İstanbul Sabiha Gökçen Uluslararası Havalimanı (ISG) Meydan Otoritesi HEAŞ, operasyonel emniyet ve verimlilikte çıtayı yükseltmek amacıyla kapsamlı bir dijital dönüşüm ve ileri teknoloji entegrasyonu sürecine girdi. HEAŞ Genel Müdürü Faruk Kacır, havacılıkta sürdürülebilir başarının ancak sıfır hata prensibi, yüksek operasyonel emniyet ve dijitalleşmeyle mümkün olduğunu vurguladı. Bu adımlar, Sabiha Gökçen'i Avrupa'nın önde gelen havalimanlarıyla küresel düzeyde rekabet edebilir bir konuma taşımayı hedefliyor.
Operasyonel Emniyette Sıfır Hata Yaklaşımı
Kacır, kaleme aldığı yazıda, HEAŞ'ın "Millî Teknoloji Hamlesi" vizyonu doğrultusunda pist ve apron operasyonlarının emniyetini en üst seviyede tutmak için aralıksız çalıştığını belirtti. Bu kapsamda, pist, taksiyolu, apron ve şerit sahalarında sürdürülebilir bakım faaliyetleri titizlikle yürütülüyor. Özellikle olumsuz hava koşullarında uçakların pist yüzeyiyle temasının güvenliğini sağlamak amacıyla düzenli pist yüzey sürtünme ölçümleri yapılıyor. Elde edilen teknik veriler ışığında, uçakların frenleme performansını doğrudan etkileyen pistteki kauçuk birikintileri, periyodik lastik izi silme çalışmalarıyla temizleniyor. Bu sayede, operasyonel emniyetin hiçbir şekilde tesadüflere bırakılmadığı ve en yüksek standartlarda korunduğu ifade edildi.
Dijital Dönüşüm ve Yerli Teknolojiyle Verimlilik
Sabiha Gökçen Havalimanı, yer operasyonlarında emniyet ve verimliliği artırmak için ileri teknoloji sistemlerini de devreye alıyor. Apron sahasında kullanılan Görsel Yanaşma Rehberlik Sistemi (Visual Docking Guidance System - VDGS), yoğun hava trafiğinde dahi uçakların park pozisyonlarına yüksek doğrulukla yanaşmasını sağlıyor. VDGS, pilotlara yaklaşma, hizalanma ve durma noktalarında anlık ve hassas görsel rehberlik sunarak insan faktörüne bağlı riskleri minimize ediyor. Bu akıllı sistem, yer hizmetlerinde emniyet, zaman yönetimi ve operasyonel akışın uluslararası standartlara ulaşmasına önemli katkı sağlıyor.
Ayrıca, saha operasyonları HEAŞ mühendisleri tarafından geliştirilen yerli teknolojilerle entegre bir şekilde yönetiliyor. HEAŞ Uçuş Planlama ve Takip Sistemi (HUPS) adlı yerli ve milli yazılım sayesinde uçuş planlama, takip ve park pozisyonu yönetimi tamamen dijital ortamda yürütülüyor. Bu sistem, operasyonel riskleri azaltırken havalimanındaki süreçlerin daha etkin ve verimli bir şekilde yönetilmesine olanak tanıyor.
HEAŞ Genel Müdürü Faruk Kacır, Savunma Sanayii Başkanı Prof. Dr. Haluk Görgün'e havacılık ve teknoloji ekosistemine sunduğu liderlik ve desteklerden dolayı teşekkürlerini iletti. Kacır, ileri teknoloji altyapısı, yerli mühendislik gücü ve 7 gün 24 saat görev yapan uzman kadroyla Sabiha Gökçen Uluslararası Havalimanı'nı küresel bir emniyet ve teknoloji merkezi haline getirme hedeflerinin kararlılıkla sürdürüldüğünü sözlerine ekledi. Bu süreçte emeği geçen tüm HEAŞ çalışanlarına da şükranlarını sundu.
