Rusya Dışişleri Bakanlığı, Ukrayna Devlet Başkanı Volodimir Zelenskiy’nin Rus hava sahasında insansız hava araçları (İHA) faaliyetleri nedeniyle uçuş güvenliğinin azaldığı yönündeki açıklamalarını Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü (ICAO) gündemine taşıdı. Moskova, Kiev yönetiminin sivil havacılık faaliyetlerine müdahalesinin ve doğrudan tehdit oluşturan uygulamalarının kınanması talebiyle ICAO Genel Sekreteri Juan Carlos Salazar’a acil bir başvuruda bulundu.
Rusya'dan ICAO'ya Acil Başvuru ve NOTAM Eleştirisi
Rusya Dışişleri Bakanlığı tarafından yapılan açıklamada, ICAO Genel Sekreteri Juan Carlos Salazar’a iletilen acil başvurunun detaylarına yer verildi. Başvuruda, Kiev yönetiminin sivil havacılık faaliyetlerine yönelik müdahalelerinin ve sivil havacılık güvenliğine doğrudan tehdit teşkil eden uygulamalarının uluslararası platformda kınanması çağrısı yapıldı. Bakanlık ayrıca, ICAO Genel Sekreteri’nden bu hassas konuda gerekli önlemlerin alınmasını talep ettiğini belirtti.
Ayrıca Rusya, Ukrayna tarafından Rus hava sahasındaki uçuş risklerine ilişkin yayımlanan Havacılara Yönelik Bildirimler (NOTAM) konusunda da sert eleştirilerde bulundu. Rusya Dışişleri Bakanlığı, söz konusu NOTAM’ların hukuki geçerliliğinin bulunmadığını ve havayolu şirketlerini yanıltıcı nitelikte olabileceğini savundu. Bu durum, uluslararası hava sahası yönetimi ve bilgi akışı standartları açısından önemli bir anlaşmazlık noktası olarak öne çıkıyor.
Zelenskiy'nin Açıklamaları ve Havayolu Şirketlerinin Tepkisi
Ukrayna Devlet Başkanı Volodimir Zelenskiy, birkaç gün önce yabancı havayolu şirketleri ve sigorta kuruluşlarına yönelik yaptığı açıklamada, insansız hava araçları nedeniyle Rus hava sahasının giderek daha güvensiz hale geldiğini ifade etmişti. Zelenskiy, Ukrayna’nın sivil uçakları hedef almadığını vurgularken, Rus hava sahasındaki İHA faaliyetlerinin “sivil havacılığın arasında yeri yok” değerlendirmesinde bulunmuştu.
Bu gelişmelerin ardından, bazı yabancı havayolu şirketlerinin Rusya uçuş programlarında değişiklikler yaşandığı gözlemlendi. Örneğin, Air Tanzania, Moskova seferlerini geçici olarak durdurma kararı alırken, daha sonra 7 Eylül tarihinde uçuşlara yeniden başlama planını duyurdu. Benzer şekilde, Pegasus ve flydubai gibi havayolu şirketlerinin de Rusya seferlerinde iptaller ve program değişiklikleri yaptığı görüldü. Ancak söz konusu şirketler, bu operasyonel değişiklikleri doğrudan Zelenskiy’nin açıklamalarıyla ilişkilendirmediklerini belirtti. Bu durum, havayolu şirketlerinin güvenlik endişeleri ve operasyonel esneklik arasındaki dengeyi nasıl yönettiklerini gösteriyor.
