15 Ağustos 2026 tarihinde Münih'ten Vietnam'ın başkenti Hanoi'ye gitmek üzere pistte hızlanan VN34 sefer sayılı Boeing 787-9 tipi uçağın kalkış koşusu sırasında kritik bir aşamada frenleri devreye girdi. Bu beklenmedik frenleme, uçağın kalkış için gereken hıza zamanında ulaşmasını engelledi.
Pistin Aşılması ve Kuyruk Çarpması:
Yeterli hıza (Vr) çok geç ulaşan uçak, pisti bitirip toprak alana girdi (runway overrun) ve havalanmaya çalışırken çok sert bir açıyla burnunu kaldırdığı için kuyruğunu yere çarptı (tail strike).
Havada Geçen İki Saat ve Acil İniş
Olayın ardından havalanmayı başaran uçağın mürettebatı arıza bildirimi yaptı. Uçağın güvenli iniş ağırlığına dönebilmesi için Münih semalarında yaklaşık 90 dakika tur atılarak tonlarca yakıt boşaltıldı. Kule görevlilerinin iniş takımlarındaki durumu dışarıdan gözlemleyebilmesi için havalimanı üzerinden iki kez alçak uçuş yapıldıktan sonra uçak Münih'e geri dönerek acil iniş yaptı.
Hasar Boyutu
Olay sonucunda yolcular ve mürettebat yara almadan kurtulsa da uçağın arka gövde kaplamasında ve özellikle ana iniş takımlarında ağır hasar meydana geldi. Kalkış sırasında pistin sonundaki bazı havalimanı ışıklarının da parçalandığı belirtildi.
Alman Federal Uçak Kazası Araştırma Bürosu (BFU), yaşanan bu olayda frenlerin neden kalkış esnasında devreye girdiğini netleştirmek ve "teknik arıza" boyutunu araştırmak üzere soruşturmasını sürdürüyor.
