Türk Hava Yolları (THY), Yönetim Kurulu ve İcra Komitesi Başkanı Prof. Dr. Murat Şeker'in açıklamalarıyla yeni dönem büyüme stratejisini kamuoyuna duyurdu. Şeker, İngiltere merkezli Business Traveller dergisinden Jonny Clark’a Farnborough Uluslararası Havacılık Fuarı sırasında verdiği ve 7 Ağustos 2026'da yayımlanan özel röportajda, şirketin artık sadece yeni destinasyonlar eklemek yerine, mevcut uçuş ağını derinleştirmeye, stratejik ortaklıklar geliştirmeye ve havacılık ekosistemindeki faaliyetlerden elde edilen gelirleri artırmaya odaklanacağını belirtti. Bu yaklaşım, THY'nin kârlı büyümeyi önceliklendirdiğini ortaya koyuyor.
Ağ Derinliği ve Stratejik Ortaklıklarla Büyüme
Prof. Dr. Şeker, THY'nin mevcut uçuş ağını daha verimli kullanma hedefi doğrultusunda, gelecekteki kapasite artışının yaklaşık yüzde 90'ının mevcut hatlarda sefer frekanslarının artırılması yoluyla gerçekleşeceğini ifade etti. Özellikle Uzak Doğu Asya ve Güney Amerika pazarlarında yüksek büyüme potansiyeli gördüklerini vurgulayan Şeker, son beş yılda yaklaşık 35 yeni şehri ağına katan THY'nin, gelecek 20 yılda bu sayıyı çok daha sınırlı tutacağını aktardı. Halihazırda 305 uluslararası destinasyona uçan şirketin, yaklaşık 420 kesin uçak siparişiyle bu büyüme planlarını desteklediği ve yıllık yaklaşık yüzde 6 kapasite artışı hedeflendiği, ancak yeni uçakların bir kısmının yaşlanan filonun yerini alacağı belirtildi.
Şeker, Avrupa'da artan maliyetlerin sektörde konsolidasyonu tetikleyebileceğini ancak THY'nin yalnızca ekonomik sıkıntıdaki bir havayolunu satın alma amacı gütmediğini açıkladı. Şirketin stratejik yatırımlara odaklandığını belirten Şeker, İspanyol havayolu Air Europa'daki yatırımın Latin Amerika pazarına erişimi güçlendirmek açısından stratejik önem taşıdığını kaydetti. THY'nin Air Europa'da yaklaşık yüzde 25-27 oranında azınlık payına sahip olması öngörülüyor. Yaklaşık 300 milyon avroluk bu yatırım için İspanya hükümetinin haziran ayında onay verdiği, diğer düzenleyici süreçlerin ise devam ettiği bildirildi. Şeker, Air Europa süreci tamamlanmadan başka bir Avrupa havayolu satın alma arayışına girilmeyeceğinin altını çizdi.
THY'nin gelecek dönem stratejisi sadece yolcu taşımacılığıyla sınırlı kalmayacak. Kargo, bakım-onarım (MRO), yer hizmetleri ve teknoloji şirketlerinin de grubun gelirlerine daha fazla katkı sağlaması hedefleniyor. Şeker, bu "farklı mükemmeliyet alanları"nın sadece grup içinde kullanılmayıp, dış müşterilerden de gelir elde etmesinin amaçlandığını belirtti. THY'nin teknoloji şirketinde yaklaşık 2 bin 500 kişinin çalıştığı ve geliştirilen bazı yazılımların diğer havayolu şirketlerinin de ilgisini çektiği ifade edildi.
Yolcu Deneyimi ve Filo Modernizasyonu
Şeker, THY'nin yaklaşık 550 uçağa ulaşan filosunun uzun vadede 800 uçağa çıkarılması hedefinde İstanbul Havalimanı'nın kritik bir rol oynadığını vurguladı. Havalimanının sağladığı kapasite ve bağlantı imkanlarının THY'nin büyümesini sürdürmesini sağladığını belirten Şeker, kapasite artışının operasyonel performans ve dakikliğin geliştirilmesine de katkı sağlamasını beklediklerini söyledi. Yolcu deneyiminin geliştirilmesine de ağırlık verileceğini ifade eden Şeker, zamanında operasyonun yolcular için kritik önem taşıdığını ve aksaklıklarda şeffaf iletişimin yolcu memnuniyetini artırdığını dile getirdi. THY'nin müşteri hizmetlerinde yapay zeka destekli sistemlerden yararlandığı ve bu sistemin farklı dillerde günde yaklaşık 12 bin müşteri sorusuna yanıt verdiği aktarıldı.
Yolcu deneyimini doğrudan etkileyecek önemli yenilikler de yolda. THY'nin yeni Crystal Business Class süitinin yolcu deneyimindeki farklılıkları azaltmaya yönelik önemli bir adım olduğunu belirten Şeker, doğrudan koridor erişimi sunacak bu ürünün ilk olarak Airbus A350 uçaklarında kasım ayında hizmete girmesinin beklendiğini açıkladı. Mevcut Boeing 777 filosundaki 2-3-2 Business Class düzenlemesinin aksine, yeni ürünün ilerleyen dönemde Boeing 777 uçaklarının retrofit programında da kullanılacağı kaydedildi. Ayrıca, uzun süredir eksikliği hissedilen Premium Economy sınıfının da filoya dahil edileceği duyuruldu. İhale süreci tamamlanan Premium Economy kabininin, 2028'in ikinci yarısında ilk olarak Airbus A350'lerde, ardından Boeing 787 ve belirli Boeing 777 uçaklarında hizmete girmesi planlanıyor. Bu açıklama, THY'nin Premium Economy konusundaki önceki stratejisinde bir değişikliğe işaret ediyor.
