Rus hava sahasını kullanabilmesinin kendilerine haksız bir rekabet avantajı sağladığını ve ABD'li taşıyıcıların bu duruma karşılık veremediğini savundu. Bu talep, Çin Devlet Başkanı Xi Jinping'in 23-25 Eylül 2026 tarihlerinde ABD'ye yapmayı planladığı ziyaretle ilişkilendiriliyor.
Rus Hava Sahası: Rekabetin Kilit Noktası
A4A'nın 17 Eylül 2026 tarihinde ABD Ulaştırma Bakanlığı (DOT) kamu kayıtlarına sunduğu itirazın merkezinde, Çin ile ABD Doğu Kıyısı arasındaki uçuşların ekonomik dinamikleri yer alıyor. Rus hava sahası, bazı Çinli havayolu şirketlerinin işlettiği uçuşlar için daha kısa rotalar sunarak uçuş süresini ve yakıt tüketimini önemli ölçüde azaltıyor. Ancak, ABD'li havayolları bu rotaları kullanamıyor.
Rusya, Mart 2022'de Ukrayna'yı işgal etmesinin ardından Washington'ın Rus uçaklarına uyguladığı yasağa misilleme olarak ABD'li taşıyıcıların hava sahasını kullanmasını engellemişti. Çinli havayolları ise bu kısıtlamalara tabi tutulmadı. A4A, bu durumun ABD'li havayollarının önemli aktarmasız Doğu Kıyısı-Çin rotalarında rekabet etmesini fiilen imkansız hale getiren dolambaçlı rotalara yol açtığını belirtiyor.
Emsal Teşkil Etme Endişesi ve Önceki Girişimler
Amerikan havayolları grubu, bu ek uçuşların tarifeli sefer olarak onaylanması yerine "charter" (özel kiralama) uçuşları olarak değerlendirilmesini talep ediyor. A4A, aksi takdirde bu durumun, Rus hava sahasına erişimdeki eşitsizlik devam ederken Çinli havayollarının daha fazla düzenli uçuş talebinde bulunması için bir emsal teşkil edebileceğinden endişe duyuyor.
Bu son itiraz, ABD'nin Çinli havayollarına benzer rota kısıtlamaları getirme yönündeki başarısız bir çabasının ardından geldi. Ekim 2025'te DOT, Rus hava sahasına eşitsiz erişimin Amerikalı rakiplere zarar verdiğini savunarak Çinli taşıyıcıların ABD rotalarında Rus hava sahasını kullanmasını yasaklamayı önermişti. Ancak Reuters'ın haberine göre, bu teklif Çin ile yapılacak ticaret görüşmeleri öncesinde diğer ABD kurumlarının muhalefeti üzerine rafa kaldırıldı.
Çinli havayolları da o dönemde bu öneriye karşı çıkmış, daha uzun rotaların işletme maliyetlerini artıracağını, bilet fiyatlarını yükselteceğini ve yolcu bağlantılarını aksatacağını belirtmişti. China Eastern, Rusya'dan kaçınmanın bazı rotalara iki ila üç saat ekleyebileceğini ve yakıt tüketimini artıracağını ifade ederken, Air China ve China Southern de yolcular üzerindeki olumsuz etkiler konusunda uyarıda bulunmuştu.
