ABD merkezli uçak üreticisi Boeing, 3 Kasım 2026 tarihinde Katar'ın başkenti Doha'da açıkladığı "2026 Ticari Pazar Görünümü (Commercial Market Outlook)" raporuyla Orta Doğu havacılık sektörünün önümüzdeki 20 yıllık büyüme projeksiyonlarını paylaştı. Rapora göre, bölgedeki havayolu şirketlerinin 2045 yılına kadar yaklaşık 3 bin yeni uçak teslim alması ve ticari uçak filosunun iki katına çıkarak 3 bin 500 uçağı aşması bekleniyor. Bu kapsamlı rapor, sektördeki uzun vadeli eğilimleri ve yatırım potansiyelini gözler önüne seriyor.
Filo Büyümesi ve Stratejik Uçak Talebi
Boeing'in tahminlerine göre, Orta Doğu'da yolcu trafiği mevcut zorluklara rağmen önümüzdeki 20 yıl boyunca yıllık ortalama yüzde 4,3 oranında büyüyecek. Bu artan seyahat talebi, havayolu şirketlerini filo genişletme ve mevcut uçaklarını modern, yakıt verimli modellerle yenileme yönünde teşvik edecek. 2026-2045 döneminde teslim edilecek toplam 2 bin 995 yeni uçağın 1.505'ini tek koridorlu, 1.370'ini geniş gövdeli yolcu uçakları ve 120'sini ise kargo uçakları oluşturacak.
Raporda, Orta Doğu'nun uzun menzilli uçuş ağları nedeniyle geniş gövdeli uçak talebinde dünyanın en kritik pazarlarından biri olmaya devam edeceği vurgulanıyor. 2045 yılına kadar beklenen 1.370 geniş gövdeli uçak teslimatı, bölgedeki toplam yeni uçak teslimatlarının neredeyse yarısını temsil edecek. Bu oran, küresel ortalamanın iki katından fazla olup, dünya genelindeki bölgeler arasında en yüksek seviyeye karşılık geliyor. Tek koridorlu uçaklara olan talebin ise kısa ve orta menzilli hatların gelişimi, turizm yatırımları ve düşük maliyetli havayolu şirketlerinin genişlemesiyle destekleneceği belirtiliyor. Bölgede 2045 yılında hizmet verecek uçakların yaklaşık yüzde 85'inin önümüzdeki 20 yıl içinde teslim edilecek yeni nesil, yüksek yakıt verimliliğine sahip modellerden oluşması bekleniyor.
Hizmetler, İnsan Kaynağı ve Bölgesel Konumlanma
Boeing, uçak teslimatlarının yanı sıra havacılık hizmetleri pazarında da önemli bir büyüme öngörüyor. Orta Doğu'daki havayolu şirketlerinin önümüzdeki 20 yılda uçak bakım hizmetleri, dijital teknolojiler, operasyonel destek ve personel eğitimine toplam 475 milyar dolar yatırım yapması bekleniyor. Bölgedeki ticari havacılık hizmetleri pazarının yıllık yaklaşık yüzde 4 oranında büyüyeceği tahmin ediliyor.
Hava kargo taşımacılığı da raporda öne çıkan bir diğer alan. Boeing, Orta Doğulu taşıyıcıların dünya genelindeki büyük geniş gövdeli kargo uçağı filosundan aldıkları payın yüzde 10'un altından yaklaşık yüzde 20'ye yükseleceğini öngörüyor. Bu durum, bölgenin küresel lojistik zincirindeki stratejik önemini artıracak.
Sektörün insan kaynağı ihtiyacına da değinilen raporda, 2045 yılına kadar Orta Doğu havacılık sektöründe toplam 236 bin yeni çalışana ihtiyaç duyulacağı belirtildi. Bu ihtiyacın 67 binini pilotlar, 65 binini uçak bakım teknisyenleri ve 104 binini kabin memurları oluşturacak. Boeing Orta Doğu ve Afrika Ticari Pazarlama Genel Müdürü Shahab Matin, Orta Doğu'nun Asya, Afrika ve Avrupa arasında dünyanın en önemli havacılık bağlantı merkezlerinden biri olduğunu vurguladı. Matin, bölgedeki havayolu şirketlerinin güçlü seyahat talebi, modern filolar ve havacılık altyapısına yapılan yatırımlarla uzun vadeli büyüme planlarını desteklediğini ifade etti. Küresel çapta ise Boeing, 2045 yılına kadar yaklaşık 44 bin yeni ticari uçağa ihtiyaç duyulacağını ve küresel ticari uçak filosunun yüzde 80 büyüyerek 50 bin uçağı aşacağını tahmin ediyor.
