Havacılık devi Boeing, Washington eyaletindeki Everett tesisinde dördüncü 737 MAX nihai montaj hattını resmen faaliyete geçirdi. Bu gelişme, 737 programı için tarihi bir dönüm noktasını temsil ediyor; zira 737 tipi uçaklar 50 yılı aşkın bir süredir ilk kez Renton dışındaki bir tesiste üretiliyor. Yeni hattaki ilk uçağın üretimine 6 Temmuz 2026 tarihinde başlanırken, Boeing dört gün sonra, 10 Temmuz 2026'da, yeni 'Kuzey Hattı'nın açılışını duyurdu.
Everett fabrikasındaki bu yeni üretim alanı, daha önce 747 gibi geniş gövdeli uçaklar için tasarlanmış bir bölümü kullanıyor. Yeni hattın ilk ürünü ise bir 737 MAX 10 oldu; ancak Boeing, bu uçağın müşterisini kamuoyuyla paylaşmadı. Yeni Kuzey Hattı, Boeing'in Renton'daki mevcut üç 737 hattında uyguladığı üretim süreçleriyle aynı prensiplere göre tasarlandı. Bu yaklaşım, her iki tesisteki ekiplerin prosedürleri ve üretim iyileştirmelerini paylaşmasına olanak tanıyacak.
Üretim Kapasitesi ve Stratejik Önemi
Boeing, yeni hattın faaliyete geçmesinin aylık üretimde ani bir artışa yol açmayacağını belirtti. Şirket, ilk uçakları düşük oranlı başlangıç üretimi (LRIP) için kullanarak, çalışanlara hattı test etme, yasal düzenlemeler ve uyumluluk çalışmalarını tamamlama ve üretim artmadan önce gerekli değişiklikleri yapma fırsatı tanıyacak. Halihazırda 737 üretimini ayda 42 uçaktan 47 uçağa çıkarmaya çalışan Boeing, Renton hatları bu seviyede istikrar kazandığında, Everett hattının ayda 52 uçağa ve potansiyel olarak daha yüksek oranlara ulaşmak için ek kapasite sağlayacağını öngörüyor.
4.000'den fazla 737 MAX siparişiyle 2030'lu yıllara kadar dolu bir üretim takvimine sahip olan Boeing için bu ek hat, siparişleri karşılama konusunda daha fazla esneklik sunuyor. Ayrıca, üreticinin tek bir tesisteki üç montaj hattına olan bağımlılığını azaltması açısından da stratejik bir öneme sahip. Everett hattı, standart üretim akışından daha fazla zaman gerektiren, örneğin daha karmaşık iç tasarımlara sahip veya ek çalışma gerektiren uçakların montajını da üstlenecek. Bu sayede Renton hatlarının yavaşlaması engellenecek.
Geçmişten Geleceğe 737 Üretimi
Boeing, Everett'teki bu genişlemeyi ilk olarak Ocak 2023'te duyurmuştu. Tesis, 747 üretiminin sona ermesi ve 787 nihai montajının Güney Carolina'da konsolide edilmesiyle boş alanlara sahipti. Everett fabrikası, 767 ve 777 ailelerinin üretimini sürdürmeye devam ediyor. Yeni hattın açılışı, Boeing'in yıllarca süren üretim kesintileri ve artan düzenleyici denetimlerin ardından 737 üretimini yeniden inşa etme çabalarıyla aynı döneme denk geliyor.
Federal Havacılık İdaresi (FAA), Ocak 2024'te bir Alaska Airlines 737 MAX 9 uçağının kalkıştan kısa süre sonra bir kapı tapasının ayrılması olayının ardından 737 üretimine sınırlamalar getirmişti. Boeing, o zamandan beri FAA ve tedarikçilerle iş birliği yaparak üretimi aşamalı olarak artırıyor. Şirket, üretim sisteminin istikrarlı hale gelene ve kalite hedeflerini karşılayana kadar daha yüksek üretim oranlarına geçmeyeceğini açıkça ifade etti. Boeing, ilk 737'yi Seattle yakınlarında inşa etmiş, ancak programı 1970 yılında Renton'a taşımıştı.
