Ulaştırma ve Altyapı Bakan Yardımcısı Enver İskurt'un başkanlığında, Türk sivil havacılık sektörünün önemli paydaşları İstanbul Türk Sivil Havacılık Akademisi'nde kritik bir sektörel değerlendirme toplantısında bir araya geldi. Türkiye Özel Sektör Havacılık İşletmeleri Derneği (TÖSHİD) üyesi havayolu şirketleri ve diğer sektör temsilcilerinin katıldığı bu geniş kapsamlı buluşmada, Sivil Havacılık Genel Müdürü Prof. Dr. Kemal Yüksek de hazır bulundu. Toplantıda, sektörün mevcut durumu, karşılaşılan zorluklar, devam eden çalışmalar ve geleceğe yönelik stratejik adımlar detaylı bir şekilde masaya yatırıldı.
Kurumsal Dönüşüm ve Stratejik Hedefler Masaya Yatırıldı
Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü (SHGM) tarafından yürütülen Kurumsal Dönüşüm Modeli (KDM) kapsamındaki çalışmalar, toplantının ana gündem maddelerinden biriydi. Yer işletme, güvenlik, sağlık, kabin-kokpit ve teknik çalışma grupları bünyesinde sürdürülen bu dönüşüm faaliyetleri değerlendirilirken, özellikle intibak süreçlerinin dijitalleşmesi ve KDM-ORG platformu üzerinden gerçekleştirilen doğrulama, eşleştirme, kayıt ve bildirim işlemlerine dair bilgiler paylaşıldı. Bu dijitalleşme adımları, sektördeki bürokratik süreçleri hızlandırma ve verimliliği artırma potansiyeli taşıyor.
Ayrıca, I. Ulusal Havacılık Şûrası'nda belirlenen 17 stratejik hedef ve kısa, orta, uzun vadede hayata geçirilmesi planlanan 73 proje de toplantıda ele alındı. Bu hedeflerin gerçekleştirilmesi amacıyla oluşturulan 17 çalışma grubunun faaliyetleri ve projelerin mevcut ilerleme durumları titizlikle takip edildi. Bu kapsamlı yol haritası, Türk sivil havacılığının gelecekteki büyüme ve gelişim dinamiklerini belirleyen temel unsurlardan biri olarak öne çıkıyor.
Sürdürülebilirlik, Uçuş Emniyeti ve Uluslararası Düzenlemeler Gündemdeydi
Havacılık sektörünün küresel gündemindeki en önemli başlıklardan biri olan sürdürülebilirlik, toplantıda Sürdürülebilir Havacılık Yakıtı (SAF) çalışmalarıyla temsil edildi. 2030 yılı için belirlenen yüzde 5 SAF kullanım hedefi doğrultusunda, yakıtın üretim ve tedarik süreçlerindeki gelişmeler detaylıca incelendi. Bu hedef, Türkiye'nin havacılıkta çevresel ayak izini azaltma taahhüdünün bir göstergesi olarak kabul ediliyor.
Uçuş emniyeti konusunda ise kuş çarpması olaylarının merkezi ve standart bir veri yapısı içinde izlenmesi, elde edilen verilerle risk haritaları ve trend analizleri oluşturulması ve önleyici tedbirlerin geliştirilmesi konuları görüşüldü. Ayrıca, son dönemde yayımlanan uluslararası düzenlemeler çerçevesinde taşınabilir bataryalara (powerbank) yönelik alınan güvenlik tedbirleri de değerlendirildi. Bu adımlar, yolcu ve uçuş güvenliğini en üst seviyede tutma çabasının bir parçasıdır.
Yolcu hakları konusunda SHY-YOLCU Yönetmeliği'nin güncel ihtiyaçlar doğrultusunda yeniden ele alınması ve güncellenmesi yönünde görüş alışverişinde bulunuldu. Bu, yolcu memnuniyetini ve haklarını güvence altına almayı hedefleyen önemli bir adımdır. Öte yandan, Avrupa Birliği Emisyon Ticaret Sistemi (EU ETS) gibi uluslararası düzenlemelerin Türk havayolu işletmeleri üzerindeki potansiyel ilave maliyetleri ve Türkiye'nin bu konudaki ulusal ve uluslararası platformlardaki görüş ve hassasiyetleri de masaya yatırıldı. Bu başlık, Türk havayollarının uluslararası rekabette karşılaşabileceği zorluklar açısından kritik öneme sahip.
Toplantıda ayrıca, havayolu işletmelerinin operasyonel ve mali süreçlerine ilişkin talepleri, hava seyrüsefer hizmetlerinin maliyet yapıları ve sivil havacılık gözetim kapasitesinin güçlendirilmesine yönelik çalışmalar hakkında sektör temsilcileriyle kapsamlı istişareler yapıldı. Bu değerlendirmeler, sektörün genel işleyişini optimize etme ve geleceğe daha sağlam adımlarla ilerleme amacını taşıyor.
