İsviçre'nin ulusal havayolu SWISS ile İsviçre Ulaşım Müzesi, şirketin uzun menzilli filosunun sembollerinden biri olan son Airbus A340-300 tipi uçağının operasyonel ömrünü tamamlamasının ardından, bu geniş gövdeli uçağı müzede kalıcı olarak sergilemek üzere önemli bir iş birliği projesi başlattı. Bu girişim, İsviçre havacılık tarihinin önemli bir dönemini gelecek nesillere aktarma hedefi taşıyor.
SWISS tarafından yapılan açıklamaya göre, uzun yıllar boyunca havayolunun kıtalararası sefer ağında kilit rol oynayan Airbus A340-300, görevini tamamladıktan sonra Luzern'deki İsviçre Ulaşım Müzesi'nin havacılık ve uzay sergisine dahil edilecek. SWISS Üst Yöneticisi (CEO) Jens Fehlinger, A340'ın İsviçre'yi dünyanın farklı noktalarına bağlamadaki kritik rolüne vurgu yaparak, uçağın müzede yaşatılmasının İsviçre havacılık mirası için özel bir adım olacağını belirtti. Fehlinger, uçağın 2028 yılının başlarında Luzern'e ulaşmasını hedeflediklerini ancak bu sürecin çok sayıda teknik, lojistik ve idari engeli aşmayı gerektirdiğini ifade etti.
Zorlu Bir Lojistik Operasyon: 125 Tonluk Dev Uçağın Yolculuğu
Yaklaşık 125 ton ağırlığındaki bu geniş gövdeli uçağın Zürih Havalimanı'ndan Luzern'deki müze alanına taşınması, projenin en çetin aşamalarından biri olarak öne çıkıyor. Bu devasa operasyon için detaylı fizibilite çalışmaları, özel taşıma çözümleri geliştirilmesi, müze arazisinde yapısal düzenlemeler yapılması ve ilgili makamlarla kapsamlı bir koordinasyon sağlanması gerekiyor. Uçağın müze bahçesine hassas bir şekilde yerleştirilmesi ve mevcut sergi alanına kalıcı olarak entegre edilmesi, projenin mühendislik ve planlama açısından ne denli iddialı olduğunu gösteriyor.
Statik Serginin Ötesinde Kapsamlı Bir Deneyim
Projenin vizyonu, Airbus A340-300'ü müze bahçesine sadece statik bir eser olarak yerleştirmekle sınırlı değil. Hedef, uçağın iç bölümünde ziyaretçilere yönelik çok yönlü, interaktif bir deneyim oluşturmak ve A340'ı müzenin "Havacılık ve Uzay Yolculuğu" sergisinin yeni odak noktalarından biri haline getirmek. Müzenin koleksiyonunda hâlihazırda dört motorlu eski bir Swissair uzun menzilli uçağı olan Convair 990 "Coronado" bulunuyor. A340'ın da bu koleksiyona eklenmesiyle, İsviçre'nin uzun menzilli havacılık tarihinin farklı dönemleri aynı çatı altında sergilenebilecek.
SWISS, filosundaki son Airbus A340-300'ü müzeye bağışlamayı planlarken, uçağın taşınması, gerekli yapısal çalışmalar ve ziyaretçi deneyiminin oluşturulmasına ilişkin yüksek maliyetleri ise İsviçre Ulaşım Müzesi üstlenecek. Projenin toplam maliyetinin yüksek tek haneli milyon İsviçre frangı seviyesinde olması bekleniyor ve bu finansmanın 2026 yılının sonuna kadar güvence altına alınması gerekiyor. Fonlamanın büyük bir kısmının vakıflar, hayırseverler ve şirketlerden sağlanması öngörülürken, İsviçre Ulaşım Müzesi Derneği Başkanı ve eski SWISS Üst Yöneticisi Christoph Franz'ın da destekçilerle yürütülen görüşmelere aktif olarak katıldığı belirtildi.
SWISS ve İsviçre Ulaşım Müzesi, uçağın Luzern'e taşınmasının henüz kesinleşmediğini vurguladı. Projenin hayata geçip geçmeyeceği, taşıma imkanları, gerekli izinler ve finansmanın güvence altına alınmasının ardından netlik kazanacak. Bu proje, SWISS filosundaki dört motorlu uçak döneminin sona ermesini simgeleyen önemli bir havacılık mirasının korunması açısından büyük bir anlam taşıyor.
