Türk Hava Yolları (THY), 2026 yılının ilk altı ayına ait finansal sonuçlarını kamuoyuyla paylaştı. Açıklanan verilere göre, şirketin satış gelirleri güçlü bir büyüme kaydederken, artan operasyonel maliyetlerin etkisiyle kârlılıkta önemli bir gerileme yaşandı. Havayolunun net dönem kârı, geçen yılın aynı dönemine kıyasla %25 düşüşle 18,9 milyar TL seviyesinde gerçekleşti.
Şirketin özet finansal tablolarına göre, 2026'nın ilk altı ayında satış gelirleri, 2025'in aynı dönemindeki 408 milyar TL'den %43'lük dikkat çekici bir artışla 585,1 milyar TL'ye ulaştı. Bu güçlü gelir artışı, küresel havacılık sektöründeki talebin canlılığını ve THY'nin sefer ağı ile yolcu kapasitesini etkin bir şekilde kullanma becerisini yansıtıyor.
Operasyonel Kârlılıkta Gözle Görülür Düşüş
Gelirlerdeki bu olumlu seyre rağmen, operasyonel kârlılıkta beklenen düşüş dikkat çekti. Brüt kâr, %24'lük bir azalışla 42,6 milyar TL'ye gerilerken, havacılık sektöründe operasyonel verimliliğin temel göstergelerinden biri olan FAVÖK (Faiz, Amortisman ve Vergi Öncesi Kâr) de %22 düşüşle 43,9 milyar TL olarak kaydedildi. Bu düşüşler, özellikle akaryakıt fiyatlarındaki dalgalanmalar ve genel operasyonel giderlerdeki artışların havayolunun maliyet yapısı üzerindeki baskısını açıkça ortaya koyuyor.
Net dönem kârı ise 2025'in ilk altı ayındaki 25 milyar TL seviyesinden %25'lik bir gerilemeyle 18,9 milyar TL olarak açıklandı. Ancak, finansal kalemlerde olumlu bir gelişme olarak, net parasal pozisyon kazançları 100 milyon TL'den 585 milyon TL'ye yükselerek %485'lik kayda değer bir artış gösterdi. Bu artış, enflasyonist ortamda finansal varlıkların değerlenmesiyle ilgili olumlu bir etkiyi yansıtıyor.
Bilanço Büyümesi ve Borç Yapısı
THY'nin bilançosu, kârlılıktaki gerilemeye rağmen büyümeye devam etti. Şirketin toplam varlıkları %9 artışla 2,36 trilyon TL'ye ulaşırken, özkaynaklar %5 artışla 1,02 trilyon TL'ye ve duran varlıklar %10 artışla 1,85 trilyon TL'ye yükseldi. Bu büyüme, havayolunun filo modernizasyonu ve genişleme stratejisi doğrultusundaki yatırımlarının devam ettiğini gösteriyor.
Öte yandan, şirketin net borcu %17 artışla 620,4 milyar TL seviyesine çıktı. Varlık büyümesiyle birlikte borçluluk oranındaki bu artış, THY'nin finansman yapısındaki dinamikleri ve gelecekteki yatırım planlarını finanse etme stratejilerini yakından takip etmeyi gerektiriyor. Genel olarak, Türk Hava Yolları'nın 2026 ilk yarı finansal sonuçları, küresel havacılık sektöründeki güçlü talep ve gelir artışına karşın, artan maliyetlerin kârlılık üzerindeki baskısını net bir şekilde gözler önüne seriyor ve sektördeki maliyet yönetimi zorluklarının devam ettiğini teyit ediyor.
